300mm piikiekko.
Liesa Johannssen-Koppitz / Bloomberg
UMC, Taiwanin sopimussirujen valmistaja TSMC:n jälkeen, tekee yhteistyötä Toyotan tukeman autonosien toimittajan Denson kanssa valmistaakseen puolijohteita Japanissa ja vastatakseen autoalan kasvavaan maailmanlaajuiseen kysyntään.
United Semiconductor Japan Co. (USJC), UMC:n japanilainen tytäryhtiö, ilmoitti Viime kuun lopulla se rakentaa maailman suurimman autonvalmistajan omistaman Denson kanssa tuotantolaitosta sähkövirran virtausta ja suuntaa sääteleville siruille.
"Puolijohteet ovat tulossa yhä tärkeämmiksi autoteollisuudessa, kun liikkuvuusteknologiat kehittyvät, mukaan lukien automatisoitu ajo ja sähköistys", Denson toimitusjohtaja Koji Arima sanoi tiedotteessa. "Tällä yhteistyöllä myötävaikutamme vakaaseen tehopuolijohteiden tarjontaan ja autojen sähköistykseen."
"Sen pitäisi olla positiivinen uutinen", sanoo Brady Wang, taipeissa toimiva markkinatutkimusyrityksen Counterpoint Researchin apulaisjohtaja. UMC:llä on jo valmiudet valmistaa "kolmannen sukupolven" puolijohteita, mukaan lukien energiaa säästävät tyypit, joiden paksuus on oikea autokäyttöön. Wang odottaa suuria tuotantomääriä Japanin automarkkinoille. "Molemmat edut voidaan ottaa käyttöön", hän sanoo.
Eristetyn portin bipolaarinen transistori – joka tunnetaan myös nimellä IGBT, jota käytetään sähköajoneuvojen moottoriohjaimissa – asennetaan USJC:n kiekkotehtaan. Ilmoituksen mukaan se on ensimmäinen Japanissa, joka tuottaa IGBT:itä 300 mm:n kiekoilla. Denso tuo mukanaan järjestelmäkeskeisen IGBT-laitteen ja prosessiosaamisensa, kun taas USJC tarjoaa 300 mm kiekkojen valmistuskykynsä.
Muut sirujen valmistajat, mukaan lukien TSMC, voivat valmistaa IGBT-teknologiaa, mutta japanilaiset yritykset hallitsevat suurta osaa markkinoista, toteaa Joanne Chiao, analyytikko Taiwanissa toimivasta tutkimusyhtiöstä TrendForcen.
UMC-Denson tehtaan Mien prefektuurissa Keski-Japanissa on tarkoitus aloittaa ensi vuoden ensimmäisellä puoliskolla. UMC:n tiedottaja sanoi, että tehdas pystyy valmistamaan 10,000 2025 kiekkoa kuukaudessa vuoteen XNUMX mennessä.
"Vajavan valikoimamme edistyksellisiä erikoistekniikoita ja [International Automotive Task Force] IATF 16949 -sertifioituja tehtaita eri paikoissa, UMC on hyvässä asemassa palvelemaan kysyntää kaikissa autosovelluksissa, mukaan lukien edistyneet kuljettajaa avustavat järjestelmät, tietoviihde, liitettävyys ja voimansiirto", Jason Wang, UMC:n puheenjohtaja, sanoi ilmoituksessa. "Odotamme innolla, että voimme hyödyntää uusia yhteistyömahdollisuuksia autoalan huipputoimijoiden kanssa."
Sen jälkeen kun autoteollisuus käynnistettiin uudelleen ympäri maailmaa vuoden 2020 lopulla, pandemian ensimmäisen aallon jälkeen, autosirujen tehdaskysyntä on kasvanut ja pysyy vahvana sähköautojen ja hybridien "tukossa kulutuskysynnän" vuoksi, Moody's Investors Service sanoi sähköpostissa. kommentti.
Autojen puolijohdemarkkinoiden arvioidaan kasvavan 35 miljardista dollarista vuonna 2020 68 miljardiin dollariin vuonna 2026, Taipeissa toimiva Market Intelligence & Consulting Institute sanoo.
Lähde: https://www.forbes.com/sites/ralphjennings/2022/05/13/taiwans-no-2-chip-maker-teams-up-with-car-parts-giant-to-make-semiconductors- Japanissa/