Sähköajoneuvojen kysynnän kasvaessa hallitusten kannustimien ja kuljetusalan hiilidioksidipäästöjen vauhdittamana maailmanlaajuisen akkuteollisuuden odotetaan houkuttelevan merkittävää huomiota ja investointeja. Rystad Energy ennustaa sähköautojen kokonaismyynnin tänä vuonna nousevan lähes 10 miljoonaan yksikköön, mikä on 43 % nousu vuoden 2021 myynnistä. Tämän taustalla myös akkukatodien ja anodien – valmistusprosessin ydinkomponenttien – kysyntä on asetettu rakettimielelle.
Sähköautojen myynnin ja muiden litiumioniakkujen kysynnän nykyisellä kehitysradalla akkuanodimateriaalien (BAM) kokonaiskysyntä kasvaa 300 % vuoteen 2025 mennessä ja on 2.9 miljoonaa tonnia viime vuoden noin 774,000 XNUMX tonnista. Katodimarkkinoiden odotetaan kokevan samanlaisen nousun. Huolet näiden komponenttien kysynnän tyydyttämisestä eivät kuitenkaan ole tasa-arvoisia. Katodivalmistajat ovat huolissaan raaka-aineiden saatavuudesta ja mahdollisista kriittisten metallien, kuten litiumin, nikkelin ja koboltin, pulasta, kun taas anodien valmistajat ovat enemmän huolissaan raaka-aineen taustalla olevasta luonteesta.
Anodit koostuvat pääasiassa luonnollisesta tai synteettisestä grafiitista, joilla molemmilla on ainutlaatuisia etuja ja haittoja. Synteettisellä grafiittianodilla on yleensä korkeampi hyötysuhde ja se on korkealaatuista, mikä tukee korkealaatuisia sovelluksia. Luonnongrafiitilla on erinomaiset Environmental, Social and Governance (ESG) -luokitukset, koska sen tuotanto ei vaadi raskasta grafitointia – synteettisten grafiittiraaka-aineiden muuntamista akkulaatuisiksi materiaaleiksi – mikä kuluttaa valtavia määriä energiaa ja lisää tuotantokustannuksia ja päästöjä.
Nykyään noin 14 % maailmanlaajuisesta BAM-raaka-aineesta on luonnongrafiittia ja 78 % synteettistä. Vuoteen 2025 mennessä synteettisen grafiitin markkinaosuuden odotetaan kuitenkin nousevan 87 prosenttiin lisääntyneen kysynnän ja kyvyn nostaa synteettistä tuotantoa nopeammin ja tehokkaammin kuin luonnollista tuotantoa vauhdittamana. Rystad Energyn ennusteet synteettisen grafiitin kasvusta ovat ristiriidassa vallitsevan markkinanäkemyksen kanssa, mutta tietojamme – ensimmäinen kattava katsaus vuosiin – ovat tukeneet suurin kennovalmistaja, anodivalmistaja ja vaikutusvaltainen kiinalainen tutkimuskeskus.
”Akkuvalmistajat rakentavat kiihkeästi tuotantokapasiteettia vastatakseen kysyntään. Valmistajien on siirryttävä nollasta sataan huimaa vauhtia, joten ei ole yllättävää, että he nojaavat välittömämpään korjaukseen, synteettiseen grafiittiin, huolimatta sen huonoista ESG-vaikutuksista. Ilman synteettisen grafiitin tuotannon kasvua on vaikea nähdä, kuinka sähköajoneuvojen käyttöönottotavoitteet voidaan saavuttaa ajoissa”, sanoo Rystad Energyn vanhempi analyytikko Edison Luo.
Euroopan johtava tuotantokapasiteetin laajennus, mutta Kiina hallitsee edelleen
Kasvavaan kysyntään vastaamiseksi maailmanlaajuisen BAM-tuotantokapasiteetin odotetaan kasvavan. Kiina hallitsee kapasiteetin kasvua perinteisten anodien tuottajien BTR:n ja Shanshanin johdolla, ja maan kokonaistuotantokapasiteetti nousee 4.6 miljoonaan tonniin vuoteen 2025 mennessä (92 % odotetusta maailmanlaajuisesta kapasiteetista) viime vuoden 1.2 miljoonasta tonnista. Tuotantokapasiteetti Japanissa ja Etelä-Koreassa – kahdessa perinteisessä anodien valmistuskeskuksessa Aasiassa – on pysähtynyt, kun investoinnit siirtyvät solujen valmistukseen Kiinan kireän kilpailun keskellä.
Mantereen hiilidioksidipäästöjen kiihtyessä BAM-tuotantokapasiteetin kasvu on nopeinta Euroopan markkinoilla. Maailmanlaajuisen kapasiteetin odotetaan kasvavan keskimäärin 38 % vuodessa vuoteen 2025 asti, mutta Euroopan kapasiteetti kasvaa huomattavasti, vaikkakin vaatimattomasta lähtökohdasta. Euroopan kokonaiskapasiteetti ylittää 200,000 2025 tonnia vuonna XNUMX ja kasvaa tänä vuonna käytännössä nollasta.
Kasvu on sopusoinnussa useiden autonvalmistajien suunnitelmien kanssa rakentaa suurtehtaita Eurooppaan, mikä edellyttää paikallista toimitusketjua, mikä usein johtaa hintojen nousuun. Useimpien julkistettujen eurooppalaisten anoditehtaiden on määrä käyttää luonnongrafiittia raaka-aineena materiaalin ESG-etujen, mukaan lukien pienemmät kasvihuonekaasupäästöt ja pienemmät käyttökustannukset.
Kirjailija: Zerohedge.com
Lisää suosituimpia lukuja Oilprice.com: lta:
Lähde: https://finance.yahoo.com/news/synthetic-graphite-becomes-crucial-meeting-220000206.html