Teslan Kiinan myynti jyskyttyy Covid-lukituksen edetessä

Teslan Elon Musk yritti vähätellä huolia sähköautojen valmistajan toiminnasta Kiinassa viime kuussa sen Shanghain tehtaan kolmen viikon sulkemisen jälkeen, mutta maan sulkemiset ja tiukat rajoitukset Covid-19:n hillitsemiseksi vaikuttivat yhtiön tuotantoon ja myyntiin huhtikuussa. vaikutus voi jatkua koko tämän kuun ajan.

Tesla myi huhtikuussa vain 1,512 3 akkukäyttöistä Model 87:a ja Y:tä, mikä on 98 % vähemmän kuin vuosi sitten ja 65,814 % maaliskuun XNUMX XNUMX:stä. Kiinan henkilöautoyhdistys sanoi tällä viikolla. Se oli yhtiön alhaisin myyntimäärä Kiinassa sitten huhtikuun 2020, pian sen jälkeen, kun sen Shanghai Gigafactory aloitti autojen valmistuksen. Reuters. Teslan lasku oli paljon suurempi kuin Kiinan yleinen pudotus uusien henkilöautojen myynnissä, joka laski 34 % maaliskuusta ja 36 % huhtikuusta 2021.

"Huhtikuun epidemia levisi 29 maakuntaan ja kaupunkiin eri puolilla maata", toimialaliitto sanoi lausunnossaan. "Huhtikuussa koko Shanghain kaupunki oli hiljaa, mikä vaikutti osien ja komponenttien tarjontaan ja logistiikkaan Jangtse-joen suistossa ja sen ulkopuolella korostaen Shanghain asemaa kansallisen autoteollisuuden keskuksena."

Kiina tuki Teslan kannattavuutta kuluneen vuoden aikana, kun maan sähköajoneuvojen kysyntä yhdistettynä alhaisempiin varaosiin ja työvoimakustannuksiin muutti Shanghain tehtaan nopeasti tärkeimmäksi tuotantolähteeksi vuonna 2021, alle kaksi vuotta sen avaamisen jälkeen. Yhtiön ensimmäisen vuosineljänneksen tulospuhelun aikana, kun se teki ennätysvoiton ja ajoneuvotoimituksetMusk sanoi, että viime kuun seisokista huolimatta yhtiö saattaa edelleen tehdä tuotantotappioita Kiinassa toisella neljänneksellä.

"Giga Shanghai tulee takaisin kostolla", yhtiön miljardööri toimitusjohtaja sanoi 20. huhtikuuta pidetyssä tulospuhelussa. "Uusista esiin tulevista ongelmista huolimatta uskon, että Giga Shanghaista tulee tällä vuosineljänneksellä ennätysmäärä viikossa – vaikka pari viikkoa puuttuukin."

Tuotantoa jatkettiin Shanghain tehtaalla huhtikuun lopulla, aluksi työntekijöiden asuessa tehtaalla ympäri vuorokauden, vaikka tuotanto ei näytä palaavan normaalille tasolle. Mukaan vaikeuttaa osien puute Reuters.

"Teslalle, autonvalmistajille yleensä ja teollisuudelle kautta linjan, yhtälön helpompi osa on saada omat tehtaansa käyntiin ja ihmiset takaisin töihin", Michael Dunne, Kiinan autoteollisuuden pitkäaikainen asiantuntija. kertoi Forbes viime kuukausi. "Todelliset suuret ja vaikeasti poistettavat esteet ovat edelleen näiden tehtaiden toimittajat."

Giga Shanghai, joka keskeytti toimintansa 28. maaliskuuta - 17. huhtikuuta, oli Teslan suurin tuotantolähde ensimmäistä kertaa vuonna 2021. 473,078 ajoneuvoja verrattuna 462,949 XNUMX ajoneuvoon, jotka valmistettiin sen Fremontin, Kalifornian, tehtaalla. Yhtiö avasi äskettäin tehtaita Berliinissä ja Austinissa, mikä auttaa kompensoimaan Teslan haasteita Kiinassa, vaikka Covid-rajoitukset jatkuvat.

"Kiina on luonnollisesti erittäin merkittävä markkina-alue, mutta se on todennäköisesti 25–30 prosenttia markkinoistamme pitkällä aikavälillä", Musk sanoi Financial Timesille Future of the Car -konferenssissaan tiistaina. Tällä hetkellä Kiina on "eräänlainen häkki Shanghain Covid-rajoitusten kanssa".

Tesla laski keskiviikkona Nasdaqissa 8.3 % 734 dollariin. Osake on laskenut tänä vuonna 39 prosenttia.