Sähköajoneuvojen startup Rivian häviää kilpailijoilleen jatkuvassa taistelussa mikrosirujen turvaamisesta, mikä voi aiheuttaa valtavia tappioita suurelle osakkeenomistajalle Amazonille.
Hieman yli viikkoon kuukauteen, Rivianin perustaja RJ Scaringe on jo kestänyt hirvittävän maaliskuun.
Ensin toimitusjohtaja poltti arvokasta liikearvoa harkitsemattomalla ja huonosti kommunikoidulla hinnankorotuksella, joka vaikutti varhaisiin asiakkaisiin. Pyrkiessään palauttamaan heidän luottamuksensa, hän peruutti virheen tuskin päivää myöhemmin, mutta menetti silti tuhansia asiakkaita eikä pystynyt pysäyttämään massasta poistumista osakkeista.
Toimitusketjun rajoitusten ja mikrosirupulan vuoksi sen on nyt leikattava vuoden 2022 tuotantotavoitteensa puolella 25,000 XNUMX ajoneuvoon, mikä pahentaa sen ennustettua toimintatappiota, joten Rivianin jatkuva kurjuus uhkaa nyt suistaa myös Jeff Bezosin vähittäiskaupan imperiumin.
Amazon omistaa noin 18 prosenttia Rivianin osakkeista osana sopimusta 100,000 15.6 sähkökäyttöisen pakettiauton hankinnasta. Sähköisen kaupan jättiläisen kirjanpidollinen arvo on tällä hetkellä XNUMX miljardia dollaria yhtiön ilmoitusten mukaan.
Osuuden koon ja sen tosiasian vuoksi, että sillä on vaikutusvaltaa Rivianiin hallitukseensa kuuluvan edustajan kautta, kirjanpitosäännöt asettavat Amazonin kadehdittavaan asemaan tarkistaakseen säännöllisesti omistustaan mahdollisten arvonalennusten varalta.
Sirupula pahenee
Rivian avautuu perjantaina 13 % alemmalla hinnalla 35.93 dollariin, mikä on osakkeen kaikkien aikojen alhaisin arvo, mikä merkitsee huimaa pudotusta yritykselle, joka juhli viime vuoden suurinta listautumisantia hintaan 78 dollaria osakkeelta. Sen koko markkina-arvo voi nyt pudota vain 30 miljardiin dollariin, kun ensimmäisen vuosineljänneksen kirjanpidon sulkemiseen on enää muutama viikko, mikä asettaa Amazonille mahdollisen 10 miljardin dollarin arvonalentumismaksun.
Huonot uutiset Rivianille ja Amazonille eivät kuitenkaan lopu tähän.
Nopea päivitys:$ AMZN arvon alaskirjaus päällä $RIVN nyt 10.9 miljardia dollaria eli yli kaksinkertainen AWS:n neljännesvuosittaiseen käyttöön verrattuna.
Täydellinen luustomainen liike, kun Jassy päätti selittää tämän tavalla, jolla hän teki. https://t.co/eNBI7q5uaT
— RJR Capital (@RJRCapital) Maaliskuussa 10, 2022
Toisin kuin muut autonvalmistajat, jotka alkavat nähdä valoa tunnelin päässä puolijohdekriisin suhteen, kun tarjonta paranee jatkuvasti ajan myötä, Rivian sanoi odottavansa juuri päinvastaista. Ongelmat itse asiassa kärjistyvät, kun se yrittää nostaa tuotannon jatkuvaksi pulaksi.
”Näemme riskin tässä allokaatiossa, kun alamme päästä korkeampaan tuotantoon erityisesti tämän vuoden jälkipuoliskolla. Ja se on saanut meidät tekemään säätöjä", Scaringe sanoi. "Ellei toimittajien rajoituksia olisi, olemme varmoja, että voisimme saavuttaa yli 50,000 XNUMX ajoneuvoa tänä vuonna."
Rivianin toimitusjohtajan mukaan startup-yritys asettaa sen selvästi epäedulliseen asemaan vakiintuneisiin yrityksiinsä nähden, kun se tulee hankkimaan tarvittavat prosessorit ja piirilevyt sisäiseen elektroniikkaan.
Koska puolijohdeteollisuus ei voi olla varma todellisesta kysynnästä, koska autonvalmistajat tilaavat ylimääräisenä vakuutuksena enemmän kuin he todella tarvitsevat, Scaringe sanoi, että siruvalmistajat jakavat tarjonnan historiallisten myyntimäärien perusteella.
Historian puute heikentää Rivianin mahdollisuuksia
Silti Rivian aloitti tuotannon tosissaan vasta viime vuoden viimeisinä kuukausina. Tämä tarkoitti, että se ei voinut tarjota samaa varmuutta puolijohdetoimittajilleen.
”Joten haaste, joka meillä on tässä suhteessa, on se, että meillä ei ole mitään, mihin katsoa taaksepäin, sanoa, millainen oli vuoden 1 ensimmäinen neljännes kysyntäprofiilimme suhteen. Ja jokaisen näistä puolijohdetoimittajista meidän on annettava heille luottamus siihen, että pystymme nousemaan", hän selitti.
Vaikka Rivianin pulaa johdinsarjoista – sen hermostona toimivan auton yli kilometrien pituinen kaapelointi – voidaan auttaa lähettämällä tiimejä auttamaan toimittajaa, mikrosirujen osalta ei ole sellaista mahdollisuutta.
Torstain tulosraportissa oli yksi hopeareuna. Rivianin mukaan kysyntä ei ole heikentynyt sen jälkeen, kun 1. maaliskuuta toteutettu hinnankorotus astui voimaan uusien asiakkaiden osalta. Yhdysvaltalaisilta ja kanadalaisilta asiakkailta on kertynyt noin 83,000 8 nettoennakkotilausta 71,000. maaliskuuta mennessä, kun joulukuun puolivälissä niitä oli XNUMX XNUMX, mikä on suunnilleen saman verran kuin ennen.
Siitä huolimatta johtajat vahvistivat, että huomattava vähemmistö ostonsa keskeyttäneistä asiakkaista ei pyytänyt ennakkotilaustensa palauttamista, vaikka Rivian peruutti hinnankorotuksia viimeisellä tarjouksella liikearvon palauttamiseksi.
Tämä tarina oli alun perin esillä Fortune.com-sivustossa
Lähde: https://finance.yahoo.com/news/rivian-lack-history-hurting-chances-130855510.html