Station on viikoittainen uutiskirje, joka on omistettu kaikkeen liikenteeseen. Ilmoittaudu tästä - napsauta vain The Station - saada koko uutiskirjeen painos joka viikonloppu sähköpostiisi. Tilaa ilmaiseksi.
Tervetuloa takaisin asemalle, joka on keskeinen keskuksesi kaikille menneille, nykyisille ja tuleville tavoille siirtää ihmisiä ja paketteja pisteestä A pisteeseen B.
Sähköajoneuvojen lataus on parantunut vuosien varrella, mutta se ei vieläkään pysty tukemaan sähköautojen määrää, jonka Bidenin hallinto haluaa nähdä liikenteessä lähivuosina. Hallinnon 7.5 miljardin dollarin sähköajoneuvojen latausaloitteen on tarkoitus auttaa ratkaisemaan tämä ongelma. Ja nyt meillä on vihdoin selkeys siitä, mitä yrityksiltä vaaditaan saadakseen nämä varat.
Bidenin hallinto päätti lopulliset standardit suunnitelmaansa rakentaa valtateiden varrelle valtakunnallinen 500,000 XNUMX sähköauton laturin verkko, mukaan lukien vaatimus, että kaikki sähköautojen laturit rahoitetaan Inflaation vähentämislaki on rakennettava Yhdysvaltoihin. Erityisesti kaikkien rautaisten tai terästen latauskoteloiden tai -koteloiden lopullisen kokoonpanon ja kaikkien valmistusprosessien on tapahduttava Yhdysvalloissa. Heinäkuuhun 2024 mennessä vähintään 55 % kaikkien komponenttien kustannuksista on myös valmistettava kotimaassa.
Kaikkien laturien on myös käytettävä standardisoitua maksujärjestelmää, joka on älypuhelinystävällinen, ja kaikkien liitäntöjen on käytettävä "yhdistettyä latausjärjestelmää" (CCS), joka hallitsee Yhdysvalloissa.
Riittääkö tämä ratkaisemaan Yhdysvaltain sähköajoneuvojen infrastruktuuriongelman? Vai puuttuuko suunnitelmasta joitain kriittisiä kohtia? Kerro mielipiteesi, niin kerron sen seuraavassa uutiskirjeessä.
Okei, sukeltakaamme viikon muihin uutisiin.
Voit jättää meidät a huomata klo [sähköposti suojattu]. Jos haluat pysyä nimettömänä, ota meihin yhteyttä napsauttamalla tätä, joka sisältää SecureDrop (ohjeet täällä) ja erilaisia salattuja viestintäsovelluksia.
Micromobbin
Brexit on maksanut Ride & Gliden mikromobiilijälleenmyyjälle Isossa-Britanniassa 200,000 XNUMX dollaria vuodessa.
Cowboy sanoo sen tulee olemaan kannattavaa tänä kesänä. Yhtiön liikevaihto saavutti viime vuonna 45 miljoonaa dollaria.
Sähköpyörän kannustimet johtaa lisää pyöräilijöitä, mikä tekee pyöräilystä turvallisempaa, mikä lisää pyöräilijöitä, mikä tekee pyöräilystä turvallisempaa…
Electra Bicycle Co. on käynnistänyt Loft Go! 7D EQ sähköpyörä. City cruiser toimitetaan joko läpi- tai porrastetulla rungolla ja maksaa 2000 dollaria. Todennäköisesti siistein asia pyörässä on, että se ei edes näytä sähköpyörältä. 250 kWh:n akku on täysin integroitu, ja sen toimintasäde on 40 mailia.
Geely Panda Mini, erittäin söpö, edullinen mini-EV, saattaa tulla pian myyntiin Euroopassa.
MIT Media Lab työskentelee a itse ajava kolmipyörä jotka voidaan kutsua pyynnöstä. Hieno projekti, mutta Tortoisen ja sen kolmipyöräisen haamuskootterin samanlaiset ponnistelut ovat opettaneet meille, että tämä tulee olemaan kova myynti.
Ei vetoomus kiertää sisään Uusi Seelanti jonka tarkoituksena on saada hallitus tarjoamaan alennusta sähköpyörille. Onko se hyvä idea? Ilmeisesti sanoo nainen, joka puhkaisee Aucklandin monia kukkuloita työntöpyörällä. Tapahtuuko se? Ehkä jos nykyinen työväenpuolueen johtama hallitus etenee nopeasti ennen lokakuun vaaleja. Mutta milloin poliitikot koskaan liikkuvat nopeasti?
Porsche nimeää uudelleen kroatialaisen sähköpyöräyrityksen, jolta se osti vuonna 2021 Harmaa että Porsche eBike Performance. Ehkä uudet pyörät tulevat perässä.
- Rebecca Bellan
Viikon kauppa
Zeekr on varmasti onnistunut tekemään suuria liikkeitä lyhyen elämänsä aikana.
Kiinan suurimman yksityisen autonvalmistajan Geelyn kaksi vuotta vanha luksusajoneuvomerkki keräsi 750 miljoonaa dollaria A-sarjan rahoituskierroksella. Ja odota sitä… yrityksen jälkirahat arvo on nyt 13 miljardia dollaria.
Wow.
Ja ettet unohtaisi, uutiset tulevat vain kaksi kuukautta Zeekrin jälkeen sanoi se oli luottamuksellisesti jättänyt listautumisannin Yhdysvalloissa Emme ole varmoja, mitä tämä uusi käteisruiske tarkoittaa sen listautumisannissa. Olemme ottaneet yhteyttä Zeekriin ja toimitamme päivityksen.
Muut tarjoukset, jotka kiinnittivät huomioni…
Cazoo ryhmä, Isossa-Britanniassa toimiva online-autojen jälleenmyyjä, suostui myymään Cluno, sen Saksan tilausliiketoiminta, ViveLaCar GmbH:lle ja The Platform Group GmbH & Co:lle. Kaupan taloudellisia ehtoja ei julkistettu, kokonaissalkku sisältää yhtiön mukaan useita tuhansia autoja Saksan markkinoilla.
LaturiApua!, Los Angelesin startup, joka julkaisi sähköautojen lataamiseen tarvittavan korjaussovelluksen, nosti $ 17.5 miljoonaa Blue Bear Capitalin johtamassa A-sarjan rahoituksessa. Aligned Climate Capital, Exelon Corporation ja aiemmat sijoittajat Energy Impact Partners ja non sibi ventures osallistuivat myös. Laturi Apua nosti $ 2.75 miljoonaa vuonna 2021.
Sivuhuomautus: LaturiApua! oli myös Bidenin hallinto korosti EV-lataussuunnitelmaa koskevassa ilmoituksessaan, josta kirjoitin aiemmin. ChargerHelp ja SAE Internationalin Sustainable Mobility Solutions muodostivat kumppanuuden auttaakseen kouluttamaan seuraavan sukupolven tärkeitä työntekijöitä, jotka on sertifioitu sähköajoneuvojen huoltolaitteiden huoltoteknikoiksi (EVSE). Seuraavien kahden vuoden aikana EVSE Field Technician Program auttaa yli 3,000 XNUMX harjoittelijaa pienituloisista, heikommassa asemassa olevista, tyypillisesti aliedustetuista yhteisöistä ja muilta toimialoilta siirtyviä henkilöitä pääsemään näihin töihin.
Cylib, saksalainen akkujen kierrätysyritys, keräsi 11.6 miljoonaa euroa (12.6 miljoonaa dollaria) tehtaan rakentamiseen. World Fund johti kierrosta, ja mukana olivat myös nykyiset sijoittajat Vsquared Ventures ja Speedinvest. Myös 10x perustajaa liittyi mukaan.
TanssiEntisen SoundCloudin ja Jimdon perustajan luoma mikro-EV-tilauksen käynnistys nosti 12 miljoonaa euroa lisää (12.8 miljoonaa dollaria) osake- ja velkakierroksella, jota johtivat olemassa olevat sijoittajat HV Capital, Eurazeo ja BlueYard. Tilaus lanseerattiin Berliinissä ja on sittemmin laajentunut Pariisiin, Hampuriin, Müncheniin ja Wieniin.
Dronamiikka, Lontoossa toimiva autonominen rahtilennokkien startup, nosti $ 40 miljoonaa pre-seed Series A -kierroksella, joka sisältää sijoittajia Founders Factorystä, Speedinvestistä, Eleven Capitalista ja Strategic Development Fundista, Tawazun Councilin sijoitusosastosta Abu Dhabista Yhdistyneistä arabiemiirikunnista.
Hesai, kiinalainen lidar-yhtiö, keräsi 190 miljoonaa dollaria Nasdaqin listautumisannistaan. TechCrunchin Rita Liao jakaa yhtiön pitkä ja mutkikas tie listautumiseen.
Honeycomb Battery Co., Global Graphene Groupin kehittyneen akkuteknologian tytäryhtiö, aikoo tulla julkiseksi sulautumissopimuksella erikoisyritys Nubia Brand International Corp.:n kanssa. Yhdistynyt yhtiö suunnittelee listautuvansa Nasdaq-pörssiin.
Outter ja VELODYNE virallisesti yhdistetty. TechCrunch haastatteli CEO Angus Pacala, joka sanoo, että seuraava kasvuvaihe ei ole itseajavat autot tai edes edistyneet kuljettajan apujärjestelmät; se on älykäs infrastruktuuri.
Avoimet silmät, Insurtech-startup, joka keskittyi kaupallisiin autokantoihin, teki julkisen debyyttinsä ja ilmoitti keränneensä 18 miljoonaa dollaria A-sarjan rahoituskierroksella. Ohjelmistosijoittaja Insight Partners ja Pitango First johtivat kierrosta MoreVC:n osallistumiseen. Tähän mennessä OpenEyes on kerännyt 23 miljoonaa dollaria.
Yksinkertaista energiaa keräsi 20 miljoonaa dollaria sähkömopon tuotannon lisäämiseksi Intiassa.
Kiihkeä, tilausautojen hoito-, teknologia- ja palveluyritys, nosti $ 30 miljoonaa Edison Partnersin johtamassa C-sarjan kierroksella, johon osallistuivat nykyiset sijoittajat Tribeca Venture Partners, Bull City Venture Partners, IDEA Fund Partners, Trog Hawley Capital, Attinger ja Private Access Network. Myös strategiset sijoittajat Shell Ventures, Goodyear Ventures ja Mann+Hummel osallistuivat.
kautta, on-demand kuljetuspalvelu- ja kuljetusteknologiayritys, keräsi vielä 110 miljoonaa dollaria, mikä nostaa yhtiön kokonaisrahoituksen noin miljardiin dollariin. Uusi pääoma nostaa Vian arvon 1 miljardiin dollariin samalla osakekohtaisella hinnalla kuin yhtiön aikaisempi rahoitus marraskuussa 2021.
Eloisuus, liikenneanturi- ja datayhtiö, nosti $ 8.5 miljoonaa rahoituskierroksella, jota johtivat kestävän infrastruktuurin riskipääomasijoittaja EnBW New Ventures (ENV), kestävään kehitykseen johtaneet vaihtoehtoiset omaisuuserät ja pk-sijoituspäällikkö Foresight Group ja Gresham House Ventures, joka on erikoistuneen vaihtoehtoisen omaisuudenhoitajan Gresham Housen kasvupääomaosasto.
Merkittäviä uutisia ja muita juttuja
Autonomiset ajoneuvot
- Kalifornian moottoriajoneuvojen osasto mainitut yritykset, joilla on lupa testata itseohjautuvia ajoneuvoja osavaltiossa, ilmoittivat teknologiansa ajaneen yli 5.7 miljoonaa mailia viimeisimmän raportointikauden aikana (1-2021). Tiedot jaettiin osana vaadittuja irtisanoutumisraportteja, jotka toimitettiin DMV:lle. Muita hauskoja faktoja: 30 miljoonaa mailia oli turvakuljettajan kanssa ja 2022 5.1 mailia oli kuljettajattomia testejä. Kokonaismäärä on yli miljoona mailia lisäystä edellisestä raportointikaudesta.
zoox on saanut Kalifornian moottoriajoneuvojen osastolta luvan, joka sallii sen räätälöidyn robottaksin liikennöidä yleisillä teillä. Zoox robotaxi lanseerattiin julkisilla teillä viime viikonloppuna. Toistaiseksi robotaxi kuljettaa Zooxin työntekijöitä vain noin 2 mailin pituisella silmukalla yhtiön kahden pääkonttorin välillä Foster Cityssä, Kaliforniassa. (On hankittava lisää lupia, ennen kuin Zoox voi aloittaa kaupallisen toiminnan.)
Zooxin lanseeraus yleisillä teillä on rajallinen; Se on kuitenkin uusi virstanpylväs yritykselle, joka aloitti hiljaa kahdeksan vuotta sitten kunnianhimoisena tavoitteena rakentaa ja käyttää kaupallista robotaksipalvelua omalla tarkoitukseen rakennetulla ajoneuvollaan.
Sähköautot, lataus ja akut
Cadillac aikoo paljastaa kolme muuta sähköautoa tänä vuonna, jonka pitäisi tulla tuotantoon vuonna 2024.
Chris-Craft, kyllä, veneyhtiö julkisti ensimmäisen täysin sähköisen konseptiveneen, the Käynnistä 25 GTe, vuoden 2023 Miamin kansainvälisessä venenäyttelyssä.
- Euroopan parlamentti muodollisesti hyväksynyt lain Uusien kaasu- ja dieselautojen myynnin kieltäminen Euroopan unionissa vuodesta 2035 alkaen.
kahlaamo aikoo investoida $ 3.5 miljardia rakentaa Michiganiin tehdas, joka valmistaa halvempia litiumrautafosfaattiakkuja kasvavaan sähköajoneuvovalikoimaansa. Ford tekee yhteistyötä kiinalaisen Contemporary Amperex Technology Co.:n kanssa, joka tunnetaan nimellä CATL. Järjestelyn mukaan Fordin kokonaan omistama tytäryhtiö valmistaisi akkukennot käyttämällä LFP-akkukennojen tietämystä ja CATL:n tarjoamia palveluja. Järjestely on kiinnittänyt huomion Kiinan hallitus ja Yhdysvaltain senaattori Mark Rubio, joka haluaa Bidenin hallinnon tarkista sopimus.
Yksi Fordin kiusallisista ongelmista on ollut takaisinkutsut ja muut tehottomuudet, jotka heikentävät sen tulosta. Nyt on ilmaantunut uusi ongelma, joka voi vahingoittaa sen sähköautojen myyntiä. Ford keskeytti tuotannon ja toimitukset F-150 salama mahdollisen akkuongelman takia. Viime viikon alussa alkanutta taukoa on jatkettu ja se voi kestää muutaman viikon.
Tyynenmeren kaasu ja sähköyhtiö tekee yhteistyötä Angel Island Ferryn kanssa sähköistääkseen Kalifornian ensimmäisen päästötön lyhyen reitin lautta, alkaen 2024.
Tähtien tuotemerkki Ram on kehittänyt a keskikokoinen sähköautokonsepti ja aikoo esitellä sen jälleenmyyjille ensi kuussa. Ramista puheen ollen, brändi paljasti esituotantoversion tulevasta täysikokoisesta sähköautostaan mainoksessa, joka esitettiin Super Bowlin aikana. The Ram 1500 Revolution on täynnä näyttöjä ja yllättävän painikkeita ja nuppeja, Matt Burns kirjoittaa.
Subaru liikkeeseen toinen muisto akkukäyttöiselle Solterra-crossoverille, koska on huoli siitä, että pyörien napapultit voivat löystyä ja aiheuttaa sen irtoamisen.
Tulot
Kyllä, tuloskausi on vielä kesken. Tällä viikolla se oli aamurusko ja gogoro. Ensi viikko, Selkeä ja Joby Aviation ilmoita tulot.
Aurora-innovaatio toisti ansiopyyntönsä aikana, että sillä on tarpeeksi rahaa selviytyäkseen vuoden 2024 puolivälistä; Yhtiö suunnittelee aloittavansa kaupallisen toiminnan vuoden 2024 loppuun mennessä, kertoo toinen perustaja ja toimitusjohtaja Chris Urmson. Aurora raportoitu se päätti vuoden 1.1 miljardilla dollarilla käteisellä ja lyhytaikaisilla sijoituksilla. Aurora totesi myös, että se tunnusti loput 2 miljoonaa dollaria yhteistyötuloista Toyotan kanssa tehdyn sopimuksen kautta, mikä on yhteensä 68 miljoonaa dollaria kaupasta vuonna 2022.
Auroran toimintakulut neljännellä vuosineljänneksellä olivat 4 miljoonaa dollaria, josta 156 miljoonaa dollaria käytettiin tutkimukseen ja kehitykseen ja loput myynti-, hallinto- ja yleiskustannuksiin. Koko vuoden Auroran toimintakulut olivat yhteensä 131 miljoonaa dollaria, ja 650 miljoonaa dollaria käytettiin tutkimukseen ja kehitykseen, pääasiassa henkilökohtaisista kuluista, yhtiön mukaan. Sijoittajat suhtautuivat myönteisesti Auroran tulosraporttiin todennäköisesti siksi, että ohjeistus pysyi ennallaan.
gogoro sen jälkeen osakekurssi putosi lähes 10 % raportoitu heikoista tuloista neljännelle vuosineljännekselle. Gogoro teki 95.5 miljoonan dollarin liikevaihtoa neljännellä vuosineljänneksellä, mikä on 4 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. Yhtiö syytti tästä valuuttakursseja ja sanoi, että liikevaihto olisi noussut 20.8 miljoonalla dollarilla, jos kurssit olisivat pysyneet ennallaan vuoden 12.4 viimeisen neljänneksen keskikurssin kanssa. Gogoron liikevaihto oli 4 miljoonaa dollaria, mikä on 2021 % enemmän kuin vuotta aiemmin.
Akunvaihtoyhtiö raportoi neljännen vuosineljänneksen nettotappion 12.5 miljoonaa dollaria ja koko vuoden nettotappiota 98.9 miljoonaa dollaria. Gogoro päätti vuoden 2022 236.1 miljoonan dollarin käteisellä. Yhtiö sanoi, että se odottaa liikevaihdon vuonna 2023 olevan 400–450 miljoonaa dollaria, mikä on 4.5–17.6 prosenttia enemmän kuin vuonna 2022. Gogoro sanoi odottavansa suurimman osan tuloistaan Taiwanin markkinoilta huolimatta suurista investoinneista muille markkinoille. kuten Intia.
Lennon tulevaisuus
Joby Aviation on aloittanut lopullinen kokoonpano sen "yrityksen mukaisessa" eVTOL:ssa, joka on käytännössä prototyyppi, joka on muutaman askeleen päässä lopullisesta versiosta. Joby odottaa aloittavansa lentokokeet tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla.
Auton sisäinen tekniikka
- Kansallinen moottoritieliikenteen ja turvallisuuden hallinto sanoi Hyundai ja Kia ovat kehittäneet varkaudenestoohjelmisto yli 8 miljoonassa sen ajoneuvossa, joissa ei ole käynnistyksenestojärjestelmää, mikä on tehnyt niistä varkaiden kohteen kaikkialla maassa. Ohjelmisto toimitetaan ajoneuvojen omistajille maksutta.
Ihmiset
SaattueSeattlessa toimiva digitaalinen rahtiverkosto, joka yhdistää rekkakuljettajat rahdinantajien kanssa, sulkee Atlantan toimistonsa ja työntekijöiden lomauttaminen osana rakenneuudistusta. Tämä on kolmas kerta alle vuoteen, kun Convoy irtisanoo työntekijöitä.
- NYT varustellun Missy Cummings, George Masonin yliopiston professori, joka on erikoistunut autonomisiin järjestelmiin ja joka vietti vuoden National Highway Traffic Safety Administrationissa. Cummings haluaa hillitä kuljettajaa avustavien järjestelmien käyttöä.
Rivian palkattu Michael Callahan sen lakimiehenä. Callahan siirtyy Rivianiin Stanfordin yliopistosta, jossa hän toimi Arthur ja Toni Rembe Rock Center for Corporate Governance -keskuksen toiminnanjohtajana ja oikeuskäytännön professorina.
Shoichiro Toyoda, Toyotan perustajan Kiichiro Toyodan poika ja autonvalmistajan pitkäaikainen johtaja, kuoli sydämen vajaatoimintaan 97-vuotiaana. Shoichiro Toyoda johti yritystä vuosikymmenten kasvun läpi ja oli erityisesti edelläkävijä uuden mallin laadunvalvontaan valmistuksessa. Hän vastasi Priuksesta ja sen luksusbrändin Lexus luomisesta.
Ride-satelliittiseurantajärjestelmillä
Lyft alkoi viimein veloittaa ratsastajien odotusaikamaksuja joulukuussa, mutta kuljettajat valittavat, että nämä maksut eivät selviä lompakkoihinsa. Ei ainakaan vielä.
Uber Kuljettajat Uudessa-Seelannissa ajavat parempaa palkkaa ja työoloja heidän kauttaan ensimmäinen työehtosopimus yrityksen kanssa.
Tesla
Tesla on yksi niistä yrityksistä, joilla ei koskaan näytä olevan hiljaista aikaa. Yrityksen tai sen toimitusjohtajan kanssa tapahtuu aina jotain Elon Musk. Eikä tämä viikko ollut erilainen. Kolme suurta Tesla-tarinaa tällä viikolla liittyvät ammattiliittoihin, Bidenin 7.5 miljardin dollarin sähköajoneuvojen latausaloitteeseen ja sen Full Self-Driving -ohjelmiston takaisinkutsuun.
Käsittelimme Bidenin sähköautojen latausliiketoimintaa ylhäällä. Tesla on iso osa tätä ilmoitusta, koska yritys on suostunut avaamaan osan Supercharger- ja kohdelaturiverkostostaan muille kuin Teslan sähköautoille. Valkoisen talon mukaan yhtiö toimittaa vähintään 7,500 2024 laturia kaikille sähköautoille vuoden 3,500 loppuun mennessä. Näistä vähintään 250 XNUMX tulee olemaan XNUMX kW:n latureita, jotka sijaitsevat valtatiekäytävien varrella. Kaikki sähköauton kuljettajat voivat käyttää näitä asemia Tesla-sovelluksen tai verkkosivuston avulla.
Erityisesti Tesla on myös sopinut yli kaksinkertaistavansa ahdinverkkonsa. TechCrunchin Tim de Chant painaa (yli TC+:ssa). mitä tämä mahtaa tarkoittaa autonvalmistajalle.
Samaan aikaan yrityksen Buffalon tehtaalla New Yorkissa on ongelmia. Ryhmä Tesla-työntekijöitä (tunnetaan nimellä Tesla Workers United), jotka työskentelevät tietojen merkitsejinä Autopilot-tiimissä Buffalon tehtaalla, ilmoitti. suunnittelee liiton perustamista. Päivää myöhemmin ryhmä teki valituksen National Labour Relations Boardin kanssa väittäen, että Tesla irtisanoi yli 30 tehtaalla työskentelevää työntekijää kostoksi ammattiliittojen järjestäytymisestä.
Ja ei yllättävää, Tesla taputettiin takaisin ja kutsui syytöksiä vääriksi. Tesla Workers United ei ollut huvittunut ja piti lauantaina lehdistötilaisuuden keskustellakseen meneillään olevasta ammattiliittokampanjastaan ja yrityksen vastauksesta heidän ponnisteluihinsa, mukaan lukien väitteet, että heidän Twitter-tilinsä on estetty.
Tästä voi tulla rumaa.
Lopuksi päätämme Tesla-osion a yrityksen "Full Self-Driving" -ohjelmiston takaisinkutsu, kehittynyt kuljettajaa avustava järjestelmä, jonka liittovaltion turvallisuusviranomaiset sanovat, että ajoneuvot voivat toimia vaarallisesti risteyksissä ja aiheuttaa kolareita.
Tesla sanoi, että takaisinveto koskee 362,758 XNUMX ohjelmistolla varustettua ajoneuvoa (luulen, että tiedämme nyt kuinka monella ihmisellä on FSD). Tesla julkaisee maksuttoman langattoman ohjelmistopäivityksen ongelman korjaamiseksi.
Sain paljon DM-viestejä ja sähköposteja siitä, kuinka meidän ei pitäisi kutsua tätä takaisinkutsuksi, koska se ei ole mekaaninen ongelma. Over-the-air-ohjelmistopäivitystä ei pitäisi kutsua takaisinkutsuksi!, monet teistä huudahtivat. Tämä on molempien yritysten käyttämä hyväksytty terminologia, joten en kutsu sitä millään eri tavalla.
Ja harkitse tätä: ohjelmistot ovat yhtä tärkeitä ajoneuvon turvalliselle toiminnalle kuin sen mekaaniset terät. Kaikella on väliä!
Lähde: https://finance.yahoo.com/news/tesla-battles-union-organizers-zoox-123038432.html