Stellantis esittelee sähköisen Jeepin ja lupasi uuden energiatavoitteen

Yhtiön toimitusjohtaja Tähtien kertoi CNBC:lle maanantaina, että yhtiö käyttää omia tuotantolaitoksiaan tuottaakseen puolet valmistukseen tarvitsemastaan ​​energiasta tämän vuosikymmenen puoliväliin mennessä.

"Olemme päättäneet sopivista investoinneista, jotta Stellantis voisi valmistuksen näkökulmasta vuonna 2025 tuottaa 50 % energiatarpeestamme omissa toimipisteissämme", Carlos Tavares, joka puhui CNBC:n Charlotte Reedille Pariisin autonäyttelyssä. sanoi.

Tavaresin kommentit tulivat, kun Stellantis valmistautui esittelemään sen, mitä hän kutsui "ensimmäiseksi puhtaaksi sähköautoksi" sen jälkeen, kun ajoneuvon tiedot julkaistiin viime kuussa.

Stellantisin mukaan Jeep Avengerin ”kohdistettu sähköinen kantama” on 400 kilometriä eli hieman alle 249 mailia.

Yritys - jonka tuotemerkkejä ovat Fiat, Chrysler ja Citroen - aikoo avata varauksia Avengerille maanantaina, ja sen on määrä saapua esittelytiloihin ensi vuonna.

Stellantis haluaa, että koko matkustajamyynti Euroopassa on akkusähköistä vuoteen 2030 mennessä. Yhdysvalloissa se haluaa "50 %:n henkilöautojen ja kevyiden kuorma-autojen BEV-myyntimixin" samassa aikataulussa.

Yllä olevat tavoitteet tulevat, kun suuret taloudet laativat suunnitelmia siirtyä pois polttomoottorista akkusähköajoneuvojen hyväksi.

CNBC:n haastattelussa Tavaresilta kysyttiin, olisiko puheilla taantumasta, elinkustannuskriisistä, inflaatiosta ja energian hinnoista hidastava vaikutus sähköajoneuvoihin siirtymiseen.

"No tietysti energia on sähköistyksen onnistumisen edellytys numero yksi, se ei ole yllätys", hän vastasi.

"Kysymys, jonka esitätte minulle, on kysymys, joka sinun pitäisi esittää poliittisille johtajille, koska, kuten tiedätte, sähköistys on laukaistanut säädökset", hän sanoi.

"Joten kyllä, tietysti se on kolahtaa tiellä", hän lisäsi myöhemmin. "Toivon, että se on lyhytaikainen este, jonka pystymme kaikki voittamaan, ja Stellantis on nyt täydessä vauhdissa kaikkien sähköautojen kanssa alkaen uudesta Jeep Avengerista, ensimmäisestä puhtaasta sähköauto Jeepistä."

Kysyttäessä EU:n suunnitelmista luopua uusien ICE-autojen ja pakettiautojen myynnistä vuoteen 2035 mennessä, Tavares sanoi, että on "selvää, että päätös kieltää puhtaat ICE-autot on puhtaasti dogmaattinen päätös".

Laajentaen kantaansa Stellantisin päällikkö sanoi, että hän suosittelee, että Euroopan poliittiset johtajat "olisivat pragmaattisempia ja vähemmän dogmaattisia".

"Mielestäni on olemassa mahdollisuus - ja tarve - pragmaattisemmalle lähestymistavalle siirtymän hallinnassa."

Stellantisin sähköautosuunnitelmat asettavat sen kilpailemaan Elon Muskin kaltaisten yritysten kanssa Tesla samoin kuin yritykset kuten Volkswagen, kahlaamoja GM. Kansainvälisen energiajärjestön mukaan sähköautojen myynti nousee tänä vuonna kaikkien aikojen ennätykseen.

Viime vuosina monet tekijät ovat luoneet paineita sähköautoille tärkeiden materiaalien toimittamiseen. IEA korosti aiemmin tänä vuonna Global EV Outlookissaan.

"Sähköautojen myynnin nopea kasvu pandemian aikana on testannut akkujen toimitusketjujen kestävyyttä, ja Venäjän sota Ukrainassa on pahentanut haastetta entisestään", IEA:n raportissa todettiin ja lisätty, että litiumin, koboltin ja nikkelin kaltaisten materiaalien hinnat ovat nousseet. .”

"Toukokuussa 2022 litiumin hinnat olivat yli seitsemän kertaa korkeammat kuin vuoden 2021 alussa", se lisäsi. "Ennennäkemätön akkukysyntä ja rakenteellisten investointien puute uuteen toimituskapasiteettiin ovat avaintekijöitä."

Sähköautojen ja niiden akkujen raaka-aineista Mercedes-Benzin toimitusjohtaja Kallenius hahmotteli tämänhetkistä tilannetta sellaisena kuin sen näki.

"Raaka-aineiden hinnat ovat olleet melko vaihtelevia viimeisten 12-18 kuukauden aikana - jotkut ovat nousseet ja itse asiassa jotkut ovat taas laskeneet", hän sanoi.

"Mutta on totta, kun meistä tulee sähköisiä, täysin sähköisiä ja yhä useammat autonvalmistajat siirtyvät sähköavaruuteen, litiumin, nikkelin ja joidenkin raaka-aineiden kaivoskapasiteettia ja jalostuskapasiteettia on lisättävä. valmistaa sähköautoja."

"Meillä on kaikki mitä tarvitsemme nyt, mutta meidän on tarkasteltava keskipitkän ja pitkän aikavälin näkökulmaa ja tehtävä yhteistyötä kaivosteollisuuden kanssa lisätäksemme kapasiteettia."