Kesä antaa suuria vihjeitä Yhdysvaltain tieliikennekuolemien tulevasta suunnasta

Jotkut tärkeimmistä syistä USA:n liikennekuolemien 10.5 prosentin piikkiin viime vuonna jatkuvat ja kasvavat, kun taas toiset saattavat olla hiipumassa. Tänä kesänä on ratkaiseva rooli sen osoittamisessa, kuinka tämä tekijöiden yhdistelmä vaikuttaa tuleviin tieliikennekuolemien suuntauksiin amerikkalaisessa yhteiskunnassa, joka nykyään on enemmän kuin vuosi 2019 kuin 2021.

Useiden vuosien huomattavan laskusuhdanteen jälkeen – suurelta osin ajoneuvojen automatisoitujen turvaominaisuuksien, kuten kaistavahtivaroittimien ja mukautuvan vakionopeudensäätimen, kehityksen vuoksi, viimeiset pari vuotta toivat jyrkän käänteen liikenteen vuosittaisten parannusten pitkällä aikavälillä. -kuolematilastot. Se oli todellakin hätkähdyttävä käänne, koska liike-elämän ja henkilökohtaisen toiminnan pitkä jäätyminen pandemian ensimmäisenä vuonna, 2021, vähensi suuresti autojen määrää ja tiheyttä Yhdysvaltain teillä.

Mutta Stefan Heck, Nauton toimitusjohtaja, joka tarjoaa tekoälyjärjestelmän, joka auttaa kuljettajia toimimaan turvallisemmin, kertoi minulle, että liikenteen väheneminen pandemian aikana aiheutti myös valtavan negatiivisen vaikutuksen kuolonuhrien määrään.

"Kun tiellä oli vähemmän autoja, ylinopeus lisääntyi huomattavasti", Heck sanoi. ”Ylinopeus aiheuttaa harvoin suoraan kolareita, mutta se lisää kolareiden vakavuutta. Useimmiten se lisää vahinkoa, kun osut johonkin."

Toinen selkeä syy kuolemien dramaattiseen kasvuun viime aikoina on jatkuva ja edelleen leviävä hajamielinen ajaminen. Se kasvaa edelleen huolimatta vuosi vuodelta julkisten palvelujen mainoskampanjoista ja muista ponnisteluista, joiden tarkoituksena on saada kuljettajat lopettamaan se.

"Se on lisääntynyt jatkuvasti viimeisten seitsemän tai kahdeksan vuoden aikana, kun älypuhelimet ovat tunkeutuneet laajemmin markkinoille", Heck sanoi. "Näemme rehottaa häiriötekijöitä. Se on kaupallisissa kalustoissa ja listan ulkopuolella kuluttajaajoneuvoissa. Se, mikä ei ole vielä näkynyt hallituksen tiedoissa, on suoratoistosovellusten ja matkapuhelinyritysten yleisyys, mukaan lukien ilmainen suoratoisto matkapuhelinsopimuksilla, joten näemme jopa ihmisten suoratoistavan elokuvia ajaessaan."

Heck sanoi, että liikennekuolemien kiusalliseen kasvuun sisältyy selvä piikki jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden kuolemissa. "Yhä useammat ihmiset ovat siirtyneet käyttämään skoottereita ja polkupyöriä", varsinkin pandemian keskellä, hän sanoi, ja vaikka eurooppalaiset autoilijat ovat enemmän tottuneet jakamaan teitä näiden ajoneuvojen kanssa, amerikkalaiset kuljettajat ovat edelleen tottuneet niihin.

Heck ei osannut sanoa, lisääkö suuntaus marihuanan virkistyskäytön laillistamiseen useammissa osavaltioissa liikennekuolemiin, kun yhä useammat amerikkalaiset ajavat korkealla. Hän sanoi, että tämä ei näy kalustotiedoissa, mutta "se voi olla syynä" kuluttajien kuolemien lisääntymiseen.