Phantom Auto ostaa Voysysin parantaakseen etäkäyttöominaisuuksia

Piilaakson käynnistys Phantom Auto teki nimensä kehittämällä ohjelmistoja, jotka mahdollistavat trukkien, varastopihatrukkien ja jakelurobottien etäkäytön melkein mistä tahansa maapallon paikasta. Sen järjestelmä toimii erittäin hyvin, mutta nopeasti kasvava yritys ilmoitti tiistaina ostavansa ruotsalaisen ohjelmistoyrityksen Voysys AB parantaa edelleen suorituskykyä.

Phantom Auton toinen perustaja ja liiketoimintajohtaja Elliot Katz selitti Forbes.comille Voysys on johtava niin sanotun erittäin matalan latenssitekniikan alalla. Yksinkertaisesti sanottuna se tarkoittaa parempaa suorituskykyä, vaikka yhteys on heikko tai epäluotettava.

"Kahden yrityksen teknologian nyt yhdistettynä tuloksena oleva tuote on lisännyt toimivuutta äärimmäisissä ja epävakaimmissa verkkoolosuhteissa", Katz sanoi. "Tämä osoittautuu hyödylliseksi, kun teknologia skaalautuu useammille varastoille ja jakelukeskuksille, joiden liitettävyys on joskus huonompi."

Se on tärkeää, sillä vahvat ja luotettavat liitännät ovat Phantomin etäkäyttöjärjestelmän elinehto. Sen ohjelmisto on laitteisto- ja verkkoagnostikko, Katz selitti ja kokoaa kaikki saatavilla olevat verkot kaikilta saatavilla olevilta operaattoreilta, kuten AT&T, Verizon ja muut.

Osoittaakseen, mitä Voysys tuo pöytään, Katz viittaa tähän videoon, jossa näytetään kilpa-auton etäkäyttö, joka kulkee jopa 120 mailia tunnissa ajamatta tieltä tai törmäämättä.

Voysysin perustaja- ja toimitusjohtaja Magnus Persson sanoi lausunnossaan, että Phantom Autoon liittyminen oli järkevää sen kasvun ja markkinajohtajuuden sekä sen, mitä hänen yrityksensä tuo suhteeseen, perusteella.

"Olemme kehittäneet ohjelmiston videon suoratoistoputkeen, joka on osoittautunut luokkansa parhaaksi suoratoistoviiveen suhteen", sanoi Persson. "Maailmanluokan tekniikoidemme yhdistäminen avaa valtavaa arvoa logistiikkatoimijoille ympäri maailmaa."

Samalla kun Phantom Auton Katz vahvistaa yleistä teknistä suorituskykyä, se on intohimoinen siitä, kuinka teollisuusajoneuvojen onnistunut etäkäyttö on avannut työmahdollisuuksia niille, jotka saattavat olla vammaisia ​​tai jotka eivät muuten normaalisti ole ehdokkaita fyysisesti ajamaan tällaisia ​​laitteita, tai niille, jotka eivät asu lähellä varastotiloihin eivätkä halua muuttaa tai eivät pysty muuttamaan.

Katz sanoi, että Phantomin Voysysin hankinta vahvistaa entisestään hänen yrityksensä tavoitetta auttaa ratkaisemaan laajempaa työvoimapulaongelmaa.

"Työvoimapula on hirvittävä sekä yrityksille että kuluttajille, koska työvoiman löytämisen ja säilyttämisen kohonneet kustannukset siirtyvät kuluttajille kalliimpien tavaroiden muodossa", Katz sanoi. "Luomalla käytännöllisesti katsoen rajattoman joukon osaajia etäkäyttöteknologiamme voi auttaa kääntämään tämän suuntauksen. Uskomme todella, että meillä on peliä muuttava tekniikka, ja Voysysin lisääminen parantaa tätä tekniikkaa."

Phantomin Voysys-osto on osoitus suuntauksesta kohti keskittymistä eri teknologiasegmenteillä, mukaan lukien autonomisiin ja sähköajoneuvoihin liittyvät segmentit. Se, miksi hänen yrityksensä on syöjä eikä syötyjen joukossa, Katz sanoo, liittyy suoraan siihen, kuinka Phantomin etätekniikka auttaa lievittämään työvoimapulaa. Hän sanoo: "Se, mikä on ollut monille vastatuuli, on Phantomille myötätuuli, kuten olemme kokeneet. merkittävää kasvua parin viime vuoden aikana."

Todellakin viimeisen kahden vuoden aikana Phantom solmi suuria sopimuksia mukaan lukien Tennessee-pohjaisen kolmannen osapuolen logistiikkayritys Kenco, joka tarjoaa asiakkailleen etäkäyttöisiä trukkeja, toimituspalvelu Serve Robotics, rahti- ja logistiikkajätti ArcBest, NFI, yksi Pohjois-Amerikan suurimmista kolmannen osapuolen logistiikkatoimittajista ja ranskalainen logistiikkajohtaja Geodis.

Mitä tulee sen viimeisimpään sopimukseen, Katz sanoo, että hänen yrityksensä "ihaili Voysysia pitkään" ja tämä ihailu vahvistettiin sen jälkeen, kun testaus paljasti, onko sen tekniikka lisätty Phantomin ohjelmistopinon suorituskyvyn parantamiseen. Näinä konsolidoitumisen ja kiihkeän kilpailun päivinä se on tarpeeksi hyvä herättämään liikeavioliittoehdotuksen.