Mikä kauhea vuosi: Rivianilla olisi houkutus sanoa.
Kaikki meni pieleen osakemarkkinoilla nuorelle sähköautovalmistajalle, jota pidetään yhtenä Teslan vakavimmista kilpailijoista.
Tarkastellaan numeroita, jotka kertovat Irvinessä, Kaliforniassa sijaitsevan yrityksen painajaisen. Mutta ensin on muistettava, että Rivian valmistaa R1S-maastoautoja, R1T-lava-/kuorma-autoja ja EDV-pakettiautoja.
Rivian (RIVN Hanki ilmainen raportti osake alkoi vuoden Wall Streetillä 103.69 dollarista. Kirjoitushetkellä Rivianin osakkeiden kauppa käy noin 19.14 dollaria. Yhdessä vuodessa konsernin osakkeet ovat menettäneet arvostaan 81.5 %.
Markkina-arvo, joka oli 91.6 miljardia dollaria 31. joulukuuta 2021, on sulanut 16.9 miljardiin dollariin. Periaatteessa lähes 75 miljardin dollarin markkina-arvo on haihtunut kokonaan yhdessä vuodessa.
10. marraskuuta 2021 Rivian oli tehnyt merkittävän sisäänkäynnin Wall Streetille. Tässä listautumisannissa Rivianin osakkeen hinta oli 78 dollaria. Yhtiö keräsi 12 miljardia dollaria suurimmassa listautumisannissa sen jälkeen, kun Facebook debytoi vuonna 2012. Mutta vuotta myöhemmin autonvalmistajan osakkeen pudotus on 75.5 % verrattuna sen listautumishintaan.
Valtavia virheitä Riippumatta parametrista, johon vertaamme Riviania, on selvää, että se on todellinen osakemarkkinoiden murros, jonka yritys käy läpi. Ainoa lohdutus Rivianille on Lucid Group (LCID Hanki ilmainen raportti , Teslan toisella nuorella kilpailijalla, johon sitä usein verrataan, oli myös huono osakemarkkinavuosi. Lucidin osake on menettänyt arvostaan tänä vuonna 82.4 prosenttia.
Lopuksi Tesla (TSLA Hanki ilmainen raportti on myös myllerryksessä. Elon Muskin ryhmän osakekurssi on laskenut tänä vuonna 65 %. Mutta Rivianin pitäisi olla huolissaan nähdessään, että vanhat autonvalmistajat kuten Ford (F Hanki ilmainen raportti ja GM (GM Hanki ilmainen raportti ovat nähneet vähemmän raakoja laskuja osakemarkkinoilla: -43.5% Dearborn-ryhmän osakkeilla ja 42% Detroitissa, Michiganissa sijaitsevan autonvalmistajan osakkeilla.
Syyt Rivianin ongelmiin ovat olleet samat vuoden alusta lähtien: jatkuvat häiriöt toimitusketjuissa, jotka nostavat kustannuksia ja vaikuttavat valtavasti sen pyrkimykseen valmistaa ajoneuvoja.
Vuoden 2022 oli tarkoitus olla tuotannon ylösajon vuosi vastatakseen vahvaan kysyntään, mutta se osoittautui kalliiksi virheiksi, kuten äkillinen hintojen nousu, joka tahrasi konsernin mainetta.
Helmikuun lopussa yhtiö nosti sähkölavansa R1T:n hintaa 17 % ja SUV R1S:n hintaa 20 % materiaalikustannusten ja sirupulan vuoksi, kuten tuolloin kerrottiin. Hinnankorotus koski kaikkia asiakkaita, sekä uusia että jo tilauksen tehneitä. Huudon ja peruutusten edessä Rivian pyysi anteeksi.
"Päätimme virheellisesti soveltaa näitä muutoksia kaikkiin tuleviin toimituksiin, mukaan lukien jo olemassa olevat konfiguroidut ennakkotilaukset", pahoitteli toimitusjohtaja RJ Scaringe.
Rivian
Autonvalmistaja myös lopetti muutama päivä sitten strategisen kumppanuuden Mercedes-Benzin kanssa, mikä olisi mahdollistanut sen tunkeutumisen Euroopan markkinoille ja alentaa kustannuksiaan.
"Olemme päättäneet keskeyttää keskustelut Mercedes-Benz Vansin kanssa koskien aiemmin tänä vuonna allekirjoittamamme yhteisymmärryspöytäkirjaa sähköisten pakettiautojen yhteistuotannosta Euroopassa", Scaringe sanoi 12. joulukuuta. "Kun arvioimme kasvumahdollisuuksia, pyrimme parhaaseen riskisopeutettu tuotto pääomasijoituksillemme."
Tyytymättömät osakkeenomistajat Rivian polttaa paljon käteistä ja sen kustannukset kasvavat erityisesti raaka-aineiden ja muiden logistiikkakustannusten huiman nousun vuoksi. Lyhyellä aikavälillä kumppanuuden päättyminen vaikeuttaa Rivianin tavoitteita kilpailla Teslan kanssa, joka on läsnä kolmella tärkeällä markkina-alueella – Pohjois-Amerikassa, Kiinassa ja Euroopassa.
Jotkut sijoittajat ovat alkaneet menettää kärsivällisyyttä, kuten miljardööri George Soros, joka pienensi osuuttaan edelleen kolmannella neljänneksellä. Soros Fund Management omisti 16.36. syyskuuta 30 miljoonaa Rivianin osaketta, mikä on 8.2 % vähemmän kuin toiseen neljännekseen.
Ford myi myös suuren osan osuudestaan merkittävien omaisuuserien alaskirjausten jälkeen. Amazon (AMZN Hanki ilmainen raportti , joka omisti noin 17.34 % pääomasta 29. syyskuuta, sen sijaan on säilyttänyt luottamuksensa Rivianiin toistaiseksi.
Toinen suuri kysymys on, pystyykö Rivian saavuttamaan konservatiivisen tavoitteensa valmistaa 25,000 114,000 ajoneuvoa tänä vuonna. Yrityksen nettotilauskanta on 100,000 XNUMX yksikköä Amazonin XNUMX XNUMX tilauksen lisäksi. Ongelmana on, että ei tiedetä, milloin Rivian pystyy toimittamaan nämä ajoneuvot.
Kolmannella vuosineljänneksellä yritys kasvatti tappioitaan ja kirjasi 1.72 miljardin dollarin nettotappion, kun se vuoden 1.23 kolmannella neljänneksellä oli 2021 miljardia dollaria.
"Koko vuosineljänneksen ajan materiaalikustannuksiimme vaikuttivat inflaatiopaineet, joiden uskomme edelleen vaikuttavan bruttokateprosenttiimme lähitulevaisuudessa", Rivian sanoi.
Lähde: https://www.thestreet.com/technology/rivian-is-having-a-horrible-year?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo