Norfolk Southern toimitusjohtaja sanoo, että turvallisuusstandardit "ei olleet riittäviä", kun senaatti grillaa hänet Ohion suistuessa raiteilta

Kärkilinja

Norfolk Southernin toimitusjohtaja Alan Shaw sanoi torstaina olevansa "syvästi pahoillaan" myrkyllisiä aineita kuljettaneen junan suistumisesta viime kuussa Itä-Palestiinassa, Ohiossa, ja myönsi, että junan turvallisuusstandardit eivät olleet riittäviä hänen ensimmäisellä julkisella esiintymisellään. Senaatti, kun yritys joutuu tarkastukseen ja lainsäätäjät harkitsevat tiukempia rautatiealan sääntöjä.

Key Facts

Shaw kertoi senaatin ympäristö- ja julkisten töiden komitean jäsenille, että rata puhdistaa kohteen "turvallisesti, perusteellisesti ja kiireellisesti".

Shaw myönsi myös istunnossa, että "on selvää, että käytössä olevat turvamekanismit eivät olleet riittäviä", viitaten liittovaltion raporttiin, jonka mukaan junan kolmen hengen miehistö sai varoituksen ylikuumenevasta pyöränlaakerista juuri ennen kuin 38 sen autoa suistui kiskoilta. joka herätti kysymyksiä rautateiden turvallisuusstandardeista.

Lainsäätäjät tähtäsivät yhtiöön: Senaattori John Fetterman (D-Pa.), joka on Washington DC:n alueen sairaalassa, sanoi kirjallisessa lausunnossaan, että hänen "toivomme, että voimme vastata tähän Norfolkin törkeän huolimattomuuden aiheuttamaan katastrofiin. Southern todellisilla poliittisilla ratkaisuilla, jotka pitävät Norfolk Southernin ja muut vastaavat yritykset vastuullisina."

Senaattori Shelley Moore Capito (RW.V.) väitti myös, että yleisö "ansaitsi paljon enemmän avoimuutta" ympäristönsuojeluvirastolta materiaalien roiskumisen jälkeen ilmaan ja veteen ja kysyi: "Miksi EPA:n ylläpitäjältä kesti viikkoja juoda vettä hän kertoi asukkaiden olevan turvassa?” – EPA:n aluevastaava Debra Shore vastasi, että virasto oli paikalla muutaman tunnin kuluttua suistumisesta ja on suorittanut testejä, mukaan lukien ”vankka ilmanlaadun testaus”.

Kriittinen tarjous

"Olen ollut [Itä-Palestiinassa] henkilökohtaisesti, olen katsonut [asukkaiden] silmiin, olen kuullut heidän huolensa, olen ollut heidän perhehuoneissaan - olen sitoutunut tuohon yhteisöön ja niin on Norfolk Southern", Shaw sanoi.

Pääkriitikko

"Jos Norfolk Southern olisi kiinnittänyt hieman enemmän huomiota turvallisuuteen ja vähän vähemmän voittoihinsa ja välittänyt hieman enemmän ohioalaisista ja vähän vähemmän johtajistaan ​​ja osakkeenomistajistaan, nämä onnettomuudet eivät olisi olleet huonoa tai ehkä ei olisi tapahtunut ollenkaan”, senaattori Sherrod Brown (D-Ohio) sanoi torstaina.

Contra

Lainsäätäjät käytävän molemmilta puolilta ovat arvostelleet ankarasti Norfolk Southernia Itä-Palestiinassa tapahtuneen suistumisen jälkeen. Myös republikaanit ovat grillattu Bidenin hallinto ja erityisesti liikenneministeri Pete Buttigieg, jotka odottivat kolme viikkoa päästäkseen suistumispaikalle, jossa valokuvat ja videot osoittivat myrkyllisen materiaalin kiiltoa paikallisissa puroissa. Buttigieg myönsi vastauksena, että hän olisi voinut käydä aikaisemmin, mutta väitti, että kolme viikkoa oli normi. Presidentti Joe Biden puolestaan syyttää entinen presidentti Donald Trump esti rautateiden turvallisuusmääräykset, mukaan lukien Obaman aikakauden ehdotus, joka olisi edellyttänyt kehittyneitä jarruja junissa, joissa on vaarallisia aineita – vaikka jotkin näistä määräyksistä eivät olisi sovellettu Norfolk Southern -junaan, joka suistui raiteilta. Washington Post raportoida.

Avaintaustaa

Norfolk Southern -juna kuljetti myrkyllisiä aineita, mukaan lukien vinyylikloridia, kun se suistui raiteilta Itä-Palestiinassa 3. helmikuuta, mikä herätti asukkaiden ja molempien osapuolten kongressin johtajien raivoa myrkyllisten kemikaalien vapautumisesta ilmaan ja pohjaveteen. A alustava raportti Kansallinen liikenneturvallisuuslautakunta havaitsi, että Norfolk Southern -junan miehistö oli ollut hälytti ylikuumentuneeseen pyöränlaakeriin, ennen kuin he soittivat hälytyksen hidastaakseen junaa. Raportin mukaan juna oli suistuessaan hieman alle 50 mph:n nopeusrajoituksen, ja kyydissä oli kolme miehistön jäsentä, mukaan lukien harjoittelija. Tiistaina junarata ilmoitti suunnitelmistaan toteuttaa uusi kuuden kohdan turvallisuussuunnitelma raportin havaintojen perusteella. Suunnitelmaan sisältyy toimenpiteitä rautatietarkastusten lisäämiseksi, kuumapyöränlaakerien ilmaisimien asentamiseksi ja tarkastusohjelman nopeuttamiseksi.

Tangentti

Aiemmin tällä viikolla oli Norfolk Southern kapellimestari tapettu kun kippiauto törmäsi junan etuosaan terästehtaalla Clevelandissa, mikä aiheutti liittovaltion tutkinnan. Se oli kolmas Norfolk Southern -junaan liittyvä tapaus hieman yli kuukauteen, sen jälkeen, kun viime viikolla Springfieldissä, Ohiossa, Daytonin koillisosassa tapahtui toinen suistuminen, jossa 20 junavaunua putosi raiteilta, vaikka suistuminen ei aiheuttanut henkilövahinkoja ja aluksella ei ollut myrkyllisiä aineita.

Kirjallisuutta

Ohion junan suistuminen raiteilta: Miehistö sai hälytyksen pyörän laakerin ylikuumenemisesta ja hätäjarrun käytöstä, viranomaiset sanovat (Forbes)

Norfolk Southern julkistaa uuden turvallisuussuunnitelman estääkseen junien suistumisen tulevaisuudessa (Forbes)

Norfolkin eteläinen kapellimestari kuoli kolmannessa vaaratilanteessa Ohiossa tänä vuonna – viikkoja massiivisen kemikaalivuodon jälkeen (Forbes)

Valkoinen talo vaatii GOP:ta, Trumpin entiset virkamiehet pyytävät anteeksi Itä-Palestiinalta myrkyllistä rautatievuotoa (Forbes)