(Bloomberg) - Venäjä on menettänyt kolme viidesosaa meritse tapahtuvasta raakaöljyn myynnistä Euroopassa sen jälkeen, kun Moskova lähetti joukkoja Ukrainaan helmikuussa. Nämä markkinat katoavat lähes kokonaan kahdeksan viikon kuluttua, ja viimeisimmät sanktiot vaikeuttavat virtojen ohjaamista muualle.
Useimmat luetut Bloombergilta
Raakaöljyn toimitukset Eurooppaan olivat keskimäärin 630,000 7 tynnyriä päivässä neljän viikon aikana lokakuun 1.62. päivään asti, kun ne olivat 10 miljoonaa ennen hyökkäystä. Venäjän öljyä kuljettavat tankkerit joutuvat nyt viettämään neljä kertaa niin kauan jokaisen toimituksen tekemiseen Intiaan kuin ne olisivat aiemmin tehneet rahdin kuljettamisesta Alankomaihin tai XNUMX kertaa niin kauan kuin olisi kestänyt päästä Puolan Gdanskiin.
Euroopan unionin uusin pakotekierros, joka hyväksyttiin vastauksena presidentti Vladimir Putinin osien Ukrainan liittämiseen, sisältää kiellon kuljettaa venäläistä raakaöljyä kaikkialle maailmaan EU:n säiliöaluksilla - eskalaatio, joka voi merkittävästi lisätä vaikutusta merivirtoihin. Pakotteita on myös tarkistettu sisällyttämällä niihin Yhdysvaltain valtiovarainministeriön kannattama hintakatto, jonka mukaan venäläisen raakaöljyn ostajat voivat 5. joulukuuta alkaen käyttää eurooppalaisia aluksia, vakuutuksia ja muita palveluita, mutta vain, jos heidän maksamansa hinta on alle tietyn kynnyksen. .
Venäjä on sanonut, että se ei myy öljyään kenellekään, joka asettaa hintakaton, ja varoittaa, että sen käyttöönotto voi johtaa maan tuotannon leikkaamiseen, ja sen suuret asiakkaat eivät todennäköisesti hyväksy suunnitelmaa. Silti tällaisen mekanismin olemassaolon odotetaan vahvistavan avainasiakkaiden Kiinan, Intian ja Turkin neuvotteluvoimaa Venäjän suhteen tulevissa ostoissa.
Virrat näihin kolmeen maahan, jotka alun perin puuttuivat täyttämään aukkoa sen jälkeen, kun eurooppalaiset ostajat alkoivat välttää Moskovan vientiä, saavuttivat huippunsa kesäkuussa 2.2 miljoonaan tynnyriin päivässä. Neljän viikon aikana lokakuun 7. päivään tämä luku laski noin 320,000 XNUMX tynnyriä päivässä.
Lopullisia määräpaikkoja odottamattomien säiliöalusten volyymi saattaa kaventaa tätä kuilua, mutta se ei poista sitä kokonaan.
Vaikka Venäjältä 7. alkaneella viikolla lähetetyt raakaöljyn kokonaismäärät laskivat, neljän viikon keskiarvo, joka tasoittaa osan datan melusta, siirtyi päinvastaiseen suuntaan. Viimeisimmät lähetykset ohittavat 9. syyskuuta päättyneen viikon kuljetukset, jolloin virtauksia Tyynenmeren Kozminon satamasta vähensi Hinnamnor-myrsky.
Raakaöljyvirrat määränpään mukaan:
Kokonaisvienti kasvoi neljän viikon keskiarvon perusteella, mutta pysyi alle 3 miljoonassa tynnyrissä päivässä neljännen viikon ajan; se on pisin ajanjakso maaliskuun alun jälkeen, jolloin tämä lähetysmäärä on jäänyt kynnyksen alapuolelle. Kasvu johtui Aasiaan suuntautuvista virroista, jotka nousivat korkeimmilleen sitten kesäkuun.
Kaikki luvut eivät sisällä rahtia, joka on luokiteltu Kazakstanin KEBCO-laaduksi. Nämä ovat KazTransoil JSC:n toimituksia, jotka kulkevat Venäjän kautta vientiin Ust-Lugan ja Novorossiyskin kautta.
Kazakstanin tynnyrit sekoitetaan venäläistä alkuperää olevaan raakaöljyyn yhtenäisen vientilaadun luomiseksi. Venäjän Ukrainan miehityksen jälkeen Kazakstan on nimennyt lastinsa uudelleen erottaakseen ne venäläisten yritysten kuljettamista lastista. Transit-raakaöljy on erityisesti vapautettu EU:n Venäjän merikuljetuksia koskevista pakotteista, joiden on määrä tulla voimaan joulukuussa.
Raakaöljyvirrat määränpään mukaan:
Eurooppa
Useimmat luetut Bloombergilta
Venäjän meriteitse tapahtuva raakaöljyn vienti Euroopan maihin laski neljännen viikon ajan 604,000 7 tynnyriin päivässä, mikä on vuoden toistaiseksi alimmillaan neljään viikkoon lokakuun 56,000. päivään mennessä. Virrat laskivat 8 30 tynnyriä päivässä eli XNUMX prosenttia vuodentakaisesta. XNUMX. syyskuuta. Luvut eivät sisällä toimituksia Turkkiin.
Toimitusmäärä Venäjältä Pohjois-Euroopan maihin pysyi neljän viikon ja 7. välisenä aikana keskimäärin ennallaan edelliseen viikkoon verrattuna.
Vienti Välimeren maihin romahti neljän viikon aikana lokakuun 7. päivään asti, ja toimitukset laskivat sekä Italiaan että Turkkiin. Virrat alueelle, mukaan lukien Turkki, joka on jätetty pois tämän osan yläosassa olevista eurooppalaisista luvuista, putosivat alimmilleen sitten maaliskuun.
Yhteenlasketut virrat Bulgariaan ja Romaniaan pysyivät ennallaan edelliseen viikkoon verrattuna, ja toimitusten kasvu Bulgariaan kompensoi Romaniaan suuntautuvan virran laskun.
Aasia
Useimmat luetut Bloombergilta
Toimitukset Venäjän aasialaisille asiakkaille sekä laivoille, joilla ei ole lopullista määräpaikkaa ja jotka päätyvät tyypillisesti joko Intiaan tai Kiinaan, nousivat neljännellä viikolla. Aasiaan suuntautuvan raakaöljyn neljän viikon keskimääräinen volyymi nousi korkeimmalle 16 viikkoon. Aasiaan suuntautuvat lähetykset olivat keskimäärin 1.94 miljoonaa tynnyriä päivässä neljän viikon aikana lokakuun 7. päivään asti, ja lisäksi 140,000 XNUMX barrelia päivässä tankkereissa, joiden purkamispaikka on epäselvä.
Kaikki säiliöalukset, jotka kuljettavat raakaöljyä tuntemattomiin Aasian kohteisiin, ilmoittavat Port Saidille tai Suezin kanavalle, ja lopulliset purkupaikat eivät todennäköisesti selviä ennen kuin ne ovat kulkeneet vesiväylän läpi Punaisellemerelle aikaisintaan. Suurin osa laivoista päätyy Intiaan, ja muutama on matkalla Kiinaan.
Virrat vientisijainnin mukaan
Venäjän raakaöljyn kokonaisvirtaukset putosivat kolmen viikon alimmilleen ja laskivat 410,000 12 tynnyriä päivässä eli 7 % seitsemän päivän aikana lokakuun XNUMX. päivään verrattuna edelliseen viikkoon. Virtaukset olivat pienemmät kaikilta alueilta paitsi arktiselta alueelta. Luvut eivät sisällä Kazakstanin KEBCO-laaduksi tunnistettuja Ust-Lugan ja Novorossiyskin määriä.
Vientitulot
Raakaöljyn vientitullit Kremlin sota-arkkuon putosivat 42 miljoonalla dollarilla 15 viikon alimmilleen 125 miljoonalle dollarille lokakuun 7. päivän seitsemän päivän aikana. Neljän viikon keskitulot laskivat vaatimattomammin, 3 miljoonalla dollarilla. 14 viikon alimmilleen 143 miljoonaan dollariin.
Lokakuun vientitulli on 15 % alhaisempi kuin syyskuussa, 6.06 dollaria tynnyriltä, mikä on alhaisin tynnyrihinta sitten helmikuun 2021, Bloombergin laskelmien mukaan Venäjän valtiovarainministeriön julkaisemia lukuja käyttäen. Alempi tulli lisää pienempien lähetysten vaikutusta Kremlin tuloihin.
Tullit näyttävät laskevan jälleen marraskuussa, ellei Uralin Brent-alennus ole kaventunut entisestään viime viikkoina. Keskimääräinen Brent-hinta syyskuun 15. päivästä lähtien on laskenut 5 % verrattuna ajanjaksoon, jota käytettiin lokakuun tullin laskemiseen, ja jäljellä on enää neljä päivää.
Virrat lähtöpaikasta sijaintiin
Seuraavissa kaavioissa näkyy kustakin vientiterminaalista lähtevien laivojen määrä ja raakalastin kohteet neljältä vientialueelta.
Yhteensä 28 tankkeria lastasi 20.6 miljoonaa tynnyriä venäläistä raakaöljyä lokakuun 7. päivän välisenä aikana, alusten seurantatiedot ja satamaagenttiraportit osoittavat. Se on laskenut 2.9 miljoonaa tynnyriä kolmen viikon alimmilleen. Määränpäät perustuvat siihen, mihin alukset ilmoittavat olevansa menossa kirjoitushetkellä, ja jotkut muuttuvat melkein varmasti matkan edetessä. Kaikki luvut eivät sisällä rahtia, joka on luokiteltu Kazakstanin KEBCO-laaduksi.
Baltian terminaaleista venäläistä raakaöljyä lastaavien alusten kokonaisvolyymi putosi kolmeen viikkoon alimmilleen ja laski 314,000 12 barrelia päivässä. Primorskissa ja Ust-Lugassa lastaavista XNUMX tankkerista vain yksi on matkalla Pohjois-Eurooppaan.
Myös toimitukset Mustanmeren Novorossiyskistä putosivat kolmen viikon alimmilleen.
Sitä vastoin arktiset kuljetukset hyppäsivät viiden viikon huippulukemiin, ja kolme alusta lähti Murmanskista lokakuun 7. päivälle alkavalla viikolla.
Raakaöljyvirrat Venäjän itäisistä öljyterminaaleista luopuivat edellisen viikon voitosta. ESPO-raakaöljyä lastattiin kahdeksan lastia, joista kaikki yhtä lukuun ottamatta olivat matkalla Kiinaan. Toinen alus on matkalla Sri Lankaan, jossa erillinen ESPO-lasti on ollut ankkurissa syyskuun 19. päivästä lähtien raakaöljyn maksamiseen tarvittavan valuutan puutteen vuoksi.
Huomautus: Tämä tarina on osa säännöllistä viikoittaista sarjaa, jossa seurataan Venäjän vientiterminaaleista tulevia raakaöljyn lähetyksiä ja Venäjän hallituksen niistä saamia vientitulleja.
Huomautus: Kaikki luvut on tarkistettu siten, että ne eivät sisällä Kazakstanin KazTransOil JSC:n omistamia lastia, jotka kulkevat Venäjän kautta ja jotka kuljetetaan Novorossiyskistä ja Ust-Lugasta.
Huomautus: Venäjän Itämeren, Mustanmeren, Arktisen ja Tyynenmeren satamista kootut viikoittaiset merivirrat löytyvät Bloombergin terminaalista kirjoittamalla {ALLX CUR1 }
Useimmat luetut Bloomberg Businessweekistä
© 2022 Bloomberg LP
Lähde: https://finance.yahoo.com/news/russia-loses-60-seaborne-crude-133641216.html