Teslan (TSLA) tulos Q4 2021

Tesla raportoi vuoden 2021 neljännen vuosineljänneksen tuloksensa keskiviikkona kellonsoiton jälkeen.

Wall Streetin analyytikot odottavat seuraavaa:

• Tulot (oikaistu): Odotettavissa on 2.36 dollaria per osake, per Refinitiv
• Tulot: Odotetaan 16.57 miljardia dollaria Refinitivia kohti

Raportti ilmestyy keskellä vuosien tärkeintä teknologiatulokautta. Nasdaq on kärsinyt pahimmasta tammikuustaan ​​sitten vuoden 2008, kun monet sijoittajat ovat alkaneet hapan lupauksista korkean kasvun teknologiaosakkeista.

Vuonna 2021 Tesla toimitti 936,172 87 ajoneuvoa, mikä on 2020 % enemmän kuin vuonna 499,647, jolloin se raportoi ensimmäisen vuotuisen 2021 308,600:n toimitusten tuottonsa. Sen vuoden XNUMX toimitukset sisälsivät XNUMX XNUMX sähköautoa neljännellä vuosineljänneksellä. (Toimitukset ovat lähimpänä Teslan ilmoittamaa myyntiä.)

Toimitusjohtaja Elon Muskin ja muiden toimihenkilöiden odotetaan antavan edistymispäivityksen yhtiön pitkään viivästyneestä raskaasta puolikuorma-autosta, kokeellisesta Cybertruck-lava-autosta sekä suunnitelmista kuljettajattomista ajoneuvojärjestelmistä ja 25,000 XNUMX dollarin kompaktista autosta.

Tehtaita rakennetaan Teksasin Austiniin ja Saksan Brandenburgiin, joten osakkeenomistajat haluavat myös tietää, milloin suuren volyymin ajoneuvotuotannon ja -toimitusten odotetaan alkavan kussakin tehtaassa.

Toimitusketjun ongelmat voivat lieventää Teslan ohjeistusta, jos Muskin twiitit viittaavat siihen. 29. marraskuuta 2021 hän kirjoitti Twitterissä: "Voi, tämä vuosi on ollut toimitusketjun painajainen, eikä se ole ohi! Toimitan päivitetyn tuotesuunnitelman seuraavan tulospuhelun yhteydessä."

Vuonna 2020 Tesla ilmoitti aloittavansa uusimman mallinsa, Model Y -nimellä tunnetun crossover-maastoauton, tuotannon uusissa tehtaissaan vuonna 2021. Yritys oli myös suunnitellut käyttävänsä omia 4680-akkukennojaan, jotka se julkisti syyskuussa 2019. noissa ajoneuvoissa. Kennot voisivat auttaa lisäämään Teslan sähköautojen toimintasädettä yli 10 %.

Nämä suunnitelmat viivästyivät kuitenkin koronaviruspandemian toisen vuoden aikana, jota leimasivat sirupula ja satamarajoitukset. Tesla menestyi paremmin kuin muut pohjoisamerikkalaiset autonvalmistajat.

Tänään Tesla on Model Y -tuotannon ja -toimitusten partaalla Austinista, mutta se ei vielä valmista pöytään tarkoitettuja akkukennojaan kaupalliseen käyttöön.

Vuoden 2020 viimeisellä neljänneksellä Teslan Energy-divisioona, joka asentaa aurinkosähkölaitteita ja myy energian varastointijärjestelmiä kodin varaakuista verkkolaajuisiin projekteihin, raportoi 752 miljoonan dollarin tuloista, mutta se oli tappiollinen. Vuoden 2021 kolmannella neljänneksellä Tesla Energy raportoi 806 miljoonan dollarin liikevaihdosta ja kapeasta 3 miljoonan dollarin voitosta.

Tesla kamppaili aurinkoliiketoimintansa kanssa vuonna 2021, ja nyt on edessään ryhmäkanteena muun muassa äkilliseen hinnannousuun tyytymättömiltä asiakkailta. Yritys asensi kuitenkin suuria energian varastointijärjestelmiä kaikkialle maailmaan. Musk on toistuvasti sanonut, että yritys voisi valmistaa ja myydä paljon enemmän energian varastointijärjestelmiään, jos Teslan ajoneuvoliiketoiminta ei syö niin paljon akkujen ja sirujen tarjonnasta.

Teslan viimeisimmän tulospuhelun jälkeen yritys alkoi hyväksyä kryptovaluuttaa, dogecoinia, joihinkin ei-ajoneuvoihin liittyviin ostoihin tammikuussa 2022. Sen jälkeen ja bitcoinin hinnan jyrkän laskun jälkeen viime viikolla, Teslan talousjohtaja Zach Kirkhorn kohtaa todennäköisesti kysymyksiä Teslan kryptovaluuttaomistusten arvo.

Tesla saavutti 1 biljoonan dollarin markkina-arvon ensimmäistä kertaa kolmannen vuosineljänneksen tulosraportin jälkeen, ja osakkeet nousivat jälleen sen jälkeen, kun autovuokraamo Hertz ilmoitti kasvattavansa akkusähköautokantansa "alkuperäisen 100,000 2022 Teslan tilauksen loppuun mennessä vuodelta XNUMX." Musk selvensi myöhemmin, että Tesla ei ollut vielä allekirjoittanut sopimusta Hertzin kanssa.

Sittemmin Musk on myynyt Teslan osakkeitaan yli 16 miljardin dollarin arvosta.