Rivian 2022 sähköajoneuvojen tuotantotavoitteet merkitsevät jyrkkää nousua

Sähköajoneuvojen käynnistys Rivian Automotive kertoi sijoittajille maaliskuussa, että se valmistaa 25,000 2022 ajoneuvoa vuonna XNUMX. Sillä on kolme kuukautta ja näennäisesti pitkä tilaus päästä sinne.

Syyskuun loppuun mennessä Rivian oli rakentanut vain 14,317 10,700 sähköautoa, mikä tarkoittaa, että sen on rakennettava noin XNUMX XNUMX lisää tämän hetken ja joulukuun loppuun mennessä lunastaakseen lupauksensa sijoittajille.

sijoittamiseen liittyviä uutisia

Morgan Stanley päivittää Fordia, sanoo äskettäisen vetäytymisen tarjoavan houkuttelevan lähtökohdan

Rivian luottaa siihen, että se saavuttaa tavoitteensa. Yhtiö on toistanut tämän ohjeen useita kertoja maaliskuusta lähtien, viimeksi maanantaina, kun se ilmoitti asiasta kolmannen vuosineljänneksen tuotanto yhteensä.

Wall Street ei myöskään ole kovin huolissaan. Kuten useat analyytikot totesivat tällä viikolla, Rivianilla oli juuri paras tuotantoneljännes, kun heinä-syyskuussa rakennettiin 7,363 2022 sähköautoa. Se on enemmän kuin se rakennettiin koko vuoden XNUMX ensimmäisellä puoliskolla, kiitos vuosineljänneksen aikana lisätyn toisen työntekijävuoron ja johdon pyrkimysten lieventää Rivianin aiemmin vuonna XNUMX kohtaamia toimitusketjun ongelmia.

Yhtiön osake on tänä vuonna 65 % alhaalla, mikä heikentää laajempia markkinatappioita.

Rivian on lisännyt tuotantoaan Illinoisin tehtaalla suhteellisen tasaisesti tämän vuoden alusta lähtien. Joten vaikka toimitusketjun tekijät voivat edelleen vaikeuttaa sen ponnisteluja, sen kolmannen neljänneksen tulos näyttää asettavan sen koko vuoden tavoitteen, analyytikot sanovat.

Maanantai-iltaisessa muistiinpanossa Canaccord Genuityn George Gianarikas huomautti, että Rivianin tuotantoaste on noussut keskimäärin noin 78 ajoneuvosta viikossa vuoden 2021 viimeisellä neljänneksellä noin 566 ajoneuvoon viikossa vuoden 2022 kolmannella neljänneksellä.

Sen on nostettava entisestään, keskimäärin noin 822:een viikossa tämän vuoden ja vuoden loppuun mennessä, jotta se saavuttaisi koko vuoden tavoitteensa.

"Arvioimme tämän olevan saavutettavissa", Gianarikas kirjoitti. Gianarikas luokittelee Rivianin osakkeen "ostoksi", jonka hintatavoite on 61 dollaria. Rivian käy tällä hetkellä noin 35 dollaria osakkeelta.

Morgan Stanleyn Adam Jonas kirjoitti lyhyessä huomautuksessa tiistaina, että vaikka on mahdollista, että Rivianin tuotanto jää "hieman" ohjeidensa alapuolelle, jos se valmistaa "lähellä" 25,000 50,000 ajoneuvoa vuodessa, se lupaa hyvää sen suunnitelmalle tehdä. noin 2023 XNUMX ajoneuvoa vuonna XNUMX.

Jonasilla on "ylipainoinen" luokitus Rivianissa, hintatavoite on 60 dollaria.

RBC:n Joseph Spakin mukaan suurempi huolenaihe on Rivianin vuoden 2023 tavoitteet. Maanantai-illan muistiinpanossa Spak kirjoitti, että 25,000 XNUMX ajoneuvoa tänä vuonna on "vielä mahdollista", mutta Rivianin suunnitelma ottaa käyttöön uusia sähkömoottoreita ja uudistettuja akkupaketteja ensi vuonna saattaa tuoda esiin uusia tuotantoon liittyviä puutteita.

Spakilla on Rivianin osakkeen "tehokkaampi" luokitus hintatavoitteen ollessa 62 dollaria.

Silti ei ole takeita siitä, että Rivian saavuttaa tavoitteensa tai pääsee lähelle. Yhtiö on jo leikannut vuoden 2022 tuotanto-ohjeistustaan ​​kerran, maaliskuussa, kun se sanoi, että meneillään olevat globaalit toimitusketjuongelmat rajoittaisivat koko vuoden tuotannon 25,000 50,000:een sijoittajan odottamien XNUMX XNUMX sijoittajan sijaan.

Vielä elokuussa toimitusjohtaja RJ Scaringe sanoi, että Rivian työskenteli edelleen toimitusketjun rajoitusten kautta, ja autonvalmistajat mainitsevat edelleen akkujen valmistukseen tarvittavien raaka-aineiden, kuten litiumin ja koboltin, puutteen.

Rivianin odotetaan raportoivan kolmannen vuosineljänneksen taloudelliset tulokset - ja tuovan lisäväriä tuotantoramppinsa tilasta - marraskuun alussa.