Rivian Automotiven osakkeet ovat pohjimmiltaan ilmaisia, viimeisin todiste, jos sellaista tarvittiin, että osakemarkkinoita on vaikea selvittää.
Sähköauton käynnistyksen (ticker: RIVN) osakkeet laskivat tiistaina neljättä päivää peräkkäin. Ensin oli pankkikriisi, joka iski useimpiin osakkeisiin viime viikolla. Sitten markkinat saivat maanantaina tietää, että Rivian saattaa lopettaa yksinoikeussopimuksensa
Se osui osakkeisiin, vaikka enemmän asiakkaita voitaisiin pitää positiivisena.
Tiistaina,
Morgan Stanley
analyytikko Adam Jonas sanoi, että Rivianin tehottomuudet painavat voittomarginaaleja Bloombergin raportin mukaan. Morgan Stanley ei vastannut välittömästi Jonasin raporttipyyntöön.
Hän luokittelee Rivianin osakkeet Buy-hinnalla, ja hintatavoite on 28 dollaria.
Rivian sulki 3.8 % 13.21 dollariin. The
S&P 500
ja
Nasdaq-komposiitti
nousivat vastaavasti 1.7% ja 2.1%.
Tämä on mielenkiintoinen hinta ottaen huomioon Rivianin liikkeeseen laskeman osakkeen määrän. Vuoden 2022 lopussa yhtiön taseessa oli noin 12 miljardia dollaria käteistä eli 13.03 dollaria osakkeelta. Ilman käteistä Rivianin osakkeet ovat siis 19 senttiä.
Se on teoreettinen laskelma. Rivian ei tuota positiivista vapaata kassavirtaa ja se käyttää rahaa kasvattaakseen liiketoimintaansa.
Edelleen,
Selkeä
(LCID) osakkeella käydään kauppaa noin 7 dollarilla osakkeelta ilman käteistä. Se tekee
Selkeä
Yrityksen arvo, joka on olennaisesti markkina-arvo plus velat, miinus käteinen, noin 13 miljardia dollaria. Rivian's on lähellä nollaa, vaikka Rivian on itse asiassa suurempi kuin Lucid, myy enemmän ajoneuvoja ja tuottaa enemmän myyntiä.
Rivianin odotetaan toimittavan noin 50,000 2023 ajoneuvoa vuonna 4.1, mikä voi tuoda 12,000 miljardin dollarin myyntiä. Lucidin odotetaan toimittavan noin 1.3 XNUMX ajoneuvoa yhteensä XNUMX miljardilla dollarilla.
On vaikea selittää arvostuseroa kahden sähköauton käynnistyksen välillä. "Se on hyvä kysymys", sanoi Battle Road Researchin analyytikko Ben Rose, kun häntä pyydettiin selittämään se.
Hän tarjosi pari mahdollista syytä, mutta sanoi, että kumpikaan ei ole vakuuttava.
Ensinnäkin, vaikka markkinoilla saattaa olla enemmän luottamusta Lucidin markkina-asemaan, Rose epäilee, pystyykö Lucid saavuttamaan vuodelle 2023 ennustamansa tuotannon. Lisäksi hän sanoi, että kuorma-autojen kysyntä, jonka Rivian keskittyy, on suurempi kuin korkealla. Lucidin valmistamat luksussedanit.
Toiseksi, Rose sanoo, Saudi-Arabian sijoitusrahastot, jotka omistavat suurimman osan Lucidista, voivat pelastaa yrityksen, jos se joutuu vaikeuksiin. Mutta mikä tahansa käteisinjektio vaatisi yhtiötä todennäköisesti laskemaan liikkeelle osakkeita vaihdossa, mikä laimentaa osakkeenomistajien nykyisten omistusten arvoa.
Rose arvostaa Rivianin osakkeita Holdissa. Hänellä ei ole hintatavoitetta.
Sijoittajat eivät pääse käsiksi Rivianin käteisvaroihin, mutta tilanne on silti outo. Miten se onnistuu, on kenen tahansa arvattavissa.
Kirjoita Al Rootille osoitteessa [sähköposti suojattu]