Nascarin Kurt Busch aloittaa viimeisen lukunsa ehkä vähän aikaisemmin kuin hän halusi

Kun hänen tarinansa kirjoitetaan, Kurt Buschin viimeinen NASCAR-kisa päätti hänen yli kaksi vuosikymmentä kestäneen uransa, eikä hän koskaan kilpaillut.

Lauantaina Busch ilmoitti kotikaupungissaan Las Vegas Motor Speedwayllä, että hän lopettaa kilpa-ajon. Siirto tapahtuu sen jälkeen, kun hän sai aivotärähdyksen Pocono Racewayn harjoituksissa tapahtuneen vaarattoman kolarin jälkeen. Busch ei ole kilpaillut sen jälkeen, vaan Ty Gibbs kilpaili nro 45 autolla 23XI Racingissa NASCARin pudotuspelien alkuun saakka, jolloin Gibbs siirrettiin 23. autoon ja Bubba Wallace 45:een, jotta auto voi kilpailla tämän kauden omistajan tittelistä.

Busch oli oikeutettu pudotuspeleihin hänen viimeiseksi osoittautuneen voiton ansiosta, joka tuli Kansas Speedwaylla heinäkuussa. NASCAR oli myöntänyt hänelle palaamisluvan, mutta lääkärit eivät antaneet hänelle lupaa, ja hän luopui kelpoisuudestaan. Lauantaina Busch sanoi, että hänen lääkärinsä eivät puhdista häntä loppukauden aikana, mikä johti hänen päätökseensä.

"Pitkän aikavälin terveyteni on prioriteetti numero yksi", tunteellinen Busch sanoi lauantaina. ”En koe tässä vaiheessa sitoutumista kilpailemaan mestaruudesta ensi vuonna on minun tai joukkueen etujen mukaista. Tiedätkö, olen todella nauttinut työskentelystä 23XI:n, tämän upeiden ammattilaisten tiimin kanssa. Arvostan heidän tukeaan ja sitä, että mitä he ovat osoittaneet minulle viime kuukausina, aion jatkaa työskentelyä tämän ryhmän kanssa.

44-vuotias on Buschin veljien vanhin; nuorempi sisarus Kyle on tehnyt oman jälkensä urheilussa ja tekee niin edelleen.

Busch astuu syrjään ja Tyler Reddick voi astua nro 45 autoon täysipäiväisesti ensi kaudella vuosi suunniteltua aikaisemmin, ja Busch teki senkin viralliseksi. 23XI Racing oli allekirjoittanut Reddickin kaudeksi 2024, mutta hänen nykyinen tiiminsä Richard Childress Racing ilmoitti lauantaiaamuna, että 23XI Racing oli ostanut Reddickin viimeisen sopimusvuoden, mikä antoi Reddickin lähteä kaudelle 23XI.

Ironisesti sanottuna Kurtin nuorempi veli Kyle ottaa Reddickin vapauttaman RCR-paikan ensi kaudella. Kurt keskittyy auttamaan 23X1 Racingia.

"Haluan jakaa viisauteni ja tietoni ja kaiken, mitä olen saanut epävirallisella tohtorintutkinnollani tällä autotallialueella", hän sanoi. "Se ansaitsee pysyä 23XI:n kanssa. Rakennamme täällä jotain erityistä, ja odotan innolla työskentelyä Bubba Wallacen kanssa radan ulkopuolella sekä Tyler Reddickin kanssa.

Hänen aivotärähdyksensä ja kuljettaja Alex Bowmanin Texas Motor Speedwaylla on innostanut keskusteluja NASCARin Next Gen kilpa-auton turvallisuudesta, joka teki kilpailudebyyttinsä tällä kaudella. NASCAR tapasi kuljettajien kanssa ennen Charlotte ROVAL -kisaa, että he työskentelevät parannuksista autoon ja toivovat saavansa muutoksia käyttöön ensi kaudella.

Se tulee liian myöhään Buschille, joka ei kilpaile vuonna 2023.

"Onnettomuuden saaminen raiteilleen ja sen jälkeen kun ei ole asetettua aikajanaa tai määrättyä polkua toipumiseen aivotärähdyksen kanssa, se muuttuu myös muuksi tunteiksi", Busch sanoi. "Aikataulut näyttävät kutistuneen siltä osin kuin mitä ensi vuonna tapahtuu. No, minun pitäisi olla jo parempi, eikä minua ole siivottu.

”Tämä on enemmän epäitsekkyyttä ja sen kunnioittamista, mitä tällä alalla tapahtuu. Ja se on, jotta tiedetään, kuinka saada joukkue siirtymään eteenpäin.

Kurt teki NASCAR Cup -debyyttinsä vuonna 2000 Roush Racingissa. Hän teki ensimmäisen 44 voitostaan ​​Cup-sarjassa Bristol Motor Speedwaylla vuonna 2002 ja seurasi sitä Cup-tittelillä vuonna 2004 NASCARin ensimmäisissä Chase for Championship -kilpailuissa.

Hänen alkuvuosiaan leimasivat kiistanalaiset tapahtumat, jotka johtuivat pääasiassa hänen tulisesta luonteestaan, jotka johtivat useisiin vihaisiin kohtaamisiin toimittajien kanssa, mutta Roush erotti hänet myös kauden 2005 lopussa väitetyn DUI:n takia. Hän muutti Team Penskeen vuonna 2006, mutta hänen kerrottiin erotetuksi siitä joukkueesta vuoden 2011 lopussa, kun hän aloitti hävyttömyytensä tiraadin ESPN:n toimittajaa vastaan ​​pudottuaan kilpailusta Homesteadilla.

Busch sai 50,000 2015 dollarin sakot NASCARilta ja jätti Penskestä kauden lopussa. NSACAR kielsi Buschin vuoden 2014 kolmesta ensimmäisestä kilpailusta sen jälkeen, kun Delawaren tuomioistuin antoi hänelle suojamääräyksen, jota hänen entinen tyttöystävänsä Patricia Driscoll pyysi. Hän syytti häntä kotiväkivallasta myöhään illalla syyskuussa XNUMX tapahtuneen tapahtuman jälkeen Buschin linja-autossa Dover Downsissa. Nämä syytteet hylättiin myöhemmin.

LISÄTIETOJAKurt Busch siirtyy mahdollisesti viimeiseen Nascar-joukkueeseensa sponsorin "hirviön" kanssaBy Greg Engle

Lyhyen työskentelyn jälkeen nyt lakkautetussa Phoenix and Furniture Row Racingissa Busch teki sopimuksen Stewart-Haas Racingin kanssa, jossa hän pysyi vuoteen 2018 asti. Hän siirtyi Chip Ganassi Racingiin vuonna 2019 ja siirtyi 23XI Racingiin, kun tiimi oli Joe Gibbsin osaomistaja. Kilpa-kuljettaja Denny Hamlin ja NBA-legenda Michael Jordan, kun tämä joukkue osti Ganassin omaisuuden, joka päätti lähteä NASCARista.

Kun hän ikääntyy, hänen malttinsa on hellittänyt, ja nyt hänet tunnetaan älykkäänä, täydellisenä ammattilaisena, joka on hyödyksi kaikille joukkueille, mutta 23XI Racingille lähitulevaisuudessa.

Busch sanoo odottavansa nyt innolla kootakseen "bucket listin" kilpailuista, joita hän haluaisi käydä. Hän voitti 2017 Daytona 500; sijoittui kuudenneksi 2014 Indianapolis 500 -kilpailussa ja sanoi haluavansa voittaa Darlingtonissa ja kilpailla "ympäri maailman", mukaan lukien Le Mansin 24 tunnin ajo, kun hän kirjoittaa kilpa-uransa viimeistä lukua. Viimeistä lukua alettiin kirjoittaa ehkä hieman aikaisemmin kuin hän halusi, mutta Busch sanoi olevansa valmis jatkamaan.

"Olen rauhassa siellä, missä asiat ovat", hän sanoi. ”Olin lähellä sopimukseni loppua ja täydeä ajoa mestaruuskilpailuun, olin joka tapauksessa todella lähellä sitä… se vain tapahtui hieman aikaisemmin. Mutta osa-aikakilpailu ja asioista nauttiminen pienemmällä paineella uskon, että se auttaa toteuttamaan asioita ja sulkemaan sen oven.

"Mutta tavoittaa mestaruutta ja juosta 36 kilpailuviikonloppua, viikosta toiseen, oli keholleni vaikea käydä läpi sitä riippumatta siitä, mitä. Ja niin, tämä vain muutti kurssia vain vähän. Mutta olen tyytyväinen siihen, missä asiat ovat, ja perheeni kanssa kilpajoukkueen, Monsterin ja Toyotan kanssa, meillä on paljon tekemistä, jotta intohimo pysyy elossa. Ja kirjoittaa viimeisen luvun."