Elon Musk paljastaa Teslan yleissuunnitelman osan 3

• Toimitusjohtaja reagoi seuraavasti: Yleissuunnitelman osa 3 keskittyy erittäin valtavan mittakaavan saamiseen. On tapahduttava valtava mittakaavamuutos, jotta koko maailman energia- ja kuljetusinfrastruktuuri voidaan muuttaa.

• Yhtiö on jopa keskustellut siirtymisestä suoraan kaivos- ja jalostussektorille. Teslalla on nyt suunnitelma Giga-mittakaavaisten tehtaiden luomiseen nopeasti ja tehokkaasti, kiitos Gigafactoriesin valmistumisen ja meneillään olevan rakentamisen Teksasissa ja Berliinissä sekä Fremontissa ja Shanghaissa.

• Käytä käteistä minimaalisten kulujen ajoneuvoon. Käytä tätä rahaa huomattavasti halvemman ajoneuvon valmistamiseen. Tarjoa päästöttömiä sähköntuotantovaihtoehtoja yllä olevien lisäksi. Se ei aina ollut helppoa, mutta Tesla teki hyvää työtä Roadsterin, Model S:n ja Model 3:n kanssa suurimmaksi osaksi.

Muskin Teslan yleissuunnitelman osat 3 ja 2022 ovat olleet kriittisiä kirjallisuuden kappaleita yrityksen sisällä, mikä on luonut perustan sen menestykselle monessa suhteessa. Musk paljasti työskentelevänsä Teslan yleissuunnitelman osan 2 parissa maaliskuussa XNUMX, kuusi vuotta osan XNUMX jälkeen. Hän ei ole vielä ilmoittanut suunnitelmasta kolme kuukautta myöhemmin, ja eilen illalla pidetyssä koko yrityksen kokouksessa työntekijä kysyi Muskilta, mitä Electrekin hankkimien tietojen mukaan uusi suunnitelma edellyttää.

Teslan yleissuunnitelman osa 3

Toimitusjohtaja reagoi seuraavasti: Yleissuunnitelman osa 3 keskittyy erittäin valtavan mittakaavan saamiseen. On tapahduttava valtava mittakaavamuutos, jotta koko maailman energia- ja kuljetusinfrastruktuuri voidaan muuttaa. Mikä on tarkka tonnimäärä, meidän on tiedusteltava? Kun työskennellään taaksepäin esimerkiksi 300 TWh asennetusta autojen ja kiinteiden laitteiden (akkuyksiköiden) kapasiteetista, kuinka saat tuon tonnimäärän kaivos- ja jalostusnäkökulmasta samalla kun olet kestävä?

Sen jälkeen Musk tiivisti: Siitä Master Plan Part 3 on kyse: kuinka skaalaat sen pisteeseen, jossa voit todella muuttaa koko globaalin energiainfrastruktuurin? Saatat sanoa monia asioita Elon Muskista, mutta yksi asia on varma: mies on kunnianhimoinen. Tesla on hiljattain lisännyt yhteistyötään kaivosyritysten kanssa varmistaakseen akkutuotannon kannalta tärkeiden mineraalien, kuten nikkelin ja litiumin, pitkän aikavälin toimituksen.

Yhtiö on jopa keskustellut siirtymisestä suoraan kaivos- ja jalostussektorille. Teslalla on nyt suunnitelma Giga-mittakaavaisten tehtaiden luomiseen nopeasti ja tehokkaasti, kiitos Gigafactoriesin valmistumisen ja meneillään olevan rakentamisen Teksasissa ja Berliinissä sekä Fremontissa ja Shanghaissa.

Musk kirjoitti blogimerkinnän The Secret Tesla Motors Master Plan (vain sinun ja minun välillä) 2. elokuuta 2006. Teos on lukemisen arvoinen, mutta se päättyy yhteenvedolla, joka esittää oleellisen lähtökohdan neljässä vaiheessa: Rakenna urheilu auto. Käytä rahaa edullisen ajoneuvon luomiseen. Käytä nämä rahat auton, joka on vielä edullisempi, luomiseen. Tarjoa päästöttömiä sähköntuotantovaihtoehtoja yllä olevien lisäksi. Se ei aina ollut helppoa, mutta Tesla teki hyvää työtä Roadsterin, Model S:n ja Model 3:n kanssa suurimmaksi osaksi.

LUE MYÖS - Palkintojärjestelmä on tulossa Shib Metaverseen Shiba Inu -haltijoille

Teslan yleissuunnitelman osat 1 ja 2

Musk jatkoi Teslan yleissuunnitelman osan 2 kanssa vuonna 2016. Osa 2 saapui samaan aikaan, kun Tesla toimitti Model 3:n ja osti SolarCityn, jotka olivat kaksi viimeistä vaihetta alkuperäisessä suunnitelmassa. Osassa 2 Musk korosti uuden Tesla Energy -divisioonan energian varastoinnin ja uusiutuvan energian tuotannon yhdistämistä. Konsepti sisälsi myös aurinkokaton rakentamisen.

Uudessa strategiassa korostettiin myös itseajo-ominaisuuksia, joista on tullut Teslan ykkösprioriteetti. Osan 2 lopussa Musk kuvaili yleissuunnitelmaa: Luo upeita aurinkokattoja akkuvarastolla, joka on täydellisesti yhdistetty. Laajenna sähköajoneuvojen tuotevalikoimaa kattaaksesi jokaisen ensisijaisen osan. Hyödyntämällä jättimäistä armada-oppimista voit edistää itseajokykyä, joka on useita kertoja turvallisempi kuin manuaalinen ajaminen. Anna autosi ansaita rahaa sinulle, kun et käytä sitä.

Musk sisälsi uudenlaisen pick-up-mallin, josta tuli Cybertruck; kompakti SUV, malli Y; raskas kuorma-auto, josta tuli Tesla Semi; ja lopuksi tiheästi matkustava kaupunkiliikenne muiden suunnitelmassa yksilöityjen alueiden joukossa. Suurin matkustajatiheyden kaupunkiliikennettä lukuun ottamatta kaikki suunnitelmassa mainitut ajoneuvot paljastettiin, mutta ne on nyt otettava tuotantoon. Sen huhuttiin yhteistyöstä The Boring Companyn kanssa, vaikka Tesla ei ole koskaan vahvistanut sitä.

Andrew on lohkoketjun kehittäjä, joka kiinnostui kryptovaluutoista valmistuessaan. Hän tarkkailee yksityiskohtia innokkaasti ja jakaa intohimonsa kirjoittamiseen sekä kehittäjänä. Hänen taustatietonsa lohkoketjusta auttaa häntä antamaan ainutlaatuisen näkökulman kirjoittamiseensa

Andrew Smithin viimeisimmät viestit (katso kaikki)