Plug Power ostaa Nikolan polttokennoautot kuljettaakseen sen vetyä ja toimittaakseen rekkavalmistajalle vihreää polttoainetta ja laitteita vetykaasun nesteyttämiseen.
Nikola Corp.
Sähköautovalmistaja Nikola ja Plug Power, polttokennojen valmistaja, joka pyrkii olemaan Yhdysvaltain johtava vedyn ja uusiutuvan energian toimittaja, sanovat solmineensa toimituskumppanuuden nopeuttaakseen vihreän vedyn käyttöä, ja siihen sisältyy myös Plug ostaa Nikolan polttokennon. puolikuorma-autot.
Heidän sopimuksensa mukaan Plug toimittaa Nikolaille jopa 125 tonnia päivässä vihreää vetyä ja myy myös laitteita 30 tonnin vetykaasun muuntamiseksi nestemäiseen muotoon vedyn tuotantolaitoksessa, jota Nikola rakentaa Arizonaan. Latham, New Yorkissa toimiva Plug aikoo myös ostaa seuraavien kolmen vuoden aikana 75 Nikolan vetykäyttöistä kuorma-autoa, joita käytetään hiilettömällä polttoaineella ladattujen säiliöalusten kuljettamiseen.
Yritykset eivät kertoneet kaupasta taloudellisia yksityiskohtia.
Järjestely näyttää olevan hyödyllinen molemmille yrityksille, jotka haluavat lisätä vihreän vedyn käyttöä – joka on peräisin uusiutuvista, hiilivapaista lähteistä maakaasun sijaan – liikenteessä, kiinteässä sähköntuotannossa ja teollisissa sovelluksissa. Toimitusjohtaja Andy Marshin johdolla Plug rakentaa Yhdysvaltoihin vedynjalostamoita, jotka pystyvät tuottamaan 500 tonnia päivässä vuoteen 2025 mennessä ja kaksinkertaistamaan tämän määrän vuoteen 2028 mennessä. Phoenixissa toimiva Nikola, joka myy Coolidgessa sijaitsevaan tehtaallaan rakennettuja akkukäyttöisiä puolijohdelaitteita, Arizona sanoo aloittavansa vetypolttokennoautojen tuotannon siellä ensi vuoden lopulla.
"Nikolalla ja Plugilla on yhteinen näkemys kestävistä, tehokkaista energiaratkaisuista, mikä tukee sitoutumistamme kuljetusteollisuuden hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen", Nikolain energiayksikön johtaja Carey Mendes sanoi sähköpostilla. Kumppanuus Plugin kanssa "auttaa tukemaan Nikolan kunnianhimoisia kasvusuunnitelmia vetyenergialiiketoiminnan laajentamiseksi ja Nikolan nollapäästöisten luokan 8 kuorma-autojen käyttöönoton tukemiseksi."
(Lisätietoja Plug Powerin suunnitelmista, katso Onko vihreä vety tulevaisuuden polttoaine? Tämä toimitusjohtaja lyö vetoa)
Molemmat yhtiöt odottavat hyötyvänsä vetyä koskevista kannustimista, jotka on luotu presidentti Joe Bidenin tänä vuonna allekirjoittaman inflaation vähentämislain myötä. Se sisältää muun muassa puhtaan vedyn tuotantoveron hyvityksen, joka tarjoaa jopa 3 dollaria polttoainekiloa kohden, mikä auttaa tekemään siitä kilpailukykyisemmän dieseliin verrattuna.
Vaikka vety on vähemmän energiatehokas vaihtoehto ajoneuvon virtalähteeksi kuin akun lataaminen, Nikola ja muut vetyautoja kehittävät yritykset sanovat, että se on käytännöllisempi vaihtoehto pitkän matkan raskaille kuorma-autoille. Tämä johtuu siitä, että polttokennojärjestelmä ei ole yhtä painava kuin isojen lautasten vaatimat massiiviset akut ja se voidaan tankata suunnilleen samassa ajassa kuin dieselauto. Esimerkiksi vaikka Nikolan Tre-akku-sähköauto voi kuljettaa rahtia jopa 330 mailia, polttokennoversio on suunniteltu ajamaan jopa 500 mailia tankkausta kohti.
Jälkimmäinen voi osoittautua ratkaisevan tärkeäksi kysymykseksi, koska Teslan uuden Semin kaltaisten sähköautojen käytännöllisyyttä ei ole todistettu. Tässä kuussa Elon Musk esitteli Frito-Layn ostamia ensimmäisiä tuotantoversioita paljastamatta kuorma-autojen hintaa sekä niiden painoa ja kuljetuskykyä suhteessa dieselkäyttöisiin puoliskoihin. Eräs tarkkailija arvioi, että Teslan jakaman videon perusteella Semisistään toiminnassa he voi kuljettaa vain noin puolet niin paljon rahtia kuin perinteinen kuorma-auto.
Uutiset eivät auttaneet kummankaan yhtiön osakkeita, sillä Plug laski 3.9 % 14.62 dollariin keskipäivän Nasdaq-kaupassa torstaina ja Nikola laski alle prosentin 1 dollariin.
Lähde: https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2022/12/15/nikola-and-plug-power-form-green-hydrogen-fuel-cell-truck-supply-partnership/