Hinta noin 84,000 XNUMX dollaria, auto on täynnä tekniikkaa, mukaan lukien Nvidia (NVDA tietokone, jossa on edistynyt kuljettajaa avustava ohjelmisto, jonka on kehittänyt Polestarin osaomistaja Volvo Cars.
Sen mukana tulee erittäin, hyvin tuttu ulkoasu: Vaikka autokriitikot ylistävät Polestarin suunnittelutiimiä ansaitsevan jään, Polestar 3 muistuttaa hieman Teslan suosittua Model Y -crossoveria ja muistuttaa vielä enemmän Fiskerin uutta Ocean-mallia. jonka on määrä aloittaa valtavirran ensi kuussa .
Siellä on toinen samankaltainen kiinalainen sähköautovalmistaja Xpeng (XPEV yhtä hyvin, täyssähköinen G9 SUV , vaikka kyseistä mallia ei ole saatavana Yhdysvalloissa
Maastoauto, joka ei vieläkään ole "halpa" Vain yksi versio Polestar 3:sta on saatavilla julkaisun yhteydessä, mutta halvempia varusteita odotetaan seuraavan. Valinnainen "Pilot Pack" lisää Luminar lidar -yksikön ja muita autonomiseen ajamiseen tarvittavia antureita, jotka Polestar odottaa saavansa tulevaisuudessa saataville over-air-päivitysten kautta.
Se on kooltaan, suorituskyvyltään, tekniikaltaan ja hinnaltaan parempaa kuin yhtiön nykyinen malli, Polestar 2 crossover, joka alkaa noin 48,000 1 dollarista. Polestar XNUMX oli rajoitetun tuotannon hybridi coupe, joka on nyt lopetettu.
Lähde: Polestar
Lähde: Fisker
Se on myös hieman korkeampi hinta verrattuna todennäköisesti sen pääkilpailijaan: Teslan Model Y -malliin, joka maksaa noin 70,000 85,000 dollaria samanlaisena kaksimoottorisena varusteena. Fiskerin Ocean hinta on noin 85,000 XNUMX dollaria ladatusta Ocean Onesta, kun taas toinen potentiaalinen kilpailija, BMW:n täysin sähköinen iX-maastoauto, alkaa myös noin XNUMX XNUMX dollarista.
Polestar aikoo toimittaa 50,000 2022 ajoneuvoa asiakkaille ympäri maailmaa vuonna 30,400. Syyskuuhun mennessä se oli toimittanut noin XNUMX XNUMX ajoneuvoa, yhtiö kertoi.
Polestar "May Struggle for Erotu" Polestar on Volvo Carsin ja kiinalaisen autovalmistajan Geelyn yhteisyritys, joka on omistanut Volvo Carsin vuodesta 2010. julkistettiin 24. kesäkuuta sulautumalla erikoiskäyttöön tarkoitetun hankintayhtiön eli SPAC:n, Gores Guggheimin (GGPI) kanssa, jota tuki miljardöörisijoittaja Alec Gores ja sijoituspankki Guggenheimin yhteistyökumppanit.
Yhtiö päätti ensimmäisen kaupankäyntipäivänsä 13 dollarin osakkeella. Sen jälkeen sen osakkeet ovat pudonneet noin 58 prosenttia. Osake päätti kaupankäyntipäivän keskiviikkona 5.13 dollariin.
Lähde: Polestar
Lähde: Fisker
Wall Streetin analyytikot eivät ole täysin optimistisia Polestarin taloudellisten näkymien suhteen. Redburnin analyytikko Charles Coldicott aloitti syyskuussa Polestarin peittämisen myyntiluokituksella ja huomautti, että Polestarilla saattaa olla vaikeuksia erottua joukosta kilpailun lisääntyessä.
Deutsche Bankin analyytikko Emmanuel Rosner on optimistisempi. Rosner aloitti elokuussa Polestarin peittämisen pitoluokituksen ja 10 dollarin hintatavoitteen avulla. Hän totesi, että Polestarin "intiimi kumppanuus" Geelyn ja Volvon kanssa mahdollistaa sen luomisen omaisuutta säästävän liiketoimintamallin, joka nopeuttaa markkinoille tuloa ja vähentää valmistus- ja toimitusriskiä.