Senaatti äänesti rautatielakon estämiseksi – mutta kiistää rautatietyöntekijöiden pyynnön saada 7 palkattua sairauspäivää

Kärkilinja

Senaatti hyväksyi rautatieyhtiöiden ja ammattiliittojen välisen uuden sopimuksen torstaina viime hetken äänestyksessä ennen 9. joulukuuta asetettua määräaikaa, joka voi laukaista valtakunnallisen rautatielakon ja jarruttaa vakavasti taloutta, mutta senaattorit hylkäsivät ammattiliittojen vaatimukset palkallisista sairaista. lähteä.

Key Facts

Senaatti äänesti äänin 80-15 sopimuksen puolesta, jonka Bidenin hallinto välitti syyskuussa ja joka sisältää 24 prosentin korotuksen vuoteen 2024 mennessä.

Erillisessä äänestyksessä 52–43 senaatti hylkäsi seitsemän päivän palkallisen sairausloman rautatietyöntekijöille, jotka ovat valittaneet, että nykyinen käytäntö pitää heidät päivystyksessä päiviä tai viikkoja kerrallaan ja rankaisee sairaita.

Kuusi republikaania äänesti palkallisen sairauslomapolitiikan puolesta, mutta yksi demokraatti - senaattori Joe Manchin (W.Va.) - äänesti sitä vastaan.

Ennen äänestystä näistä kahdesta toimenpiteestä, jotka molemmat hyväksyttiin edustajainhuoneessa keskiviikkona, senaattorit äänestivät myös tarkistuksen 26-69, joka olisi pidentänyt neuvotteluaikaa 60 päivällä antaakseen osapuolille enemmän aikaa päästä kompromissiin.

Lakiesitys menee nyt presidentti Joe Bidenin pöydälle, joka pyysi kongressia hyväksymään työsopimuksen maanantaina.

Avaintaustaa

Kongressi puuttui sopimusneuvotteluihin sen jälkeen, kun neljä 12 rautatiealan ammattiliitosta äänesti Bidenin presidentin hätälautakunnan syyskuussa neuvottelemaa sopimusta vastaan ​​vedoten palkallisten lyhytaikaisten sairauslomien puuttumiseen. Muut kahdeksan ammattiliittoa äänestivät sopimuksen ratifioinnin puolesta, mutta niiden odotettiin jäävän kotiin töistä solidaarisesti, jos neljä pidättäjää aloittavat lakon. Rautatieyhtiöt ovat puolestaan ​​väittäneet, että sopimuksen tarjoamat palkankorotukset ovat korkeimpia vuosikymmeniin. Edistykselliset lainsäätäjät asettuivat rautatieyhtiöiden puolelle ja esittivät muutoksia palkallisen sairausloman sisällyttämiseksi sopimukseen. Mutta ammattiliitoilla ei ole juurikaan keinoja nyt, kun senaatti on hyväksynyt sopimuksen ilman uutta sairauslomapolitiikkaa. "Jos kongressi määrää seuraavan sopimukseemme ehdot, rautatietyölain mukaan se on linjan loppu", sanoi Brotherhood of Maintenance of Way -työntekijöiden tiedottaja Clark Ballew. Forbes tällä viikolla viitaten vuoden 1926 työlakiin, joka antaa liittohallitukselle valtuudet puuttua rautatiesopimuskiistaan.

Kriittinen tarjous

"Kysymys on palkallinen sairausloma", senaattori Bernie Sanders (I-Vt.) sanoi senaatin torstaina. "Ne ovat yksi harvoista teollisuudenaloista Amerikassa, joilla ei ole yhtään sairauslomaa. Uskomatonta, että jos nykyinen rautatiealan työntekijä sairastuu, hän saa pisteen poissaolon työstä ja hänet voidaan irtisanoa, ja joissakin tapauksissa tullaan.

Tangentti

Senaatin äänestys tapahtuu sen jälkeen, kun liikenneministeri Pete Buttigieg varoitti torstaina, että rautatieyhtiöt alkaisivat hidastaa toimintaansa jo tänä viikonloppuna valmistautuakseen lakkoon, jos kongressi ei pääse sopimukseen ennen perjantaita.

Kirjallisuutta

Parlamentti hyväksyi lain rautatielakon estämiseksi (Forbes)