(Bloomberg) - Nikola Corp.:n perustaja maksoi San Diegolaisen miehelle noin 160,000 XNUMX dollaria kaupankäynnin kohteena olevilla yhtiön osakkeilla, hän kertoi tuomaristolle Trevor Miltonin petosoikeudenkäynnissä.
Useimmat luetut Bloombergilta
Liittovaltion syyttäjät kutsuivat Joseph Ryanin todistajaosastolle torstaina, ja he väittävät, että Milton on johtanut sijoittajia harhaan liioittelemalla sähkökuorma-autojen valmistajan edistymistä ajoneuvojen markkinoille saattamisessa ja valehtelemalla Nikolan teknologiasta ja kumppanuuksista.
Ryan kertoi tuomarille ostaneensa osakkeita Miltonin julkisten lausuntojen perusteella, että yhtiö oli onnistunut leikkaamaan vetypolttoaineen hintaa 16 dollarista kilolta alle 4 dollariin. Hän kertoi paneelille, että se olisi vaikuttanut hänen investointipäätöksiinsä, jos hän olisi tiennyt, että Nikola itse asiassa ostaa vetyä 14 dollarilla kilolta sen sijaan, että olisi tuottanut sitä.
Hän todisti, että hän sijoitti myös Miltonin väitteiden perusteella, että Nikola oli siirtymässä kohti Badger-lava-auton kaupallista tuotantoa ja että hänet johdettiin harhaan videosta, joka näytti näyttävän Nikolan puolikuorma-auton prototyypin matkustavan omalla voimallaan, vaikka se itse asiassa oli rullaa alamäkeen painovoiman ansiosta.
Riskialtista kaupankäyntiä
Ryan, joka kertoi tehneensä jonkin aikaa kauppaa, kertoi tuomaristolle, että Miltonin haastattelut ja videot vakuuttivat hänet pitämään Nikolan osakkeita pitkällä aikavälillä.
"Kuulosti siltä, että he edistyivät suuresti kaikella tavoitteellaan, olipa kyseessä sitten vedyn tuotanto, kuorma-auto tai kuluttaja-auto, Badger", hän sanoi.
Lue lisää: Nikolan toimitusjohtaja sanoo, että hän oppi, että kuorma-autolla ei ollut voimaa vuokrauksensa jälkeen
Ristikuulustelussa Ryan myönsi, että Securities and Exchange Commission -ilmoitukset ovat luotettavampi yritystietojen lähde kuin lehdistöhaastattelut, sillä Miltonin asianajaja Marc Mukasey ehdotti, että päiväkauppa on riskialtista. Puolustus väittää, että Milton vain seurasi yhtiön markkinointisuunnitelmaa eikä koskaan sanonut mitään, mitä hän ei uskonut olevan totta.
Oikeudenkäynti aloitettiin kaksi vuotta sen jälkeen, kun Milton erosi äkillisesti yhtiön hallituksesta, kun Nikola listasi osakkeensa kesäkuussa 2020 tehdyn tarkastelun jälkeen. Osakkeen ensimmäinen nousu käänsi hedge-rahastojen ja muiden pienet sijoitukset miljardeihin dollareihin tuolloin, mikä kuvastaa optimismia, että Nikolasta voi tulla Teslan kaltainen häiritsijä.
Kaikki GM
Myös yksittäiset sijoittajat kasautuivat osakkeeseen, joka romahti lyhyen myyjän raportin seurauksena ja joka on 24.3 % pienempi kuin sen sulkeminen ennen avausargumenttien alkamista 13. syyskuuta.
Miltonia, 40, syytetään arvopaperipetoksesta ja pankkipetoksesta, ja häntä uhkaa enintään 25 vuoden vankeusrangaistus, jos hänet tuomitaan vakavimmasta syytteestä. Puolustus on vedonnut "Trevor Miltonin sanojen vääristymiseen, Trevor Miltonin merkityksien vääristymiseen, Trevor Miltonin aikomusten vääristymiseen".
Lue lisää: Nikolan perustaja Milton meni roistoon sosiaalisessa mediassa, tuomariston kerrotaan
Syyttäjän todistaja ennen Ryania oli Scott Damman, General Motors Co:n vanhempi johtaja, jonka GM lähetti työskentelemään Nikolan kanssa. Damman todisti, että Milton oli virheellisesti väittänyt Nikolan olevan vastuussa suurimmasta osasta Badger-lava-auton GM:n osista, jonka oli tarkoitus rakentaa sähköajoneuvojen valmistajalle.
"Mitään osia ei tullut Nikolalta", Damman kertoi liittovaltion tuomioistuimelle Manhattanilla. "He omistivat luovan suunnittelun, miltä ajoneuvo näytti ja miltä tuntui, mutta kaikki osat tulivat General Motorsilta."
"70% Nikola"
Dammanin todistus tuli vastauksena Miltonin vuonna 2020 antamaa videohaastattelua koskeviin kysymyksiin.
"Se on luultavasti 70% Nikolaa, 30% GM, kun on kyse osista, jotka ovat meille todella tärkeitä", Milton sanoi haastattelussa syyskuussa, samassa kuussa, kun Detroitin autonvalmistaja ilmoitti rakentavansa ja toimittavansa tekniikkaa Badgerille. vastineeksi maksuista ja 11 %:n osakeosuudesta.
Lue lisää: Nikola näki "valtavia" mäyrän tappioita, mutta tuki Miltonia joka tapauksessa
Nikolan ja GM:n välinen suhde oli lyhyt. Lyhyeksi myyjän raportti tuli vain muutama päivä sen jälkeen, kun kumppanuus ilmoitettiin samassa kuussa, ja syytti Miltonia ja Nikolaa petoksesta. Marraskuuhun mennessä GM oli vähentänyt sitoumustaan ja luopunut panoksen suunnitelmistaan. Mäyrä romutettiin.
Nikola otti 5,000 2020 dollaria käsirahat Badger-varauksista kesäkuussa XNUMX, jolloin sillä ei ollut prototyyppiä tai suunnitelmaa noudon valmistusta varten. Julkinen keskustelu kuorma-autosta vahvisti varastoa ja lupasi, että prototyyppi paljastettaisiin tapahtumassa myöhemmin samana vuonna. Myös tuo paljastus peruttiin.
Ryan kertoi tuomioistuimelle, että hän omistaa edelleen Nikolain osakkeet. Hän sanoi, että hän voi kompensoida muista sijoituksista saamansa voitot Nikola-tappioillaan tai vain toivoa voittoa, jos yritys ostetaan.
Asia on US v. Milton, 21-cr-478, US District Court, Southern District of New York (Manhattan).
Lue lisää
Jury kertoi, että Nikola kannibalisoi Fordin sähkölavalle
Nikolain perustaja Milton kohtaa tuomariston vaikeimmassa myyntityössään
Useimmat luetut Bloomberg Businessweekistä
© 2022 Bloomberg LP
Lähde: https://finance.yahoo.com/news/nikola-pickup-without-nikola-parts-182525808.html