Kilpailussa puhtaampien polttoaineiden löytämisestä raskaan liikenteen kuljetussektori on surkeasti jäljessä, koska akuissa ei ole tarpeeksi mehua kuorma-autojen ja laivojen tehostamiseen. Syötä ammoniakki. Uusi teknologia ja uudet yritykset pyrkivät muuttamaan ammoniakkia vedyksi traktoreiden, kuorma-autojen ja jopa laivojen voimanlähteenä.
Raskas kuljetusteollisuus tuottaa yksin lähes neljänneksen liikenteen kasvihuonekaasupäästöistä. Kansainvälisen merenkulkujärjestön mukaan merenkulun päästöt kasvoivat lähes 10 prosenttia vuodesta 2012 vuoteen 2018. Laivat vapauttavat vuosittain lähes miljardi tonnia hiilidioksidia, mikä on suunnilleen yhtä suuri kuin Texasin ja Kalifornian vuotuiset hiilidioksidipäästöt yhteensä.
Joten yritykset, kuten Man Energy Solutions, Wartsila ja Amogy, Brooklynissa toimiva startup, työskentelevät ammoniakkipohjaisten vaihtoehtojen parissa.
"Oma teknologiamme mahdollistaa ammoniakin tehokkaan ja tehokkaan muuntamisen vedyksi, jotta voit käyttää tätä prosessia ajoneuvossa tuottamaan vetyä ja sitten käyttää tuotettua vetyä ajoneuvon pyörittämiseen polttokennolla", selitti toinen perustaja ja Toimitusjohtaja Seonghoon Woo.
Tekniikka mahdollistaa ammoniakin "krakkauksen" (tai hajoamisen) vedyksi, joka sitten lähetetään polttokennoon ajoneuvon tehonlähteeksi. Nestemäisen ammoniakin energiatiheys on noin kolme kertaa suurempi kuin puristetun vedyn.
Amogy testasi juuri tekniikkaansa puolikuorma-autossa ja on jo saanut sen toimimaan mm John Deere sekä traktori että drone. Seuraava askel kohti puhdasta laivausta on hinaaja.
”Teemme paljon yhteistyötä teollisuuden sidosryhmien kanssa merenkulussa ja raskaan teollisuuden raskaassa valmistuksessa. Yhteistyö on siis varmasti avain uuden teknologian skaalaamiseen kuten omamme, sen todella skaalaamiseen ja myös markkinoille pääsyyn”, Woo sanoi.
Yksi Amogyn sijoittajista, Saudi Aramco, on maailman suurin öljyntuottaja, mutta näkee ammoniakin osana tulevaisuuttaan.
"Se todella avaa vedylle uusia markkinoita vähähiilisen ammoniakkivektorin kautta, jonka uskomme olevan suotuisa tapa kuljettaa vetyä", sanoi Ahmad Al-Khowaiter, Saudi Aramcon teknologiajohtaja.
”Se tulee olemaan kasvava markkina hiilirajoitteisessa maailmassa. Tällaiset tuotteet tulevat olemaan arvokkaampia, ja niiden markkinat ja kysyntä kasvavat, joten näemme tämän erittäin positiivisena osakkeenomistajien näkökulmasta”, hän lisäsi.
Saudi Aramcon lisäksi Amogya tukee Amazon's Climate Pledge Fund, AP Ventures, SK Innovation ja DCVC. Startup on kerännyt tähän mennessä 70 miljoonaa dollaria.
CNBC-tuottaja Lisa Rizzolo osallistui tähän kappaleeseen.
Lähde: https://www.cnbc.com/2023/02/01/saudi-aramco-backs-brooklyn-based-startup-turning-ammonia-into-fuel.html