Yksi planeetan suurimmista elektrolyysaattoreista, joka on käynnissä

20 megawatin vetyelektrolysaattori, joka on kuvattu "yhdeksi maailman suurimmista", on aloittanut toimintansa, Shell kertoi perjantaina.

Zhangjiakoussa, Hebein maakunnassa, Kiinassa sijaitseva elektrolysaattori tuottaa vihreää vetyä polttokennoajoneuvoihin, joita käytetään Zhangjiakoun kilpailualueella talviolympialaisten aikana, jotka on määrä avata 4. helmikuuta. Pelien päätyttyä kaupallinen ja joukkoliikenne käytä vetyä.

Lausunnossaan Wael Sawan, Shellin integroitujen kaasu-, uusiutuvien energia- ja energiaratkaisujen johtaja, sanoi, että elektrolyysilaite on "valikoimamme tähän mennessä suurin".

"Näemme mahdollisuuksia koko vedyn toimitusketjussa Kiinassa, mukaan lukien sen tuotanto, varastointi ja kuljetus", Sawan sanoi.

Kiinassa sijaitseva laitos liittyy Shell Chinan ja Zhangjiakou City Transport Construction Investment Holding Group Co. Ltd:n vuonna 2020 perustamaan yhteisyritykseen.

Vetyä, jolla on monenlaisia ​​sovelluksia ja jota voidaan käyttää useilla eri aloilla, voidaan tuottaa useilla tavoilla. Yksi menetelmä sisältää elektrolyysin käytön sähkövirralla jakamalla vesi hapeksi ja vedyksi.

Jos tässä prosessissa käytetty sähkö tulee uusiutuvista lähteistä, kuten tuuli- tai aurinkoenergiasta, jotkut kutsuvat sitä vihreäksi tai uusiutuvaksi vedyksi. Zhangjiakoun elektrolysaattori käyttää maatuulivoimaa, Shell sanoi.

Vaikka vihreän vedyn potentiaalista ollaan joissain tahoissa jännitystä, suurin osa vedyn tuotannosta perustuu tällä hetkellä fossiilisiin polttoaineisiin.

Viime aikoina jotkut yritysjohtajat ovat puhuneet ongelmista, joita he tunsivat kohtaavan nousevan vihreän vetysektorin. Esimerkiksi lokakuussa 2021 Siemens Energyn toimitusjohtaja kertoi CNBC:lle, että sillä ei ole tällä hetkellä kaupallista perustetta.

Nykyään käytetään useita eri värejä – mukaan lukien ruskea, sininen, harmaa ja vaaleanpunainen, vain muutamia mainitakseni – vedyn eri tuotantomenetelmien erottamiseen.

Viime joulukuussa saksalaisen energiayhtiön RWE:n toimitusjohtaja selitti CNBC:lle, kuinka tärkeää oli olla pragmaattinen värikoodien suhteen.

"Loppujen lopuksi kaiken vedyn on oltava vihreää, koska vihreä vety on ainoa polttoaine, joka on … täysin hiilidioksidipäästötön", Markus Krebber sanoi. Sillä välin teollisuuden täytyi tehdä päätöksiä investoida uusiin tiloihin ja tehdä niistä "H2-valmiita".

"Vihreää vetyä ei tietenkään ole saatavilla tarpeeksi lyhyellä aikavälillä, joten sinun on annettava heidän käyttää sitä ensin maakaasulla ja sitten ehkä kaikilla muilla vedyn väreillä… erityisesti sinisellä", hän sanoi. "Mutta sillä hetkellä, kun vihreää vetyä on saatavilla, heidän pitäisi siirtyä vihreään vetyyn tarvittavassa määrin."

Sininen vety tarkoittaa vetyä, joka on tuotettu käyttämällä maakaasua – fossiilista polttoainetta – ja prosessin aikana syntyneet CO2-päästöt otetaan talteen ja varastoidaan.

Aiemmin tässä kuussa kerrottiin, että yksi maailman ainoista laitoksista, joka käyttää hiilidioksidin talteenotto- ja varastointitekniikkaa (CCS) vähentääkseen vedyn tuotannon päästöjä, on todettu aiheuttavan paljon enemmän kasvihuonekaasupäästöjä kuin se ottaa talteen.

Shellin omistama Quest-tehdas Albertassa Kanadassa, joka on suunniteltu keräämään öljyhiekkaoperaatioiden hiilipäästöjä ja varastoimaan ne turvallisesti maan alle, on aiemmin mainostettu "kukoistavana esimerkkinä" siitä, kuinka CCS pyrkii vähentämään merkittävästi hiilidioksidipäästöjä.

Viime viikolla julkaistu tutkimusryhmä Global Witness osoitti kuitenkin, että vaikka 5 miljoonaa tonnia hiilidioksidia oli estetty pääsemästä ilmakehään tehtaalla vuodesta 2015 lähtien, se vapautui samalla 7.5 miljoonaa tonnia kasvihuonekaasuja. ajanjaksoa.

Raportin mukaan vain 48 % laitoksen hiilidioksidipäästöistä talteenotettiin. Vastauksena raporttiin Shellin tiedottaja kertoi CNBC:lle sähköpostitse, että Global Witnessin analyysi oli "yksinkertaisesti väärä" ja korosti, että Quest-laitos oli suunniteltu sieppaamaan noin kolmannes hiilidioksidipäästöistä.

Shellin Questin CCS-laitos avattiin vuoden 2015 lopulla ja on osa konsernin Scotford-kompleksia, jossa tuotetaan vetyä käytettäväksi öljyhiekkabitumin (eräänlainen öljyesiintymä) jalostukseen. Questin laitos ei kata koko laitoksen päästöjä.

"Quest-laitoksemme suunniteltiin muutama vuosi sitten demonstraatioprojektiksi todistamaan taustalla oleva CCS-konsepti, samalla kun se kerää noin kolmanneksen CO2-päästöistä. Se ei ole vedyn tuotantolaitos, Shellin tiedottaja sanoi.

— CNBC:n Sam Meredith osallistui tähän raporttiin