Nikola EV -kuorma-autojen kuljettajaa avustava järjestelmä tulossa ensi vuonna

Nikola alkaa tarjota edistyksellistä kuljettajaa avustavaa järjestelmää sähköraskaisiin kuorma-autoihinsa ensi vuoden lopusta alkaen, yhtiö sanoi keskiviikkona.

Järjestelmä, jonka teki Plus ja ns PlusDrive, on samanlainen kuin maantieajojärjestelmät autovalmistajilta, mukaan lukien Tesla, General Motors ja Ford Motor – Vaikka ihmiskuljettajan on oltava läsnä ja tarkkaavainen, järjestelmä pystyy hoitamaan suurimman osan maantieajotehtävistä yksinään sen lisäksi, että se auttaa ihmiskuljettajaa muissa kuin maantietilanteissa, mukaan lukien peruuttaminen lastauslaiturille.  

Plus sanoo, että sen "autonominen ajotekniikka tarjoaa alan parhaan havaintojärjestelmän ja syväoppimismallit, joiden avulla voidaan nopeasti, tarkasti ja turvallisesti havaita ajoneuvon ympäristö, ennustaa, mitä seuraavaksi tapahtuu, ja ohjata ajoneuvoa seuraavaa liikettä varten."

Mutta Nikolan edustaja kertoi CNBC:lle, että yrityksen puoliperävaunuihin integroitava järjestelmä on suunniteltu "silmät tielle, hands-on-wheel" -järjestelmäksi.

Nikolan toimitusjohtaja Michael Lohscheller sanoi julkaisussa että yhtiön kuorma-autoissa jo käytössä olevat sähköiset ohjaus- ja jarrujärjestelmät yksinkertaistavat Plus-järjestelmän integrointia, joka sisältää tutkan, kamerat ja lidar-anturit tunnistamaan kuorma-auton ympärillä olevia esteitä.

Plus tarjoaa jo PlusDrive-järjestelmän italialaiselle raskaiden kuorma-autojen valmistajalle Iveco, pitkäaikainen Nikola-kumppani. Iveco aloitti omien PlusDrive-yhteensopivien kuorma-autojensa testauksen aiemmin tässä kuussa.

Nikola kertoi, että useat sen kalustoasiakkaat, mukaan lukien PGT Trucking ja Christenson Transportation, ovat suostuneet testaamaan PlusDrive-yhteensopivien Nikola-puolikuorma-autojen prototyyppiä. Yhtiö aikoo aloittaa PlusDriven tarjoamisen tavallisissa akku-sähkö- ja polttokennoautoissaan vuoden 2024 loppuun mennessä.

Nikolan on määrä raportoida neljännen vuosineljänneksen ja koko vuoden tuloksensa ennen Yhdysvaltain markkinoiden avautumista torstaina.

Selvennys: Plusin edistynyt kuljettajaa avustava järjestelmä, joka on integroitu Nikolan puoliperävaunuihin, on suunniteltu "silmät tielle, hands-on-wheel" -järjestelmäksi yrityksen edustajan mukaan. Tämän tarinan aiempi versio luonnehti toiminnallisuutta väärin.