Teslan siirtyminen hintojen alentamiseen on "vain viimeisin merkki sähköajoneuvojen markkinoiden siirtymisestä 'shake-out' -vaiheeseen", hän kirjoitti. "Vähennämme altistumista sähköautovalikoimassa ja teemme samalla Teslasta parhaan valinnan."
Sähköajoneuvojen markkinat ovat siirtyneet riittämättömyydestä "mahdolliseen" ylitarjontaan, Jonas sanoi.
"Lyhyemmät toimitusajat, hinnanalennukset ja laskevat käytetyt arvot merkitsevät sähköautoille uutta "nollausta", mikä luo tarpeen tasapainottaa autovalikoima uudelleen", hän sanoi. ”Maailman sähköautojen johtajana Teslan aggressiivisempi hinta-asento aiheuttaa merkittäviä perustavanlaatuisia paineita vastaaviin. Valmistautuisimme alhaisempiin marginaaleihin ja osakevoittoon lähitulevaisuudessa. Kyseenalaistamme, voivatko kilpailijat pysyä mukana tässä EV-kilpailussa.
Sähköajoneuvojen valmistajan osake nousi 57.84 % viimeisen kuukauden aikana.
Mark Delaney, Goldman Sachsin analyytikko, säilyttää ostoluokituksensa ja sen hintatavoite on 200 dollaria tammikuun 25. päivän tutkimusmuistion mukaan.
Tesla kohtaa joitain mahdollisia ongelmia, hän sanoi.
"Työstöllemme liittyvät keskeiset riskit liittyvät sähköajoneuvojen käyttöönottoon (ja Teslan kykyyn vastata tähän kysyntään toimitusketju rajoitukset), autojen kysyntä, lisääntynyt kilpailu sähköautoissa, autosykli, avainhenkilöriski, sisäinen valvontaympäristö ja toiminnalliset riskit, jotka liittyvät Teslan korkeaan vertikaaliseen integraatioon”, Delaney kirjoitti.
Tesla-sijoittaja Gary Blackillä on myös hyvät näkymät sähköautojen valmistajaan. Hän uskoo, että massiiviset hinnanalennukset eivät vaikuta sähköajoneuvojen valmistajan asemaan ja pitkän aikavälin arvostukseen.
Future Fundin toimitusjohtaja Black sanoi, että toimitusjohtaja Elon Muskin tekemät leikkaukset "näyttävät vaikuttavan positiivisesti myyntiin", kun miljardööri yrittää lisätä kasvua myyntilukujen laskiessa.
Tesla-ajoneuvojen viikoittaisten rekisteröintien määrä Kiinassa nousi 12,654 9:ään 15. tammikuuta - 2,110. tammikuuta alkavalla viikolla edellisen viikon XNUMX XNUMX:stä, Black sanoi.
Rekisteröinnit ovat mittari, jota analyytikot käyttävät ostajien toimittamien ja rekisteröimien autojen määrän seuraamiseen.
"Tesla on edelleen siisti auto ja selvästi ykkönen 60 prosentilla markkinaosuus sähköautoista Yhdysvalloissa ja alle 20 prosenttia maailmanlaajuisesti", hän sanoi. "Se on edelleen sähköauton ostajien halutuin auto."
Hintaleikkaukset olivat välttämättömiä, vaikka ne vaikuttavat voittomarginaaliin lyhyellä aikavälillä, Black sanoi.
"Heidän oli tehtävä jotain saadakseen volyymin kasvua", hän sanoi. ”On vaikea sanoa, olivatko ne liikaa. Heidän täytyi tehdä se."
"Sillä on merkittävä vaikutus TSLA:n lähiajan bruttomarginaaliin, ja matematiikka riippuu siitä, kuinka kauan nämä uudet hintatasot kestävät", varoitti Evercore ISI:n analyytikko Chris McNally tutkimusmuistiossa.
Musk on samaa mieltä heidän tunteistaan.
"Yleisin sijoittajilta saamamme kysymys koskee kysyntää", hän sanoi 25. tammikuuta. "Joten haluan jättää tämän huolen lepäämään. Tammikuussa olemme saaneet tähän mennessä vahvimmat tilaukset tähän mennessä kuin koskaan historiamme aikana.
”Näemme tällä hetkellä tilauksia lähes kaksinkertaisella tuotantonopeudella. Tarkoitan siis sitä – on vaikea sanoa, jatkuuko tuotanto kaksi kertaa nopeammin, mutta tilaukset ovat suuria.
Tämän seurauksena Tesla on nostanut Model Y -hintaa, itse julistautunut Techno King lisäsi. "Joten uskomme kysynnän olevan hyvä huolimatta siitä, että automarkkinat kokonaisuudessaan supistuvat."
Model Y Long Range -maastoauton perushinta Yhdysvalloissa oli laskenut 52,990 500 dollariin, mutta se on nyt noussut 1 dollaria eli 53,490 % XNUMX XNUMX dollariin yrityksen verkkosivuston mukaan.