Southwest Airlines tuo markkinoille uuden lipputyypin lisätäkseen tuloja

Lentoyhtiöt ovat viime vuosina työskennelleet tarjotakseen tarjouksensa yhä kapeammille markkinarakoille ja omaksuneet à la carte -hinnoittelumallin saadakseen asiakkaat maksamaan enemmän ylimääräisestä jalkatilasta, paremmista istuinpaikoista ja muista eduista, jotka aikoinaan sisällytettiin lentoliikenteen kustannuksiin. lippu.

He ovat lyöneet vetoa, että tämä strategia auttaa heitä vetoamaan sekä löytöjen metsästäjiin että suuriin kuluttajiin ja kilpailemaan alennusoperaattoreiden kanssa, jotka tarjoavat halpoja perushintoja kerroksittain lisätyillä maksuilla. Southwest on pyrkinyt herkästi tasapainoon löytää tapoja saada lisää tuloja ottamatta pois etuja, jotka ovat tehneet siitä suositun asiakkaiden keskuudessa.

Lentoyhtiö sallii ihmisten tarkistaa enintään kaksi matkatavaraa ilmaiseksi, eikä se veloita vaihtomaksuja – tämä on käytäntö useat suuret operaattorit emuloivat ensimmäistä kertaa pandemian aikana, kun he etsivät tapoja kannustaa varauksia ahdistuneiden matkailijoiden keskuudessa.

Southwest sanoi joulukuussa, että se aikoo alkaa tarjota uudentyyppistä hintaa, joka muiden aloitteiden, kuten nykyaikaistetun tulonhallintajärjestelmän, kanssa toisi 1.5 miljardin dollarin lisätulot ennen veroja ensi vuonna.

Uusi hinta tulee todennäköisesti myyntiin tulevina kuukausina, eikä Southwest ole kertonut, kuinka paljon se maksaa. Johtajat sanoivat, että lentoyhtiön uusi tarjous, sen ensimmäinen uusi hintatyyppi sitten vuoden 2007, ei vie mitään etuja sen alimman tason lipuista.

Tällä hetkellä halvimmat Southwest-liput ostavat asiakkaat saavat lentohyvityksen, joka heidän on käytettävä 12 kuukauden kuluessa, jos he peruuttavat matkan, kun taas vain kalliimman hintatason ostajat voivat saada hyvityksen. Varsinaislentoyhtiöt, jotka ostavat halvimmat hinnat, eivät maksa lentojen muuttamisesta tai peruuttamisesta maksua, mutta he voivat joutua maksamaan korotetun hinnan lentääkseen toisella lennolla samana päivänä.

Southwest havaitsi tutkimuksessaan, että asiakkailla on luottoja, joita heillä ei ole aikaa tai kykyä käyttää ja jotka haluaisivat siirtää ne jollekin toiselle, sanoi.

Jonathan Clarkson,

Southwestin markkinoinnin, uskollisuuden ja tuotteiden varatoimitusjohtaja. "Se on kipukohta, jonka monet asiakkaamme välittävät", hän sanoi.

Johtajat sanoivat uskovansa, että uusi tarjonta ja muut päivitykset Southwestin liiketoimintakeskeisiin hintoihin vetoavat sekä yritys- että vapaa-ajanmatkailijoihin, ja he tulevat, kun Southwest yrittää napata suuremman osan yritysmatkojen budjeteista.

Kirjoittaa Alison Sider osoitteessa [sähköposti suojattu]