Live-päivitetyt maailmanlaajuiset uutiset, jotka liittyvät Bitcoiniin, Ethereumiin, kryptoihin, lohkoketjuun, tekniikkaan, talouteen. Päivitetään joka minuutti. Saatavana kaikilla kielillä.
Tekstin koko Useimmat analyytikot luokittelevat edelleen Rivianin osakkeita ostamaan osakkeen viimeaikaisesta laskusta huolimatta. Rivianin luvalla Analyytikot mukauttavat omiaan hintatavoitteet varten Rivian Automotive osakkeiden heijastamaan sen viime kuukausien pitkiä tappioita.Torstaina Mizuho analyytikko Vijay Rakesh leikkaa hänen Rivian (ticker: RIVN) tavoitehinta 5–95 dollaria osakkeelta, mutta säilytti ostoluokituksensa Rivianin osakkeilla. Osake laski jälleen torstaina ja laski aamukaupassa 1.2 % 45.34 dollariin. S&P 500 ja Dow Jones Industrial Average ovat nousseet noin 0.3% ja 0.4%.Rakeshin toiminta heijastaa muuta Wall Streetiä. Analyytikot kuten osake, mutta ovat laskeneet tavoitehintoja. Lähes 70% yhtiön kattavista analyytikoista ostaa osakkeita. The keskimäärin Osakkeiden osto-luokitussuhde S&P 500 on noin 58%.Keskimääräinen analyytikkohintatavoite on kuitenkin nyt noin 82 dollaria osakkeelta, mikä on noin 40 % vähemmän kuin keskimäärin noin 135 dollaria pian Rivian IPO:n jälkeen.Tässä tapauksessa Wall Street näyttää seuraavan sijoittajia osakkeen jatkaessa kivistä tietä alaspäin. Rivianin osakkeet ovat pudonneet noin 74 % kaikkien aikojen ennätyksellisyydestään, yli 179 dollarista. Torstaina alkavassa kaupankäynnissä osakkeet olivat laskeneet noin 56 % tähän mennessä.Hidas tuotantoramppi on osittain syynä varaston heikkouteen ja Rakeshin alentuneeseen hintatavoitteeseen. Rivian odottaa lähettävänsä noin 25,000 XNUMX ajoneuvoa Vuonna 2022. Vuoden alussa analyytikot toivoivat lukua olevan lähempänä 40,000 XNUMX:ta.Korkojen nousu ja inflaatio ei myöskään ole auttanut Rivian osakkeita tai muiden kasvuyritysten osakkeita. Korkeammat korot vahingoittavat kasvuosakkeiden arvostuksia enemmän kuin muut, koska kasvuyritykset ansaitsevat suurimman osan tuloistaan kaukana tulevaisuudessa. Nämä tulot ovat nykypäivän dollareissa vähemmän arvokkaita, kun korkoihin sidotut diskonttokorot nousevat.Keskimääräinen 82 dollarin hintatavoite merkitsee edelleen lähes 80 prosentin nousua viimeaikaisista tasoista, kun taas S&P 13 -indeksin osakkeen keskimääräinen tavoitehinta on 500 prosenttia.Rakeshin hintatavoite merkitsee puolestaan yli 100 prosentin voittoa. Hän on edelleen optimistinen tulevaisuuden suhteen ja kirjoittaa, että hän odottaa "vahvan lava-auto-/maastoautoportfolion rampeja kaksoiskuluttaja/kaupallisen tiekartan mukaisesti". Rivian valmistaa henkilöautoja ja maastoautoja sekä pakettiautoja. Amazon.com (AMZN) on tilannut 100,000 XNUMX täyssähköistä jakeluautoa.Rakesh suunnittelee 88,000 2023 ajoneuvotoimitusta vuonna 23,000, kun hänen arviolta 2022 XNUMX ylimääräistä toimitusta vuonna XNUMX.Kirjoita Al Rootille osoitteessa [sähköposti suojattu]
Rivianin luvalla
Analyytikot mukauttavat omiaan hintatavoitteet varten
Rivian Automotive osakkeiden heijastamaan sen viime kuukausien pitkiä tappioita.
Torstaina Mizuho analyytikko Vijay Rakesh leikkaa hänen
Rivian (ticker: RIVN) tavoitehinta 5–95 dollaria osakkeelta, mutta säilytti ostoluokituksensa Rivianin osakkeilla.
Osake laski jälleen torstaina ja laski aamukaupassa 1.2 % 45.34 dollariin. S&P 500 ja
Dow Jones Industrial Average ovat nousseet noin 0.3% ja 0.4%.
Rakeshin toiminta heijastaa muuta Wall Streetiä. Analyytikot kuten osake, mutta ovat laskeneet tavoitehintoja. Lähes 70% yhtiön kattavista analyytikoista ostaa osakkeita. The keskimäärin Osakkeiden osto-luokitussuhde
S&P 500 on noin 58%.
Keskimääräinen analyytikkohintatavoite on kuitenkin nyt noin 82 dollaria osakkeelta, mikä on noin 40 % vähemmän kuin keskimäärin noin 135 dollaria pian Rivian IPO:n jälkeen.
Tässä tapauksessa Wall Street näyttää seuraavan sijoittajia osakkeen jatkaessa kivistä tietä alaspäin. Rivianin osakkeet ovat pudonneet noin 74 % kaikkien aikojen ennätyksellisyydestään, yli 179 dollarista. Torstaina alkavassa kaupankäynnissä osakkeet olivat laskeneet noin 56 % tähän mennessä.
Hidas tuotantoramppi on osittain syynä varaston heikkouteen ja Rakeshin alentuneeseen hintatavoitteeseen. Rivian odottaa lähettävänsä noin 25,000 XNUMX ajoneuvoa Vuonna 2022. Vuoden alussa analyytikot toivoivat lukua olevan lähempänä 40,000 XNUMX:ta.
Korkojen nousu ja inflaatio ei myöskään ole auttanut Rivian osakkeita tai muiden kasvuyritysten osakkeita. Korkeammat korot vahingoittavat kasvuosakkeiden arvostuksia enemmän kuin muut, koska kasvuyritykset ansaitsevat suurimman osan tuloistaan kaukana tulevaisuudessa. Nämä tulot ovat nykypäivän dollareissa vähemmän arvokkaita, kun korkoihin sidotut diskonttokorot nousevat.
Keskimääräinen 82 dollarin hintatavoite merkitsee edelleen lähes 80 prosentin nousua viimeaikaisista tasoista, kun taas S&P 13 -indeksin osakkeen keskimääräinen tavoitehinta on 500 prosenttia.
Rakeshin hintatavoite merkitsee puolestaan yli 100 prosentin voittoa. Hän on edelleen optimistinen tulevaisuuden suhteen ja kirjoittaa, että hän odottaa "vahvan lava-auto-/maastoautoportfolion rampeja kaksoiskuluttaja/kaupallisen tiekartan mukaisesti". Rivian valmistaa henkilöautoja ja maastoautoja sekä pakettiautoja.
Amazon.com (AMZN) on tilannut 100,000 XNUMX täyssähköistä jakeluautoa.
Rakesh suunnittelee 88,000 2023 ajoneuvotoimitusta vuonna 23,000, kun hänen arviolta 2022 XNUMX ylimääräistä toimitusta vuonna XNUMX.
Kirjoita Al Rootille osoitteessa [sähköposti suojattu]
Lähde: https://www.barrons.com/articles/rivian-automotive-stock-target-price-cut-51648132609?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
Rivianin osakkeista tavoitehintaa leikataan. Wall Street yrittää saada kiinni.
Tekstin koko
Lähde: https://www.barrons.com/articles/rivian-automotive-stock-target-price-cut-51648132609?siteid=yhoof2&yptr=yahoo