Federal Reserve nosti ohjauskorkoaan 0.75 prosenttiyksikköä keskiviikkona pyrkimyksenä hillitä kulutustavaroiden ja palveluiden nousevia kustannuksia.
Vaikka taloustieteilijät sanovat, että koron nostaminen auttaa viilentämään kulutuskysyntää ja toivottavasti hillitsemään ennätyskorkeaa inflaatiota, se nostaa myös lainan kustannuksia asunnoista autolainoihin. Matalatuloisilla kotitalouksilla, joilla on luottokorttivelkaa – niillä, joiden mediaanitulot ovat 16,290 35,630 dollaria vuodessa ja XNUMX XNUMX dollaria vuodessa – on yleensä korkeampi velka-tulosuhde kuin varakkaammat amerikkalaiset Federal Reserven tietojen mukaan.
Fedin neljä koronnostoa tänä vuonna voivat vahingoittaa pienituloisia perheitä enemmän kuin useimmat, sanoi Radha Seshagiri, julkisen politiikan ja järjestelmän muutosjohtaja SaverLifessa, voittoa tavoittelemattomassa järjestössä, joka auttaa pienituloisia perheitä säästämään rahaa. Heillä on jo vaikeuksia maksaa takaisin luottokorttilainoja ja ostaa suuria lippuja, kuten autoja kustannusten nousun vuoksi, hän sanoi.
""Ihmiset alkavat sijoittaa perustarpeensa ja päivittäiset menonsa luottokorteilleen.""
Seshagiri sanoi, että suurin osa hänen ryhmänsä palvelevista ihmisistä on tuntipalkkaisia - jotka saavat elantonsa tietyn viikon työtuntien määrästä - ja tarvitsevat päivittäiseen työmatkaansa auton, joko siksi, että he asuvat maaseudulla, jossa julkinen liikenne on eivät ole käytettävissä tai koska he työskentelevät yövuoroissa. Hän lisäsi, että he ovat kärsineet kovasti ruoan ja kaasun hinnan noususta.
"Ihmiset alkavat laittaa perustarpeensa ja päivittäiset menonsa luottokorteilleen", Seshagiri sanoi.
Inflaatio oli kesäkuussa korkeimmillaan 41 vuoteen, ja kulutustavaroiden ja palveluiden hinnat nousivat 9.1 % edellisvuodesta. Päivittäistavaroiden hinnat nousivat viime kuussa 12.2 % edellisvuodesta ja kaasu on noussut enemmän kuin $ 1 tästä ajasta viime vuonna $4.25 torstaina.
Viimeaikaisella elinkustannusten nousulla on kuitenkin ollut vielä suurempi vaikutus Amerikan maaseudulle Iowan osavaltion yliopiston professori Dave Petersin raportti, joka tutki inflaation vaikutusta pienissä kaupungeissa. "Suurin inflaatiovaikutus maaseudun kotitalouksiin on ollut kuljetuskustannusten nousu, mikä on välttämätöntä maaseudulla, jossa asukkaiden on ajava pidempiä matkoja töihin, kouluun tai ostoksille päivittäisiin tarpeisiin." Peters kirjoitti.
Raportin mukaan maaseudun ihmiset maksavat bensiinistä ja dieselpolttoaineista 2,470 2,057 dollaria vuodessa enemmän kuin kaksi vuotta sitten, kun taas kaupunkilaiset maksavat XNUMX XNUMX dollaria enemmän.
Säästöt ovat loppumassa
Amerikkalaiset olivat jo uppoamassa säästöihinsä kattamaan nousevat kustannukset. Henkilökohtainen säästämisaste – ihmisten säästämien käytettävissä olevien tulojen prosenttiosuus – putosi toukokuussa 5.4 prosenttiin toukokuun 10.4 2021 prosentista, mikä on yksi alhaisimmista vuosikymmeniin Bureau of Economic Analysis -toimiston mukaan.
"Jossain vaiheessa nuo säästöt loppuvat", Seshagiri lisäsi.
jotkut 40 % amerikkalaisista sanoi, että he luottavat jo enemmän luottokortteihinsa Forbes Advisorin tuoreen tutkimuksen mukaan inflaation takia.
"Liian korkealla inflaatiolla on taipumus heikentää kuluttajien ostovoimaa, varsinkin jos heidän palkansa tai muut tulonlähteet eivät ole nousseet", rahoitusverkkosivuston TradingPedian analyytikko Michael Fisherin raportin mukaan. "Siksi kuluttajien on ehkä otettava lainaa elinkustannusten nousun kattamiseksi."
"Luottokorttivelkojen myöhästymisaste oli 1.73 prosenttia vuoden 2022 ensimmäisellä neljänneksellä, kun se vuoden 1.48 ensimmäisellä neljänneksellä oli 2021 prosenttia."
Samaan aikaan luottokorttivelkojen maksuhäiriöaste oli 1.73 prosenttia vuoden 2022 ensimmäisellä neljänneksellä, kun se oli viime aikoina alhaalla, 1.48 prosenttia vuoden 2021 ensimmäisellä neljänneksellä. Federal Reserve.
Kun lainanoton kustannukset kasvavat, alhaisemman tulotason amerikkalaiset ja heidän luottopisteensä voivat olla haavoittuvampia, Seshagiri sanoi.
"Kun he sijoittavat kulunsa noille luottokorteille ja näemme korkojen nousun, luottokorttien saldot kasvavat", hän sanoi. "Joten nyt tämä on raskaampi taakka näille ihmisille noiden koronnostojen kanssa."
Hän sanoi, että se vahingoittaisi niitä, joilla on jo vaikeuksia maksaa kuukausittaisen vähimmäismaksunsa. Se voisi mahdollisesti johtaa useampaan maksuhäiriöön, mikä vahingoittaa heidän luottopisteitään, hän sanoi.
"Se rajoittaa viime kädessä näitä ihmisiä ostamasta asuntoa … kaikkia niitä asioita, jotka auttavat ihmisiä investoimaan perheeseensä tai menemään töihin", Seshagiri lisäsi.
Hän sanoi, että alhaisemman tulotason amerikkalaisten on mahdollisesti vaikeampi ostaa käytettyjä autoja. Pandemian alussa sirupula pakotti monet autonvalmistajat lopettamaan tuotannon ja varastopula nosti uusien autojen hintoja. Kuluttajat kääntyivät käytettyjen autojen puoleen, mikä nosti hintoja.
Autoostossovelluksen CoPilotin tuoreen raportin mukaan käytettyjen autojen keskimääräinen listaushinta nousi kesäkuussa 33,341 0.5 dollariin, mikä on 172 % enemmän kuin edellisessä kuussa ja XNUMX dollaria alle maaliskuun huippuhinnan. Käytettyjen autojen nykyinen listaushinta on yksi kaikkien aikojen korkeimmista.
Peters huomautti, että maaseutualueiden ihmiset näkevät käytettyjen autojen ja kuorma-autojen hintojen nousua nopeammin kuin kaupungeissa asuvat, osittain siksi, että kaupungeissa asuvilla ihmisillä on yleensä enemmän joukkoliikennevaihtoehtoja.
Lähde: https://www.marketwatch.com/story/savings-are-gonna-run-out-already-battered-by-high-inflation-feds-rate-hike-will-hit-lower-income-and- maaseutu-amerikkalaiset-hard-11659041323?siteid=yhoof2&yptr=yahoo