Nascar-kuljettajat muodostavat neuvoston antaakseen palautetta sarjoille yhtenäisellä äänellä

NASCAR-kuljettajien neuvosto vihdoin tapahtuu.

Perjantaina lehdistötiedotteessa ilmoitettiin kuljettajien neuvoa-antavan toimikunnan muodostamisesta. Neuvosto koostuu nykyisistä ja entisistä kuljettajista, ja seitsemän kuljettajaa toimii uuden ryhmän hallituksessa: Kurt Busch, Austin Dillon, Denny Hamlin, Corey LaJoie, Joey Logano, Kyle Petty ja Daniel Suarez.

Lehdistötiedotteessa todettiin, että neuvosto on riippumaton joukko jäseniä, joka intohimollaan kilpailuun ja kilpailun kestävyyteen on sitoutunut parantamaan edelleen moottoriurheilun turvallisuusalueita, kasvattamaan ja tehostamaan urheilua sekä maksimoimaan kuljettajien mahdollisuuksia. menestyä niin radalla kuin sen ulkopuolella”.

Tuo viimeinen kuljettajien neuvosto oli NASCARin yritys vuoden 2014 lopussa kerätäkseen palautetta kuljettajilta. Se alkoi kokoontua vuonna 2015, ja se oli kahdeksasta kymmeneen kuljettajan ryhmä, joka tapasi NASCAR-viranomaisia ​​neljännesvuosittain ensisijaisesti keskustellakseen kilpailukysymyksistä ja säännöistä.

Kuljettajien neuvosto kuitenkin hajosi kauden 2018 lopussa. Siitä lähtien NASCAR on pyytänyt kuljettajien palautetta epävirallisesti, yleensä kilpailuviikonloppuisin, jolloin kuljettajat vierailevat NASCARin kuljetusliikkeessä radalla, mutta toisinaan viikon aikana puhelimitse ja sähköpostitse.

Näitä keskusteluja ei kuitenkaan ole käyty sen jälkeen, kun Covid sulki suuren osan ratatoiminnasta urheilussa.

Ongelmat NASCAR-virkailijoiden palautteen saamisesta kuljettajilta tulivat ilmi, kun NASCARin Next Gen -auton viime vuonna tehdyn törmäystestin tulokset paljastettiin. Useat kuljettajat sanoivat, että heillä oli vain vähän tietoa NASCAR:n julkaiseman lisäksi, mikä nosti esiin kysymyksen siitä, ettei seuraamuksia määräävältä taholta saatu palautetta - olipa se todellista tai kuviteltua.

NASCARin Next Gen -autolla käydään täydet pisteet maksava kilpailu tämän viikon aktiviteetteilla ennen sunnuntain kauden avauskilpailua Daytona 500.

"Nykyisenä kuljettajana ja myös joukkueen omistajana näen asiat nyt eri näkökulmasta, ja se on saanut minut arvostamaan yhteistyön tärkeyttä alalla", sanoi Denny Hamlin, nykyinen NASCAR Cup -sarjan kilpailija ja joukkueen omistaja. "Uusi neuvosto tarjoaa kuljettajien yhtenäisen, kollektiivisen äänen, joka auttaa vastaamaan kohtaamiimme haasteisiin ja saavuttamaan alan yhteiset tavoitteet."

Jeff Burton, entinen NASCAR-kuljettaja, johtaa työtä yhdessä hallituksen kanssa. Veteraanijohtaja toimii valtuuston johtajana.

LISÄTIETOJANascar reagoi eri tavoin puhuessaan kuljettajista, jotka järjestävät pintoja jälleenBy Greg Engle

"Olen ollut onnekas saadessani monia rooleja urheilussa ja olen innoissani voidessani lisätä tämän hankkeen osaksi", Burton sanoi. ”Olen nöyrä ja ylpeä siitä, että kuljettajat ovat pyytäneet minua auttamaan tässä työssä. Uskon, että meillä on hieno urheilulaji, ja tällä neuvostolla on mahdollisuus työskennellä yhdessä koko alan kanssa tehdäkseen siitä vielä paremman. Henkilökohtaisesti aion myös jatkaa työtäni NBC:n kanssa ja tarjota tuoretta näkemystä katsojillemme kotona. Tämä uusi rooli neuvoston kanssa vain nostaa lähetyksiä."

Raporttien mukaan Burton, nyt NBC Sportsin analyytikko, aloitti neuvottelut uuden neuvoston muodostamisesta joulukuussa, pian sen jälkeen, kun NASCAR tapasi kaikki sidosryhmänsä yrittääkseen puuttua uuteen autoon liittyviin huolenaiheisiin.

Vaikka neuvoston tavoitteet ovat turvallisuus, fanien kokemus ja kilpailu, muita asioita käsitellään, mukaan lukien NASCARin jatkuva työ monimuotoisuuden parissa.

"Siitä lähtien, kun aloitin urani NASCARissa, kotimaastani Meksikosta saapuessani olen nähnyt paljon myönteisiä muutoksia", sanoi Cup-kuljettaja Daniel Suarez, ainoa NASCARin monimuotoisuusohjelman valmistunut. ”Uskon, että kuljettajien neuvoa-antavan toimikunnan perustaminen lisää ensikäden näkökulmaa ja mielestäni auttaa luomaan positiivisempia muutoksia ja lisäämään nopeutta, jota monimuotoisuus voi olla urheilussa. Tästä hyötyvät nykyiset ja tulevat sponsorit, nykyinen ja tuleva fanikuntamme sekä joukkueet ja katsojat yleensä. Sanon tämän erittäin vilpittömästi ja sitoutuneena tukemaan tätä urheilua, faneja ja sponsoreita, joita edustamme.

Race Team Alliance (RTA), joka koostuu 14 Cup-sarjan organisaatiosta, tukee ja työskentelee neuvoston kanssa.

”Yksi urheilumme menestyksen avaimista on yhteistyö kaikkien sidosryhmien kesken. Muodollinen ryhmä, jonka kautta kuljettajat voivat kommunikoida paremmin, on suuri etu meille kaikille. He valitsivat täydellisen miehen johtamaan kuljettajien neuvoa-antavaa toimikuntaa Jeff Burtonissa, ja he ovat koonneet vankan hallituksen saadakseen ryhmän käyntiin vahvalla, yhtenäisellä äänellä”, sanoi Dave Alpern, Joe Gibbs Racingin presidentti ja kilpailun toinen puheenjohtaja. Joukkueen omistajaneuvosto.

Aiemmin NASCARilla on ollut kiistanalainen historia, kun puhutaan kuljettajista pintojen järjestämisestä. Vuonna 1961 kuljettaja Curtis Turner yritti muodostaa kuljettajaliiton liikekumppaninsa Bruton Smithin kanssa, kun he rakensivat Charlotte Motor Speedwayn. He ottivat yhteyttä Teamsters Unioniin, joka auttoi järjestäessään ammattiurheilijoiden liiton. NASCARin perustaja "Big" Bill France ei olisi hyväksynyt sitä ja kielsi ammattiliiton kuljettajia kilpailemasta NASCAR-radalla. Loput kuljettajat nousivat yrityksen linjaan ja kieltäytyivät liittymästä ammattiliittoon Turneria ja Tim Flockia lukuun ottamatta.

Ranska karkotti Flockin ja Turnerin NASCARista elinikäiseksi, ja Charlotte Motor Speedway joutui konkurssiin hieman yli vuosi sen avaamisen jälkeen. Vuonna 1969 11 kuljettajaa, joita johti Richard Petty, perustivat Professional Driver's Associationin (PDA). Vaikka sitä ei kutsuttukaan "liitoksi", siinä oli kaikki yhden elementit. Sekin hajosi, kun Ranska johti Talladegassa muita kuin PDA-ajureita.

Tällä kertaa, kuten vuonna 2015, NASCAR-virkailijat näyttävät olevan täysin mukana uudessa neuvostossa.

"Yhteistyö on kriittinen kasvullemme, ja toivomme kaikki mahdollisuudet vahvistaa viestintää kuljettajiemme kanssa", sanoi Steve O'Donnell, NASCARin varatoimitusjohtaja ja kilpa-ajon kehitysjohtaja. "Odotamme usein kuljettajien panosta tehdessämme urheiluun vaikuttavia päätöksiä, ja kuljettajien neuvoa-antava toimikunta auttaa virtaviivaistamaan tätä viestintää. Yhdessä työskentelemällä jatkamme fanimme odottaman ja ansaitseman upean NASCAR-ajokokemuksen tarjoamista."