Todellinen syy kaasun hintojen nousuun

Bensiinin hinnat ovat nousseet merkittävästi viime kuukausina. Mikä on hintapiikin takana? Onko se Keystone XL -putkilinjan peruuttaminen? Onko syynä COVID-19:n aiheuttamat toimitushäiriöt? Hyökkääkö Venäjä Ukrainaan? Aiheesta on monia mielipiteitä. Katsotaanpa tosiasioita.

Tausta

Bensiinin hinnat nousevat ja laskevat raakaöljyn hinnan mukana, vaikkakaan ei aina tahdissa tai samassa määrin. Öljy on maailmanlaajuinen hyödyke ja sellaisenaan sen hinta määräytyy ensisijaisesti maailmanlaajuisen kysynnän ja tarjonnan perusteella. Kun tarjonta on enemmän kuin kysyntä, hinnat laskevat. Päinvastoin, kun kysyntä on suurempi kuin tarjonta, hinnat nousevat. Seuraava kaavio on artikkelista, jonka julkaisin vuonna 2015. Se havainnollistaa, kuinka kysyntä ja tarjonta vaikuttivat öljyn hinnan liikkeisiin. Jos käytät hetken kaavion tutkimiseen, näet kuinka raakaöljyn hinta seurasi melko hyvin kysynnän ja tarjonnan kehitystä.

Katsaus globaaliin tuotantoon

Yhdysvallat on maailman suurin raakaöljyn tuottaja ja myös suurin kuluttaja. Seuraavassa taulukossa esitetään maailman kymmenen suurinta öljyntuottajamaaa vuosina 2000–2021. Kuten näette, Yhdysvallat on ollut kolmen suurimman öljyntuottajamaan joukossa vuodesta 2000. Itse asiassa Yhdysvallat on ollut maailman suurin tuottaja vuodesta 2012 lähtien.

Keystone XL -putkilinjan peruutus

Koska kysyntä ja tarjonta vaikuttavat eniten öljyn hintaan, mikä rooli Keystone XL -putken peruuntumisella oli viimeaikaisessa öljyn ja bensiinin hintojen nousussa?

Kanadalaisen TC Energyn omistama Keystone XL -putki
TRP
Corp ja Albertan hallitus oli Keystone-projektin neljäs vaihe. KXL:n piti kulkea Hardistystä Albertassa, Kanadassa Montanan kautta Etelä-Dakotassa Steele Cityyn Nebraskaan. KXL olisi kuljettanut 830,000 XNUMX tynnyriä päivässä raskasöljy-hiekka-raakaöljyä. Sieltä olemassa olevat putkistot kuljettaisivat öljyä kohtiin Yhdysvaltoihin, mukaan lukien jalostamoihin Persianlahden eteläosassa. Oliko KXL:n peruuttaminen myötävaikuttanut viimeaikaiseen öljyn ja bensiinin piikkiin?

Putken peruuttamisella oli vähäinen vaikutus nykyisiin hintoihin. Huolimatta useista vääristä väitteistä sosiaalisessa mediassa, mukaan lukien kuinka rautatiet (ja Warren Buffett) hyötyisivät suuresti, hyvin vähän raakaöljyä kuljetetaan rautateitse, koska se on kalliimpaa kuin putkistossa. Öljyn kuljettaminen rautateitse on ollut ja on edelleen viimeinen keino. Reutersin faktantarkistuksen mukaan Yhdysvallat toi vuonna 2019 Kanadasta 3.7 miljoonaa tynnyriä päivässä. Kuitenkin vain 8 % (110 miljoonaa tynnyriä) kuljetettiin rautateitse. Jos ei rautateitse, niin miten Yhdysvallat korvaa KXL:n peruutuksen? Useiden asiantuntijoiden mukaan olemassa olevalla Keystone-putkilinjalla on runsaasti ylikapasiteettia Kanadasta tulevan lisääntyneen öljymäärän käsittelemiseksi. Sivuhuomautuksena Kanada on suurin ulkomainen raakaöljyn toimittaja Yhdysvaltoihin. Lyhyesti sanottuna tämän toimenpiteen vaikutus bensiinin hinnannousuun on mitätön.

Covid-19

Maailmanlaajuinen pandemia aiheutti merkittävän häiriön maailmanlaajuisissa toimitusketjuissa, öljy mukaan lukien. Vaikka öljyn maailmanlaajuinen tarjonta saattoi laskea COVID-19:n aikana, myös kysyntä vaimeni, koska ihmiset pelkäsivät matkustaa. Tämä piti öljyn ja bensiinin hinnat alhaisina. Kun maailma alkoi nousta pandemiasta, kysyntä kasvoi. Siitä huolimatta hinnat pysyivät alhaalla. Sisään Vladimir Putin.

Venäjä hyökkää Ukrainaan

Venäjä ja Ukraina ovat olleet ristiriidassa vuodesta 2014 lähtien, jolloin Venäjä liitti Krimin. Vuonna 2021 epäonnistuneen tulitauon jälkeen Ukrainan presidentti Volodymyr Zelenskyy yritti saada Ukrainan Natoon, mikä suututti Venäjän presidentti Putinin. Sitten tammikuussa 2022 vastauksena Venäjä lähetti joukkoja Ukrainan rajalle, mikä sai kansainväliset hallitukset puhumaan asiasta. Vaikka öljyn ja bensiinin hinnat nousivat vuoden 2021 aikana 4 alkaen, öljy on noussut 2022 % ja vähittäismyyntikaasu 58 %. Miksi? Koska Venäjä on maailman toiseksi suurin öljyntuottajavaltio ja sen toimituksen pelättiin katkeavan. Siksi kysyntä kasvoi pandemian hiipuessa, samalla kun Venäjä hyökkäsi Ukrainaan.

Bottom Line?

Bensiinin hinnat seuraavat pitkälti öljyä. Kysyntä suuressa osassa maailmaa palaa normaaliksi pandemian laantuessa. Jos Venäjä jatkaa aggressioaan Ukrainaa kohtaan, öljyn hinta todennäköisesti pysyy korkeana. Mutta sitä Putin haluaa, koska Venäjä on voimakkaasti riippuvainen öljyn viennistä.

Jos talouspakotteet onnistuvat ja vahingoittavat Venäjän taloutta odotetusti, Putin saattaa joutua vetäytymään. Joka tapauksessa, kun Venäjä päättää olla hyvä naapuri – mitä ei ehkä koskaan tapahdu, öljyn hinnan pitäisi laskea ja kaasusta maksamamme hinnan pitäisi seurata sitä. Tämä viimeaikainen piikki ei ole presidentti Bidenin tuote. Se on monien asioiden huipentuma, ja Venäjän aggressio on listan kärjessä.

Pysy kuulolla.