Tesla vetää takaisin yli 360,000 XNUMX autoa itse ajavan kolaririskin vuoksi

Kärkilinja

Tesla vetää markkinoilta satoja tuhansia ajoneuvoja, koska sen Full Self-Driving -ominaisuus voi aiheuttaa onnettomuuksia, mikä on uusin ja merkittävin isku yhtiön väitteille, että sen itseajo-ominaisuudet ovat turvallisia.

Key Facts

Vapaaehtoinen takaisinveto koskee säädösten mukaan 362,758 XNUMX autoa arkistointi National Highway Traffic Safety Administrationin kanssa, mukaan lukien 2020-2023 Model Ys, 2017-2023 Model 3s ja 2016-2023 Model S ajoneuvot.

Täysi itseajojärjestelmä voi aiheuttaa ongelmia, kuten ajoneuvon ohjaaminen suoraan risteyksen läpi vain kääntyvällä kaistalla, stop-merkin ajaminen ja risteyksen läpi ajaminen ilman varovaisuutta keltaisessa valossa, hakemuksen mukaan.

Tesla ilmoitti, ettei se ole tietoinen vammoista tai kuolemantapauksista, jotka johtuivat täysin itseohjautuvan järjestelmän ongelmista, mukaan takaisinkutsuraporttiin.

Yhtiö aikoo julkaista "over-the-air" -ohjelmistopäivityksen ongelman poistamiseksi, kun taas vaurioituneiden autojen omistajat saavat ilmoituksen 15. huhtikuuta mennessä.

Tesla katsoo edelleen, että sen Full Self-Driving -ominaisuus on "beta"-tai testausvaiheessa.

Kriittinen tarjous

"Tietyissä harvinaisissa olosuhteissa ja FSD Betan toimintarajoitusten puitteissa, kun ominaisuus on käytössä, ominaisuus saattaa mahdollisesti loukata paikallisia liikennelakeja tai tapoja", muistutusraportissa sanotaan.

Avaintaustaa

Teslan itseohjautuvat turvallisuusvaatimukset ovat aiheena Oikeuslaitos, Securities and Exchange Commission ja NHTSA:n tutkimukset. NHTSA ilmoitti viime kuussa ottaneensa yhteyttä Teslaan ja pyytäneensä takaisinkutsua, kun "se oli havainnut FSD Betan tiettyihin toiminnallisiin ominaisuuksiin liittyviä mahdollisia huolenaiheita", ja Tesla suostui viime viikolla jatkamaan "vapaaehtoista takaisinvetoa". Miljardööri toimitusjohtaja Elon Musk vietti vuosia mainostaakseen Teslan itseajo-ominaisuuksia turvallisina, mutta hänen sävynsä on muuttunut viime aikoina. Hän kertoi sijoittajille lokakuun puhelinkonferenssissa, että Tesla-ajoneuvot "eivät ole aivan valmiita olemaan ketään ratissa", kun taas Tesla sisältää useita vastuuvapauslausekkeita verkkosivuillaan sanoen, että sen ajoneuvot edelleen "vaativat aktiivisen kuljettajan valvonnan" kaikkina aikoina.

Tangentti

Teslan kerrotaan olevan lavastettu videon 2016 näyttää auton turvallisesti ajavan ja pysäköivän itsensä. Auto törmäsi itse asiassa aitaan, kun kuljettaja antoi auton pysäköidä itsensä mukaan Reuters.

Kirjallisuutta

Raportin mukaan Tesla on liittovaltion rikostutkinnan kohteena itseajavaa autoa koskevista väitteistä (Forbes)

Raportin mukaan SEC tutkii Teslan yli autopilotin turvallisuusvaatimuksia (Forbes)

Teslan lavastettu itseohjautuva video, insinöörin kerrotaan sanovan – viimeisimmässä iskussa autopilotin väitteisiin (Forbes)