Nikola ostaa vaikeuksissa olevan akkuvalmistajan Romeo Powerin 144 miljoonalla dollarilla

Nikola, akku- ja vetykäyttöisten kuorma-autojen valmistaja, ostaa akkutoimittajan Romeo Powerin 144 miljoonan dollarin arvoisella sopimuksella, jonka se sanoo takaavan vakaan pääsyn litiumionipakkauksiin, kun se lisää sähköistä puolituotantoa.

Phoenixissa toimivan Nikolan ja Romeon hallitukset sopivat 0.74 dollarin osakekohtaisesta tarjouksesta, joka on 34 %:n preemio Romeon 29. heinäkuuta päätöskurssiin verrattuna, Nikolan toimitusjohtaja Mark Russell kertoo. Forbes. Nikola antaa Romeolle myös 35 miljoonan dollarin rahoituksen toiminnan vakauttamiseksi, kunnes kauppa saadaan päätökseen – 15 miljoonaa dollaria vakuudellisia seteleitä ja akun toimitusbonus jopa 20 miljoonan dollarin arvosta. Kauppa vaatii vielä osakkeenomistajien hyväksynnän, ja sen odotetaan toteutuvan myöhemmin tänä vuonna.

Nikola on Romeon pääasiakas, joten "osa tästä on puolustusta, jotta täällä ei tapahdu mitään häiritsevää", Russell sanoi. "Mutta todellinen motivaatio on strateginen: otamme akun kohtalomme hallintaan ja tuomme tämän talon sisällä."

Akkuvarastot ovat etusijalla kuorma-autojen ja autojen valmistajille, jotka siirtyvät ympäristöystävällisistä polttoaineista sähkökäyttöön pahenevan ilmastokriisin keskellä. Bidenin hallinto on jo ilmoittanut laina- ja avustusohjelmista kotimaisen akkutuotannon vauhdittamiseksi. Sillä välin, uusi energialaki senaatin läpi pääseminen voisi tarjota huomattavasti enemmän liittovaltion varoja sähkö- ja vetyajoneuvojen tuotannon tukeminen ja kuluttajien ja kaupallisten kalustonhaltijoiden kannustaminen niiden ostamiseen.

"Jos lakiin päätyy tuo ostokannustin ja vedyn tuotantoveron hyvitys, nämä ovat kaksi asiaa, jotka ovat erittäin strategisia meille ja teollisuudelle", Russell sanoi.

Nikola saa myös akkupaketteja Piilaaksossa toimivalta sähköautojen ja linja-autojen valmistajalta Proterralta ja jatkaa niin Romeon hankinnan jälkeen, Russell sanoi. Se lisää 400 Romeon työntekijää, ja yrityksen Cypress-toiminnoista tulee Nikolain akkujen huippuyksikkö.

"Osa tästä on puolustusta, jotta täällä ei tapahdu mitään häiritsevää"

Perustettu vuonna 2015 käyttäen akkuteknologiaa, jonka ovat kehittäneet entiset SpaceX:n ja Teslan insinöörit, Romeo on kamppaillut hankkiakseen uusia asiakkaita raskaille akkumoduuleilleen, joiden se väittää olevan parempi energiatiheys ja lämpöstabiilisuus kuin kilpailevilla paketeilla. Romeon osakekurssi on pudonnut pörssilistalle SPAC-kaupan kautta vuoden 2020 lopulla, minkä jälkeen sen osakekurssi on pudonnut 22.49 korkeimmasta 1 dollarista 2020 dollariin perjantain kaupankäynnin lopussa.

Nikola ei ole menestynyt paljon paremmin, sillä hänen markkina-arvonsa on myös laskenut jyrkästi perustajaa Trevor Miltonia vastaan ​​esitettyjen petossyytösten laukaisemana syyskuussa 2020. Liittovaltion syyttäjät ovat nostaneet hänet syytteeseen valehteesta sijoittajille Nikolan teknologiasta, ja hänen oikeudenkäyntinsä asiassa on tällä hetkellä määrätty. alkaa 12. syyskuuta. Milton on kiistänyt syyllistyneensä väärinkäytöksiin. Nikola sopi arvopaperi- ja pörssikomitean kanssa asiasta viime vuonna ja sopi a $ 125 miljoonaa sakkoa.

Yhtiö arvioi, että Romeon integroiminen sen toimintaan voisi vähentää sen akkukustannuksia jopa 40 % ensi vuoden loppuun mennessä ja säästää jopa 350 miljoonaa dollaria vuoteen 2026 mennessä.

Russellin johdolla yritys etenee kuorma-autojen tuotannossa Coolidgessa Arizonan tehtaalla, joka aloitti huhtikuussa. Ja ennen toisen vuosineljänneksen tulosjulkistustaan ​​4. elokuuta, se on pakottaa osakkeenomistajat hyväksymään osakeantisuunnitelman Tämä auttaisi keräämään lisärahoitusta vetypolttoaineasemien tuotannon ja rakentamisen tehostamiseen.

Russell ei kertonut, onko tällä toimenpiteellä sen tarvitsemaa sijoittajan tukea, mutta huomautti, että Romeo Power -osto ei perustu siihen. "Olemme työstäneet tätä jonkin aikaa ja olemme tehneet järjestelyjä, jotta voimme tehdä kaupan ja saada varastot käyttöön riippumatta siitä, mitä valtakirjaäänestyksellä tapahtuu", hän sanoi.

Nikola keskustelee Romeo-sopimuksesta webcast tänään klo 11 itäistä aikaa.