Muskin kanta työllisyyteen on tulla selvemmäksi viime viikkoina. Leikkaukset kohdistuvat palkkatyöläisiin, ja toimitusjohtaja odottaa edelleen henkilöstömäärän kasvavan tulevilla vuosineljänneksillä, kun hänen yrityksensä pyrkii lisäämään sähköautojen tuotantoa.
Tesla toimitti noin 936,000 2021 ajoneuvoa vuonna 1.4. Wall Street arvioi, että asiakkaille toimitetaan noin 2022 miljoonaa yksikköä vuonna 2.1. Määrän odotetaan nousevan noin 2023 miljoonaan vuonna XNUMX.
"Vuoden kuluttua uskon, että henkilömäärämme on suurempi", Musk sanoi Tiistain haastattelu Bloombergin konferenssissa. "Toistaiseksi henkilöstövähennys on 3–3.5 prosenttia."
Uutiskirje Sign-up
Barron's Daily
Aamutilaisuus siitä, mitä sinun on tiedettävä tulevana päivänä, mukaan lukien yksinomaiset kommentit Barronin ja MarketWatchin kirjoittajilta.
3–3.5 prosenttia ei ole tyytyväinen ja haastaa Teslan oikeuteen. Lichten & Liss-Riordanin nostamassa kanteessa Teslan mukaan Tesla rikkoi liittovaltion lakia, koska se ei varoittanut riittävästi työntekijöitä, koska joukkoirtisanomisista vaaditaan 60 päivän varoitusaika, eikä Tesla käytännössä ilmoittanut.
Musk kutsui pukua puheessaan triviaaliksi. Tesla ei vastannut kommenttipyyntöön.
Musk on luultavasti oikeassa Teslan osakkeenomistajien suhteen. Pukusta ei todennäköisesti tule sijoittajatason tapahtumaa sähköautojen valmistajan osakkeille. Työntekijäsuhteet ovat aina tärkeitä, mutta palkkatyöntekijöiden todennäköisesti nostama puku ei todennäköisesti aiheuta tarpeeksi suurta maksua osakekurssin siirtämiseksi. Kanne vaatii irtisanotuille työntekijöille 60 päivän korvausta ja etuja. Lisäksi kanne ei todennäköisesti muuta Teslan tuntityöntekijöiden ammattiliittoa koskevaa status quoa.
Teslan tuntityöntekijät eivät ole ammattiliittoja, toisin kuin monet heidän kollegansa
Ford Motor
(F) tai
General Motors
(GM). Ammattiliiton ajaa sijoittajat seuraavat tiiviisti, vaikka ammattiliitot eivät välttämättä ole negatiivinen tai positiivinen osakkeelle.
United Parcel Service
Esimerkiksi (UPS:lla) on enemmän ammattiyhdistystyöntekijöitä kuin sen kilpailijalla
FedEx
(FDX). Viimeisten viiden vuoden aikana kumulatiivisesti laskettuna UPS:n osakkeet ovat nousseet noin 57 %.
S&P 500
'S
51 % nousua – kun taas FedExin osakkeet ovat onnistuneet nousemaan vain 8 %.
Suuremmat ongelmat Teslan sijoittajille ovat Muskin ostosopimus
Twitter
(TWTR), sähköautojen kysyntä, uusi sähköautokilpailu ja kustannusinflaatio sekä tuotantoasteet yhtiön uusilla ja olemassa olevilla tuotantolaitoksilla.
Työllisyyskysymykset eivät vain riko viittä parasta.
Tiistain kaupankäynti vastaa tätä johtopäätöstä. Teslan osake on noussut yli 11 % keskipäivän kaupankäynnissä, eikä puku näytä olevan täysin vaikuttanut siihen. S&P 500 ja
Dow Jones Industrial Average
nousivat noin 2.4 % ja 1.7 %.
Kirjoita Al Rootille osoitteessa [sähköposti suojattu]