Uusien ja käytettyjen autojen tarjonta paranee vuonna 2023, mutta kohtuuhintaisuus on edelleen vaikeaa, TransUnion sanoo

Vuonna 2022 niukan uusien ja käytettyjen autojen varaston pitäisi väistyä hieman paremmalle saatavuudelle vuonna 2023, ja vaikka se merkitsee katkosta korkeat hinnat, edullisuus on edelleen haaste, etenkin subprime-luottoasiakkaille, viimeisimmän vuosikertomuksen mukaan Kulutusluottoennuste, luottotoimisto TransUnionilta.

"Hyvä uutinen on se, että ennustemme, että vuoden 2022 jälkeen, jolloin autoalkuperäistykset vähenivät, mikä on suurelta osin rajoittunut varaston puutteen vuoksi, odotamme alkuperäisten markkinoiden kasvavan 4.6 prosenttia", sanoi Satyan Merchant, varatoimitusjohtaja ja autoliiketoiminnan johtaja vuonna 2023. Chicagossa sijaitseva TransUnion.

Toisin sanoen TransUnion odottaa vuonna 2023 28.8 miljoonaa autoa, verrattuna arviolta 27.5 miljoonaan vuonna 2022. "Alkuperät" tarkoittaa uusien autolainojen ja -leasingsopimusten yksikkömäärää uusille ja käytetyille autoille ja kuorma-autoille yhteensä. TransUnionin mukaan alkuperä on laskenut 6.1 % vuonna 2022 verrattuna vuoteen 2021.

Ja huonot uutiset vuodelle 2023?

"Kääntöpuoli mielestäni on se, joka tulee esiin vuoden viimeiseltä kaudelta rajoitettu varasto – juuri kun pääsemme siitä eroon, olipa se sitten vuoden alussa tai ensi vuoden loppuun mennessä – olemme siirtymässä vaiheeseen, jossa kuluttaja on haastavampi”, Merchant sanoi puhelinhaastattelussa.

Kontekstia varten vuoden 2019 autoalkuperäismäärä oli 27.9 miljoonaa ennen COVID-19-pandemiaa ja ennen kuin autoteollisuudessa käytettävistä tietokonesiruista oli pulaa.

- sirupula on pikkuhiljaa hieman vähemmän akuutti, ja uusia henkilöautoja ja kuorma-autoja on jonkin verran enemmän saatavilla. Uusien autojen varastojen lisääntyminen puolestaan ​​tuo myös enemmän käytettyjä autoja saataville, kun kuluttajat käyvät kauppaa käytetyillä autoillaan.

Parin viime vuoden jatkuva autovarastopula on johtanut siihen keskimääräiset kauppahinnat tallentaa tai lähes ennätystasoja. Tämä on lähes hinnoitellut kuluttajat, joilla on subprime-luotto, kokonaan pois uusien ajoneuvojen markkinoilta.

Sen lisäksi, että monet uusien autojen ostajat ovat ostaneet myöhäisen mallin käytettyjä ajoneuvoja, jos heidän haluamansa uusi ajoneuvo on loppunut. Hyvän luottotason asiakkaiden kysyntä on nostanut myös käytettyjen autojen hintoja.

Paremman saatavuuden vuonna 2023 pitäisi helpottaa korkeita hintoja, mutta korkeammat korot ja taantuman mahdollisuus voivat kumota paremman tarjonnan vaikutuksen, TransUnion sanoi.

"Kohtuuhintahaaste jatkuu autoalalla", Merchant sanoi.