Truistianalyytikko Jordan Levy käynnisti Rivianin (ticker: RIVN) kattavuuden keskiviikkona Buy-luokituksen ja 65 dollarin hintatavoitteen avulla. Se on lähes 100% korkeampi viimeaikaisista tasoista.
Levy kutsuu yritystä "monipuoliseksi mobiiliteknologian voimanlähteeksi" ja huomauttaa, että se valmistaa lava-autoja ja hyötyajoneuvoja ja pyrkii tuottamaan tilaustyyppisiä tuloja sisäisesti tuotetuista ohjelmistotuotteista.
Hän on utelias tulevaisuuden suhteen. 65 dollarilla osakkeelta Rivianin markkina-arvo olisi noin 60 miljardia dollaria, noin 30 % korkeampi kuin
kahlaamo
'S
Nykyinen markkina-arvo on noin 46 miljardia dollaria.
Ford Motor
(F) on osuva vertailu, koska hyötyajoneuvot, halutut lava-autot sekä liikkuvuus- ja ohjelmistoliiketoiminnan pyrkimykset kuvaavat melko pitkälti yrityksen strategiaa (malli) T:lle.
Ford on tietysti paljon suurempi kuin Rivian. Tämän vuoden myynnin odotetaan olevan noin 148 miljardia dollaria, ja vapaata kassavirtaa syntyy noin 6 miljardia dollaria. Toisaalta Rivianin odotetaan tuottavan noin 2 miljardia dollaria myyntiä ja kuluttavan noin 7 miljardia dollaria käteistä.
Raaka taloudellinen vertailu ei kuitenkaan ole todella reilu. Ford on 119-vuotias, ei ole todella kasvattanut myyntiä vuosiin ja sillä on perinteinen bensiinikäyttöinen yritys, jota uhkaa sähköautojen leviäminen uusien autojen myyntiin.
Silti Ford tunnistaa kaiken ja siirtyy aggressiivisesti sähköautoihin. Ford on todennäköisesti myynyt yhtä monta sähkökäyttöistä avolava-autoa kuin Rivian vuonna 2022. (Rivian ja Ford eivät ilmoita toimituksia samalla tiheydellä.) Fordilla on myös sijoituksia itseohjautuviin startup-yrityksiin ja se myy palveluja kaupallisille asiakkaat, jotka tekevät asioita, kuten seuraavat moottorin tyhjäkäyntiaikaa.
Levy ei kata Fordin osakkeita. Mutta keskivertoanalyytikko hintatavoite Fordin osakkeiden hinta on 16.77 dollaria Bloombergin mukaan. Tämä tekisi Fordin osakkeista noin 60 miljardia dollaria. Keskimääräinen analyytikkohintatavoite Rivianin osakkeille on noin 51 dollaria, alhaisempi kuin Levy's. Tämä tarkoittaisi Rivian markkina-arvoa noin 46 miljardia dollaria.
Kaiken kaikkiaan Street uskoo edelleen, että Ford on arvokkaampi kuin Rivian - mutta ei paljon.
Kasvu ja häiriöt ovat suurimmat syyt. Rivian myy vain sähköajoneuvoja, kun taas Fordin on hallittava eeppinen siirtyminen kaasusta akkuvirtaa. Mutta sijoittajien ei pitäisi hylätä ajatusta, että Riviania pidetään kasvuosakkeena ja kasvusijoittajien hallussa. Tämä ryhmä yksinkertaisesti kiinnittää huomiota eri mittareihin kuin arvosijoittajat.
Rivianin osake laski 6 % keskipäivän kaupankäynnissä. Nousevasta puhelusta huolimatta osakkeet eivät pystyneet voittamaan yleistä markkinatunnelmaa. The
S&P 500
ja
Dow Jones Industrial Average
oli laskenut 2.3 prosenttia ja 1.8 prosenttia.
Uuden luokituksen myötä noin 62 % analyytikoista, jotka kattavat Rivian osakekurssin osakkeita, ostaa. The keskimäärin S&P 500:n osakkeiden osto-luokitus on noin 58 %. Vain 40 % Fordin osakekurssien kattavista analyytikoista ostaa.
Kirjoita Al Rootille osoitteessa [sähköposti suojattu]
Rivian saa toisen ostoluokituksen. Miksi analyytikot näkevät Fordin?
Tekstin koko
Lähde: https://www.barrons.com/articles/rivian-stock-ford-evs-51664473094?siteid=yhoof2&yptr=yahoo