Rolex 24 Daytonan voittajajoukkueessa IMSA rankaisi ankarasti rengaspaineen manipuloinnista

Tämän vuoden Rolex 24 At Daytona -kilpailun voittajajoukkue joutui keskiviikkona IMSA:n toimesta rankaisemaan vakavista sääntörikkomuksista.

Meyer Shank Racing pystyy pitämään voiton, mutta hänelle annettiin useita rangaistuksia rengaspainetietojen manipuloinnista.

IMSA:n tiedotteen mukaan Acura nro 60 Meyer Shank Racingissa on menettänyt 200 joukkueen ja kuljettajan IMSA WeatherTech SportsCar Championship -pistettä, kaikki tiimin ja kuljettajan IMSA Michelin Endurance Cup -pisteet ja kilpailun palkintorahoja. Lisäksi joukkueelle määrättiin 50,000 30 dollarin sakko, joukkueen omistaja Mike Shank asetettiin koeajalle 2023. kesäkuuta XNUMX asti.

Myös tiimin insinööri Ryan McCarthy on saanut IMSA:n vuosittaisen valtuutuksensa peruttua ja IMSA-jäsenyyden keskeytyksen toistaiseksi.

Tämän joukkueen voittajiin kuuluivat nelinkertainen Indianapolis 500 -voittaja Helio Castroneves, 2019 Indianapolis 500 -voittaja ja 2016 NTT IndyCar -sarjan mestari Simon Pagenaud ja IMSA Sports Car -kuljettajat Tom Blomqvist Uudesta-Seelannista ja Colin Braun Yhdysvalloissa.

IMSA:n tiedotteen mukaan Meyer Shank Racing tutkittiin ja rangaistiin seuraavista:

"ATT 3.6.6.E. Toimintavaatimusten noudattamatta jättäminen on kiellettyä ja voi johtaa seuraaviin vähimmäisrangaistuksiin:

Ensimmäinen rikkomus: Varoitus/varoitus (ei taattu, riippuen ajoituksesta/rikkomuksen vakavuudesta; seuraamuksiin sovelletaan kohtaa vi alla).

Toinen rikkomus: Drive-through.

iii. Kolmas rikkomus: Stop plus kymmenen (10) sekuntia.

iv. Kaikista rikkomuksista voidaan rangaista pykälässä mainitussa laajuudessa. 57.

v. Karsinnan aikana tai sen jälkeen määrätty rangaistus voi johtaa karsintaaikojen hylkäämiseen.

vi. Kannattamaton kilpailurangaistus tai kilpailun jälkeen määrätty rangaistus lisätään auton kilpailun maaliin, ja se voi sisältää kierroslukurangaistuksen.

Yhteenveto – Liitettä 3.6.6.D kohti, ohjelmistojen tahallinen käyttö rengaspaineiden valvontajärjestelmän ja siihen liittyvän auton telemetriajärjestelmän ilmoittamien paineiden sisällä on kiellettyä ja siitä voidaan määrätä sakko.

Rengaspainetietojen manipuloinnin havaitsi Honda Performance Development (HPD) ja ilmoitti IMSA:lle virallisten tulosten julkistamisen jälkeen.

Virallisiin kilpailutuloksiin ei tehdä muutoksia.

No. 60 -tiimi ja kuljettajat säilyttävät kunnian kilpailun voitosta, pokaalista ja kilpailun voittajakelloista. Kaikki muut joukkueet ja kuljettajat säilyttävät pisteet ja palkinnot, jotka ovat oikeassa suhteessa virallisissa kilpailutuloksissa näkyvään maaliin.

Myöskään GTP-valmistajan pisteisiin ei tule muutoksia.

Meyer Shank Racing antoi seuraavan lausunnon seuraamusten julkistamisen jälkeen:

”Hyväksymme sarjan päätöksen ja otamme vastuun. Haluamme pyytää anteeksi kaikilta Acuralta, HPD:ltä ja kaikilta kumppaneiltamme. Olemme käsitelleet tätä asiaa sisäisesti, eikä vastuussa ollut tiimin jäsen ole enää organisaatiossa. Emme halua tämän virheen varjostavan sitä valtavaa työtä, jonka tiimimme, kuljettajamme ja kaikki kumppanimme ovat tehneet kehittääkseen tätä uutta LMDh-autoa. Pidämme tätä asiaa loppuun käsiteltynä ja olemme täysin keskittyneet nollaamiseen ja palaamiseen Sebringin XNUMX tunnin ajaksi."

Honda Performance Developmentin (HPD) toimitusjohtaja ja tekninen johtaja julkaisivat myös lausunnon sääntöjen rikkomuksista ja myöhemmistä rangaistuksista.

"Olemme äärimmäisen pettyneitä Meyer Shank Racing (MSR) -joukkueen virheeseen Daytonan kilpailun aikana", Salters sanoi Hondan antamassa lausunnossa. "Saimme tietoomme ongelmasta #60 MSR-auton tiedoissa, ja kilpailun jälkeisen yksityiskohtaisen tutkimuksen jälkeen raportoimme havainnoistamme IMSA:lle.

"HPD ei suvaitse mitään väärinkäytöksiä, rikollisuutta tai minkäänlaista tietojen manipulointia. Tuemme täysin IMSA:n toimintaa tässä asiassa. Olemme tehneet valtavasti työtä kahden vuoden aikana alustakumppaneidemme kanssa ARX-06:n eteen tehdäksemme parhaan mahdollisen kilpa-auton. Tämän kyseenalaistamista ei voida hyväksyä."

Seuraava IMSA WeatherTech SportsCar -kilpailu on Mobil 1 Twelve Hours of Sebring 15.-18. maaliskuuta Sebring International Racewayllä Sebringissä, Floridassa. Auton nro 60 odotetaan osallistuvan.