NIO, XPeng ja Li Auto Deliveries jäähtyvät heinäkuussa. Osakkeet hyppäävät joka tapauksessa.

Tekstin koko

Kiinalaisten sähköautojen kysyntä jäähdytettiin pois heinäkuussa. Sähköautojen myynnin lasku maailman suurimmilla automarkkinoilla voi olla pelottavaa sijoittajille, mukaan lukien

Tesla

sijoittajia. Sijoittajat näyttivät kuitenkin tyytyväisiltä varhaisiin lukuihin. Ne näyttävät olleen valmiita tyypillisiin kesämyyntimalleihin.

Kiinalaiset sähköajoneuvojen valmistajat raportoivat maanantaina heinäkuun toimitusluvuista.

XPeng

(ticker: XPEV) toimitettu 11,524 43 ajoneuvoa heinäkuussa, 15,295 % enemmän kuin vuotta aiemmin. Se on vähemmän kuin kesäkuussa toimitettuja XNUMX XNUMX ajoneuvoa. Toiselle vuosineljännekselle,

XPeng

toimitettu 34,422 XNUMX.

Heinäkuun toimitukset

Li-Auto

(LI) olivat 10,422 yksiköt, 21.3 % enemmän kuin vuotta aiemmin.

Li-Auto

toimitti 13,024 28,687 ajoneuvoa kesäkuussa ja XNUMX XNUMX ajoneuvoa toisella neljänneksellä.

NIO (

NIO

) raportoitu 10,052 26.7 heinäkuun toimitusta maanantaina, mikä on XNUMX % enemmän kuin viime vuoden vastaavassa kuukaudessa. Mutta kuten kaksi muuta, toimitukset laskivat kuukausittain. NIO toimitettu 12,961 25,059 ajoneuvoa kesäkuussa ja XNUMX XNUMX ajoneuvoa toisella neljänneksellä.

Yhdessä nämä kolme sähköautojen valmistajaa toimittivat heinäkuussa 31,998 9,000 ajoneuvoa, mikä on yli 22 41,280 yksikköä eli noin XNUMX % vähemmän kuin kesäkuun XNUMX XNUMX ajoneuvon yhteenlaskettu ennätys.

Se on merkittävä pudotus. Silti sähköautojen valmistajien osuudet olivat nousussa. NIO-osake nousi lähes 4 % ennakkokaupassa. XPengin osake on noussut noin 3.9 %. Li-osake nousi noin 4.1 prosenttia.

Tesla

osakkeet laskivat 0.4%. S&P 500 ja Dow Jones Industrial Average futuurit laskivat 0.2% ja 0.1%.

Kausivaihtelu voi vaikuttaa autojen myyntituloksiin. Citigroupin analyytikko Jeff Chung varoitti tuoreessa tutkimusraportissa, että Covidiin liittyvät ongelmat ovat vaikuttaneet tyypillisiin vuodenaikojen malleihin.

Henkilöautojen vähittäismyynti Kiinassa rekisteröitiin noin 2.2 miljoonaa yksikköä, mikä on kuukauden ennätys. Mutta myynti kasvatti Covid-19 lukitus Tämä syrjäytti tuotannon ja myynnin huhti- ja toukokuussa. Heinäkuun myynti Kiinassa laskee tyypillisesti kesäkuusta. Se, mitä tapahtuu perinteiselle kausidipille heinäkuussa 2022, on kuitenkin kenen tahansa arvaus.

Chungin mukaan heinäkuun parin ensimmäisen viikon myynti nousi noin 3 % vuodessa. Tämä suuntaus nostaisi heinäkuun myynnin 1.6 miljoonaan.

Jos näin on, myynti laskisi noin 27 prosenttia. Tämä saattaa painaa myös sähköajoneuvojen myyntiä, vaikka sähköautojen kysyntä on ollut vahvaa vuonna 2022. Kesäkuussa kiinalaisten uusien energiaajoneuvojen eli NEV:n myynti saavutti 571,000 26 ajoneuvoa eli noin XNUMX % kokonaismyynnistä.

NEV sisältää sekä ladattavat hybridi- että akkusähköajoneuvot. Näin Kiina raportoi sähköautotietonsa.

Maanantain kaupankäynnissä XPengin ja NIO:n osakkeet ovat laskeneet noin 51 % ja 38 % tänä vuonna. vastaavasti. Li-osakkeet ovat nousseet 2 %, kun taas S&P ja Dow ovat pudonneet noin 13 % ja Dow 10 %.

Suurin osa autojen osakkeista on laskenut inflaation ja korkojen nousun myötä. Autoteollisuuden osakkeita

Russell 3000 -indeksi
ovat laskeneet tänä vuonna keskimäärin 20 prosenttia.

Kirjoita Al Rootille osoitteessa [sähköposti suojattu]