Venäjä harkitsee vanhojen taisteluajoneuvojen tuotannon uudelleen aloittamista Ukrainan tappioiden korvaamiseksi

Putinin hyökkäys Ukrainaan on polttanut läpi Venäjän laajan panssaroitujen ajoneuvojen varaston kulopalon tavoin ja pakottanut Moskovan ryöstämään ruostetta, eläkkeellä olevia neuvostotankkereita ja panssaroidut miehistönkuljetusalukset pois varastosta ja kunnostavat ne etulinjan palveluja varten.

Yksi suurille tappioille altis ajoneuvoluokka ovat sen tela-alustaiset BMP-jalkaväen taisteluajoneuvot. Venäjän armeija haluaisi näitä enemmän, jotta sen ei tarvitsisi yhä useammin käyttää vähemmän taistelukykyisiä vaihtoehtoja, kuten yleiskäyttöisiä MT-LB-ajoneuvoja tai panssaroituja SUV-tyyppisiä ajoneuvoja joukkojen kuljettamiseksi taisteluun.

Teoriassa tämä voisi merkitä Venäjälle tilaisuutta vihdoin aloittaa erilaisten tuotteiden hankinnat seuraavan sukupolven jalkaväen taisteluajoneuvot se on mainostettu vuosia: tankkirunkoinen T-15 Armata, Kurganets-25-taisteluauto ja pyörillä varustettu Bumerang - tai ainakin korvaamaan vanhemmat ajoneuvot uudemmilla tuotanto BMP-3:illa.

Mutta mukaan haastattelu Venäjän valtion uutistoimisto TASS:n mukaan Kreml tutkii ilmeisesti, että venäläiset tankkivalmistajat jatkaisivat "aikaisemman sukupolven" ajoneuvojen tuotantoa, mikä viittaa todennäköisesti BMP-2:een, kevyempään aseistettuun ja panssaroituun muunnelmaan, joka esiteltiin 1980-luvulla.

Ehkä vähemmän yllättävää, että BMP-3-valmistajat eivät kuulosta innokkaalta palaamaan rakentamaan vanhaa, halvempaa IFV-mallia.

Taisteluautojen pioneerit

55 vuotta sitten Neuvostoliitto mullisti maasodankäynnin, kun se juoksi ulos BMP-jalkaväen taisteluajoneuvansa Moskovan paraatissa – pohjimmiltaan tela-alustaisen panssaroidun ajoneuvon, joka oli tarkoitettu kuljettamaan jopa kahdeksan sotilasta taisteluun, mutta joka Myös pakkasi kevyen panssarivaunun tulivoiman 73 millimetrin aseen ja joystick-ohjatun panssarintorjuntaohjuslaukaisimen muodossa.

Vaikka Venäjällä on edelleen käytössä jonkin verran parannettuja ensimmäisen sukupolven BMP-1-koneita, se käyttää nykyään pääasiassa kahta myöhempää muunnelmaa, joissa on hieman paranneltu panssari ja paljon tehokkaampi aseistus: BMP-2, jossa on monipuolinen nopealaukaisu 30 millimetrin tykki, ja BMP-3, joka lisää suuren, hitaan nopeuden 100 millimetrin aseen rinnalle 30 millimetrin tykin. Vuosina 339-1987 valmistetun rajoitetun 1994 ajoneuvon tuotannon jälkeen BMP-3 palasi massatuotantoon vuonna 2004.

Paperilla 100 millimetrin aseen (joka voi myös sylkeä panssarintorjuntaohjuksia) lisääminen tekee BMP-3:sta luokkaansa nähden vaikuttavan raskaasti aseistetun, mikä muodostaa merkittävän uhan juurtuneelle/linnoitetulle jalkaväelle sekä vanhemmille panssarivaunuille ja panssarivaunuille. verrattain paremmin suojattuja länsimaisia ​​jalkaväen taisteluajoneuvoja.

BMP-3:n joukkokuljetuskyky on kuitenkin heikentynyt, koska matkustajien on noustava hankalesti rungon katossa olevasta luukusta sen sijaan, että ne olisivat turvallisemmin ja nopeammin noussut takarampilta. BMP-100:n ison aseen 3-millimetriset ammukset aiheuttavat myös suuremman selviytymisriskin miehistölle ja jalkaväelle, jos panssari tunkeutuu.

Siitä huolimatta venäläisten BMP-koneiden massiivinen tulivoima on osoittautunut tappavaksi ukrainalaisten sotilaiden mukaan, jotka käyttävät myös BMP-1:itä ja -2:ita alkuperäiskansojen, kuten mm BTR-4 vastaavalla aseisuudella. Brittiläinen maasodankäynnin analyytikko Jack Watling havaitsi haastatteluissa, että "...30 mm:n tykkituli osoittautui tuhoisaksi lähitaistelussa."

Mutta edes parannetut BMP-mallit eivät ole koskaan olleet hyvin panssaroituja verrattuna länsimaisiin kollegoihin, ja Venäjän armeija on hävinnyt sadat Ukrainassa.

30 alkaen Oryx blogissa on dokumentoitu visuaalinen media, joka näyttää yli 700 tuhottua, hylättyä ja vangittua Venäjän armeijan BMP:tä:

• 129 päivitettyä BMP-1(P) -konetta säilyttäen alkuperäiset 73 millimetrin aseet, mutta parannetulla Konkursin lankaohjauksella
• 16 äskettäin päivitettyä BMP-1AM-konetta, joissa on 30 millimetrin torni, otettu BTR-82A APC:stä (katso alla)
• 366 BMP-2:ta 30 millimetrin tykeillä
• 130 BMP-3:a sekä 100 mm:n että 30 mm:n tykillä
• 13 BRM-1K tiedusteluajoneuvoa, jotka perustuvat BMP-1:een, joissa on maatutka
• 59 BMP:tä, joiden tarkkaa mallia ei voitu tunnistaa

Myös muut Venäjän käyttämät panssaroidut joukkotukialukset ovat kärsineet raskaita tappioita.

• 185 MT-LB telaketjuista APC:tä, jotka on aseistettu 7.62 millimetrin konekiväärillä
• 92 MT-LBVM telaketjuista APC:tä, jotka on aseistettu 14.5 millimetrin konekiväärillä
• 119 BMD-2:ta, aseistettu samalla tavalla kuin BMP-2, mutta venäläisten laskuvarjovarjojoukkojen käyttämät kevyemmät panssarit
• 55 uutta BMD-4M:ää, aseistettu samalla tavalla kuin BMP-3:t, mutta kevyemmällä panssaroidulla, venäläisten laskuvarjojoukkojen käytössä
• 194 kahdeksanpyöräistä BTR-82A taisteluajoneuvoa, joissa on 2A72 30 millimetrin tykkiä

Tietenkin kokonaistappiot ovat varmasti suuremmat, kun otetaan huomioon kaikki kadonneet ajoneuvot, joita ei ole dokumentoitu.

Paluu tulevaisuuteen?

Kremlin ilmeinen pyyntö, että Kurganmashzavodin tehdas jatkaisi vanhempien BMP-2-koneiden tuotantoa, viittaa siihen, että se saattaa pyrkiä välttämään kohonneita kustannuksia sekä logistiikka- ja koulutustaakkaa, jotka liittyvät raskaampien, monimutkaisempien BMP-3-koneiden hankintaan ja käyttöön.

BMP-3:n valmistaja näyttää kuitenkin kohteliaasti torjuvan tämän pyynnön. Vuonna an haastattelu TASSin kanssa Kurganmashzavodin (KMZ) toimitusjohtaja Petry Tyukov varoitti "...on ymmärrettävä, että tällaisten tuotteiden [vanhemman sukupolven taisteluajoneuvojen] hinta tulee olemaan paljon korkeampi kuin uusien suunnitelmien mukaan valmistettujen sarjakoneiden, kuten BMP-3 ja BMD. -4 miljoonaa." Hän toivoo, että sotilaallisten hankintojen kanssa päästään "kohtuulliseen keskinäiseen yhteisymmärrykseen".

Uusien BMP-2:iden tuotanto päättyi vuoden 2006 tienoilla, vaikka päivityssarjoja ja varaosia on jatkettu. Yksi todennäköinen argumentti on, että tuotantolinjan uudelleen perustamisesta vanhalla työkalulla aiheutuvat yleiskustannukset ylittäisivät mahdolliset säästöt, jotka saavutetaan tuottamalla alhaisemmat yksikkökustannukset BMP-2:t.

Tietenkin tämä alentunut yksikköhinta merkitsee myös todennäköisesti paljon pienempiä voittomarginaaleja jokaiselle valmistajan toimittamalle ajoneuvolle. Analyytikko Henry Schlottman muistiinpanot että BMP-2-koneita on viety yli 300,000 2022 dollarilla yksikköä kohden (1.1 dollariin) verrattuna 3 miljoonaan dollariin Venäjälle toimitettujen uusien BMP-2021-koneiden osalta vuonna XNUMX.

Michael Kofman, tunnettu Venäjän armeijan asiantuntija, ehdottaa myös, että "vanhemman sukupolven" ajoneuvot voisivat viitata tuotantolinjojen keskittymiseen parantaminen BMP-2 ja vielä vanhempi BMP-1 ja MT-LB ajoneuvo. Jonkin sisällä piipittää hän kirjoittaa: "Epäilen, että suurin venäläinen vaje panssaroiduissa ajoneuvoissa ei ole tankeissa, vaan IFV:issä. BMP-1:t ja MT-LB:t ovat todennäköisesti enemmän varastossa kuin missään muussa."

Tällä hetkellä venäläinen yritys KBP on jo sopinut 540 BMP-2:n päivittämisestä "Berezhok"-torneilla lisäämällä alkuperäisen mallin aseistukseen AGS-30-automaattisen kranaatinheittimen, kaksi Kornet-M-panssarintorjuntaohjuksia, päivä/yötähtäin ja 350 hevosvoiman UTD-23 dieselmoottori kompensoimaan lisääntynyttä painoa.

Sillä välin muita vanhempia BMP-1:itä voitaisiin muuntaa BMP-1AM-malliksi, joka käyttää BTR-30A APC:n 82 millimetrin tykkitornia, joka sisältää myös päivä-/yötähtäimen.

On varmaa, että on silmiinpistävää, että Ukrainan sota pakottaa Kremlin asettamaan etusijalle vanhojen tyyppien lyhytaikaisen volyymituotannon sen sijaan, että se ottaisi käyttöön seuraavan sukupolven suunnitelmia taisteluajoneuvojen uudelleen rakentamiseksi. Niihin kuuluvat mm tankkipohjainen T-15 raskas APC, jäljitetty Kurganets-25 ja pyörillä varustettu Bumerang – se on ollut hämärässä lähes vuosikymmenen.

Tämä todennäköisesti heijastaa sitä, että ei ole varaa asennus- ja yksikkökustannuksiin uuden sukupolven mallien massatuotannon aloittamiseksi ainakin ajoissa. Nykyaikaisempien mallien tuotantoon tuomisen kustannuksia ja haasteita pahentavat nyt varmasti länsimaiset sanktiot, jotka rajoittavat pääsyä moniin perussähkökomponentteihin, mikä vaatii kalliita ja aikaa vieviä ratkaisuja.

Merkittävä ominaisuus uudemmissa ajoneuvoissa olisi ollut ylivoimainen miehistön suojaus, erityisesti miinoja ja jalkaväen panssarintorjunta-aseita vastaan ​​sisällyttämällä aktiiviset suojajärjestelmät, V-muotoiset rungot, reaktiiviset panssarit ja varoitusanturit.

Sen sijaan Kurganmashzavod pyrkii päivittämään BMP-3:aan lisäpanssaroiduilla näytöillä, jotka voivat heikentää muotoiltuja panoskärkiä - painoa lisäävä parannus, joka voidaan tehdä BMP-3:n amfibio-ominaisuuksien kustannuksella.

Venäjän armeija saattaa myös osoittaa kiinnostusta "seuraavaan sukupolveen" BMP-3M manul malli tarjotaan parannetulla matkustajakapasiteetilla ja selviytymiskyvyllä, uusilla ohjuksilla, antureilla ja parannetulla moottorilla – mutta ilman BMP-3:n erottuvaa 100 millimetrin tykkiä.