Porsche ja Audi liittyvät F1-sarjaan merkkinä, että he voivat ansaita enemmän rahaa kuin sijoittaa

Jo jonkin aikaa on huhuttu Volkswagenin omistamien Porschen ja Audin liittymistä Formula 1 -sarjaan. Nyt se on tehty viralliseksi ja osoittaa, että mittavat investoinnit korvataan taloudellisella voitolla.

VW:n toimitusjohtaja Herbert Diess sanoi maanantaina, että nämä kaksi premium-merkkiä liittyvät maailman huippuluokan kilpa-sarjaan vuonna 2026, kun energiansäästöä lisäävät tekniset määräykset tulevat voimaan. Kuten Diess sanoi: "Et pääse Formula 1:een, ellei teknologiaikkuna avaudu, sinun on muutettava sääntöjä päästäksesi sinne."

Volkswagenin liikkeet tulevat todennäköisesti olemaan kahdessa muodossa: ensimmäinen on, että Porsche tekee yhteistyötä Oracle Red Bull Racingin kanssa Hondan korvaamiseksi moottorin toimittajana. Vaikka japanilainen yritys jatkaa kauden 2022 tukena, kilpailutiimin täytyi käynnistää oma voimayksikködivisioonansa nimeltä Red Bull Powertrains.

Leikki Audin kanssa saattaa toteutua McLarenin ostamisena, vaikka superautojen valmistaja on löytänyt paremman taloudellisen perustan Saudi-Arabian 50 miljoonan punnan (758 miljoonan dollarin) osakesijoituksella. Audi on kuulemma valmis tarjoamaan noin 500 miljoonaa euroa (556.3 miljoonaa dollaria) McLarenille.

Vaikka se on ilmoitetaan että F1-sarjaan pääsyä koskevassa tapahtumassa Wolfsburgissa, jossa Volkswagen sijaitsee, oli "jaostoja", Diess sanoi lopulta: "Sinulta vain loppuvat argumentit" olla liittymättä.

Suuri osa argumenttien loppumisesta keskittyy F1-sijoituksen taloudelliseen tuottoon.

Diess sanoi, että tuotto sponsoroinnista, brändin näkyvyydestä ja muusta, joka nyt tulee Formula 1 -sarjaan, on suurempi kuin investointi kilpa-liigaan. Liberty Median omistaman F1:n suosio kasvaa edelleen dokumenttien kautta Aja selviytyäksesija se vaikutti päätökseen.

”Formula 1 kehittyy maailmanlaajuisesti erittäin positiivisesti. Siellä tapahtuva markkinointi sekä Netflix
NFLX
, on johtanut siihen, että Formula 1:n seuraajat ovat kasvaneet merkittävästi myös Yhdysvalloissa”, Diess sanoi.

Formula 1:t talousmalli muuttunut vuodesta 2021 alkaen kattojärjestelmällä, joka on suunniteltu lisäämään alan kilpailukykyä. Vuoden 2021 yläraja oli 145 miljoonaa dollaria. Vuodelle 2022 se on 140 miljoonaa dollaria ja 135 miljoonaa dollaria vuonna 2023, ja inflaation nousu on sallittua vuonna 2024 ja sen jälkeen.

Kun otetaan huomioon globaalin kilpa-liigan kustannusten hillitseminen ja lisääntynyt suosio, alustasta tulee houkutteleva yhdistelmä Volkswagenin Porsche- ja Audi-merkkien kaltaisille.