Uusi GreenPower-sähkökoululinja-autotehdas ilmoitti olevansa huolissaan opiskelijoiden terveyden rakentamisesta

GreenPower, merkittävä sähköisten koulubussien, keskisuurten ja raskaiden ajoneuvojen valmistaja, sanoi keskiviikkona, että se on solminut sopimuksen Länsi-Virginian osavaltion kanssa kiinteistön vuokraamisesta/ostamisesta aloittaakseen akkusähköisten nollapäästöisten linja-autojen rakentamisen sinne.

Se on huolenaihe, joka koskee pääasiassa dieselkäyttöisten linja-autojen haitallisten typenoksidien (NOx) ja hiukkaspäästöjen haitallisia vaikutuksia opiskelijoille.

"K-6-vuotiaille lapsille se vaikuttaa heidän keuhkojensa kehitykseen", sanoi GreenPowerin puheenjohtaja ja toimitusjohtaja Fraser Atkinson haastattelussa. "Se kestää heidän loppuelämänsä ja vaikuttaa heidän terveyteensä. Emme puhu vain keuhkosyövästä, vaan muista hengitystiesairauksista, kuten astmasta.

Juuri viime viikolla New Yorkin osavaltion kuvernööri Kathy Hochul sanoi osavaltion puheessaan aikovansa ehdottaa lainsäädäntöä, jonka mukaan vuoteen 2027 mennessä kaikki uudet koulubussien hankinnat ovat päästöttömiä ja 100 % osavaltion koulubusseista on sähköisiä vuoteen 2035 mennessä. vähentää kokonaispäästöjä ja parantaa opiskelijoiden terveyttä.

"New Yorkin osavaltion kaduilla on noin 50,000 650,000 koulubussia, jotka saastuttavat haitallisilla päästöillä yhteisöjä, joissa ne toimivat. On arvioitu, että koulubussien täysin sähköistäminen pelkästään New Yorkissa vastaisi lähes XNUMX XNUMX matkustajaajoneuvon poistamista tieltä", Hochul sanoi puheessaan.

Georgia State Universityn vuonna 2019 tekemässä tutkimuksessa, jossa selvitettiin, miten koulubussien dieselpäästöt vaikuttivat opiskelijoihin, havaittiin, että "lähes 25 miljoonaa lasta ajaa yli 500,000 XNUMX bussilla kouluun Yhdysvalloissa joka päivä. Pääosin dieselkäyttöinen linja-autokanta altistaa ilmansaasteille, mikä voi vaikuttaa haitallisesti lasten terveyteen ja akateemiseen suorituskykyyn.

GreenPowerin Atkinson sanoo, että kun opiskelijat ajavat päästöttömiä busseja, muutos heijastuu heidän suoritukseensa ja yleiseen käytökseensä.

"Anekdoottisesti todisteet ovat, ja näet sen, kun lapset saapuvat kouluun, he ovat valppaampia, eivät niin väsyneitä, mikä tarkoittaa, että he ovat paremmassa asemassa oppimiskokemuksen saamiseksi kuin jos he noussivat pois dieseleitä aiheuttavista koulubusseista. on joka päivä vuosia ja vuosia", hän sanoi.

Yhteisessä ilmoituksessaan Länsi-Virginian osavaltion kanssa GreenPower sanoi, että se vuokraa/ostaa kiinteistöjä Etelä-Charlestonista, jossa on 9.5 hehtaaria ja 80,000 50,000 neliöjalkaa rakennus ilman käteistä etukäteen ja XNUMX XNUMX dollarin kuukausivuokramaksuja yhdeksännestä tuotantokuukaudesta alkaen.

Sopimus sisältää jopa 3.5 miljoonan dollarin työllisyyskannustinmaksuja Länsi-Virginiasta GreenPowerille jopa 900 osavaltiossa luotavaan työpaikkaan tuotannon kasvaessa ajan myötä. Yhdessä leasingmaksujen kanssa, kun kokonaismaksut saavuttavat 6.7 miljoonaa dollaria, kiinteistöjen omistusoikeus siirtyy GreenPowerille.

GreenPower odottaa tuotannon alkavan vuoden puolivälissä.

Uusi tehdas on GreenPowerin ensimmäinen sähkökäyttöinen koulubussitehdas Mississippi-joen itäpuolella. Atkinson sanoi odottavansa liiketoiminnan olevan niin vilkasta, että toiminta vaatii useita työvuoroja ja lisätontti antaa tilaa laajentumiselle.

Se on välttämätön siirto, koska GreenPowerin Etelä-Kalifornian laitos on jo "täysin täynnä", Atkinson sanoi.

Vaikka Länsi-Virginia suostui ostamaan vähintään 15 miljoonalla dollarilla päästöttömiä GreenPower-koulubusseja, Atkinson näkee mahdollisuuden varata 40-50 miljoonan dollarin myyntiä uudesta laitoksesta.

"Länsi-Virginia on ihanteellisessa asemassa johtamaan kansakuntaa siirtymässä kuljetusverkoston sähköistämiseen, akkututkimukseen ja -kehitykseen sekä ympäristön kannalta kestäviin ajoneuvoihin. Odotamme innolla loistavaa kumppanuutta GreenPowerin kanssa, koska he ovat tervetulleita osavaltioomme arvostettuna yrityskansalaisena", sanoi Länsi-Virginian talouskehitysministeri Mitch Carmichael puheenvuorossaan, joka valmistettiin toimitettaviksi keskiviikon tiedotustilaisuudessa Charlestonissa.

Aluksi tuotanto keskittyy niin kutsuttuihin D-tyypin sähköisiin koulubusseihin. Nämä ovat linja-autoja, joissa on litteät etupäät ja jotka ovat samanlaisia ​​kuin joukkoliikennejärjestelmissä käytetyt linja-autot. Atkinsonin mukaan tämä kokoonpano helpottaa kuljettajien näkemistä pienet lapset.

GreenPower valmistaa D-tyypin sähköväylää, jota se kutsuu BEASTiksi, joka on lyhenne sanoista Battery Electric Automotive School Transportation. 40 jalkaa pitkässä linja-autossa on tilaa 90 matkustajalle, ja sen ajomatka on jopa 150 mailia.

Lopulta yritys voisi lisätä A-tyypin linja-autoja, jotka ovat samanlaisia ​​kuin pakettiautot, joihin mahtuu pyörätuolissa liikkuvia opiskelijoita, Atkinson sanoi.

Jouduttuaan toistuvasti tilanteisiin, joissa sähköajoneuvojen koulujen asiakkailla ei ollut latauspisteitä asennettuna tuotteiden saapuessa, GreenPower päätti hypätä prosessiin.

"Viime vuonna sanoimme, että olemme saaneet tarpeeksemme tästä", Atkinson muisteli. ”Haluamme tarjota asiakkaalle kokonaisratkaisun. Siitä tulee yhden luukun järjestelmä. Se ei ole vain latausasema, vaan se on kaikki infrastruktuurin vaatimus, jotta ajoneuvo voidaan toimittaa ja käyttää jatkuvasti.

GreenPower sähköautot on varustettu kahdella portilla, jotka mahdollistavat niiden lataamisen joko tason 2 tai DC-pikalatureilla.

Yksi Länsi-Virginian kanssa tehdyn sopimuksen avaimista oli liittovaltion rahoituksen saatavuus osavaltion osuuden lisäämiseksi. Liittovaltion infrastruktuurilaki, joka sisältää ehdotuksen 5 miljardista dollarista päästöttömiin koulubusseihin, saattaa tulla lisää.

Nämä rahat antaisivat valtioille entistä enemmän sysäystä tukemaan sähköisten koulubussien tuotantoa suojellakseen opiskelijoita haitallisilta päästöiltä.

Tosiaankin, Atkinson huomauttaa haikeasti, linja-autojen rakentamisvaltuutukset ovat tervetulleita, mutta "tarvitset silti jonkin verran käteistä tai kuponkeja tai kannustimia antaaksesi sinulle kipinän. Tarvitset mandaattia, mutta tarvitset sen kipinän päästäksesi toimeen."