Michael Andretti päätti saada SPAC:n keräämään 200 miljoonaa dollaria listautumisannin kautta; Keskity kilpailun ulkopuolelle

Michael Andretti on rakentanut kilpa-imperiumin. Nyt hän näyttää pudottavansa vasaran Wall Streetille.

Michael on erittäin monipuolisen Andretti Autosportsin kautta hyödyntänyt kumppanuuksiaan Formula E:ssä ja Extreme E:ssä, on kiinnittänyt katseensa yritysostoihin, jotka ovat suurelta osin kilparadan ulkopuolella keskittyen talliin yrityksiin, jotka vaihtelevat autotilan sähköistämisestä, autonomisesta tekniikasta, kilpailuista, luksus-/suorituskykytuotteet, autojen jälkimarkkinat, autohuolto ja vähittäismyynti tai muut häiritsevät tekniikat.

Tätä tarkoitusta varten perustettu erikoiskauppayritys (SPAC) Andretti Acquisition Corp. julkisti torstaina 20,000,000 10.00 200 kappaleen listautumisannin XNUMX dollarin yksikköhintaan asettaen tavoitteeksi XNUMX miljoonan dollarin keräyksen.

Michael, legendaarisen kilpailijan Mario Andrettin poika, on toimitusjohtaja yhdessä pitkäaikaisen ystävän ja liikekumppanin Bill Sandbrookin kanssa, joka on US Concreten toimitusjohtaja. Muita mukana ovat Marco Andretti ja McLaren Racingin toimitusjohtaja Zak Brown. 

Osakkeella käydään nyt kauppaa tunnuksella ”WNNR.U” New Yorkin pörssissä.

Uuden Andretti Acquisition Oy:n talousjohtajan Matt Brownin mukaan pitkän tähtäimen näkemys, kun yrityskaupan toteutuessa, hallituksessa olisi mahdollisuus avustaa julkisen yhtiön valmiudessa ja hallinnossa. Tai auttamalla myynti- ja toimittajasopimuksissa kumppanuuksia varten Andretin laajan yritysyhteysverkoston kautta, joka on rakennettu lähes 20 vuoden ajan.

"Omistamme yrityksen, joka ei ole vain kilpaa", Michael sanoi minulle osana Sandbrookin ja Brownin haastattelua. ”Kun tarkastelemme muita SPACeja, tunsimme, että meillä oli paljon annettavaa pöytään – ei vain brändiämme, vaan myös kontaktejamme ja tilantuntemusta, koska olemme olleet kahdeksan vuotta Formula E:ssä ja nyt Extreme E:ssä, jossa olemme rakentaneet uskomattomia kumppanuuksia. Tunsimme, että meillä oli jotain erilaista tarjottavaa kuin muilla SPAC:illa.

Vaikka SPAC ei ole suunnattu kilpa-ajoon, Andretti-nimi – joka on kotitaloushyödyke – on brändi, jota yritys kokee voivansa hyödyntää tiettynä ajankohtana.

"Jotkut yritykset eivät ehkä hyödy siitä, kun taas toiset autoteollisuudessa voivat sopia brändille, joten se riippuu sopivuudesta", Michael sanoi.

"Tämä tuotemerkki on perhebrändi", Sandbrook sanoi. "Se on kolme Andrettisukupolvea. Tämä ei ole yhden henkilön merkki. Se on 50 vuotta vanha sukunimi, jonka tutkimuksemme osoittavat, että 75 % perheistä tietää nimen. Michael ja Mario ovat molemmat kilpailleet F1:ssä, joten Andretti ei ole vain yhdysvaltalainen tuotemerkki, se on maailmanlaajuinen brändi. Se on hyvin ainutlaatuinen attribuutti, jonka tuomme pöytään, jota kukaan ei mielestämme voi verrata."

Kisafanien olisi helppo ajatella, että SPAC on osa Andrettin jatkuvia pyrkimyksiä ostaa F1-tiimi, mutta hän ja Sandbrook tekivät selväksi, että tämä on täysin tämän alueen ulkopuolella. Andrettilla oli 48 tuntia Alfa Romero F1 -tallin ostosopimuksen solmimisesta, kun neuvottelut katkesivat. Tämä saattaa saada jotkut ajattelemaan, että se oli rahoituskysymys, ja siksi SPAC saattaa liittyä siihen. Michael sanoi, että sopimus kaatui siitä, kuka hallitsee joukkuetta, ja että hänen erilliset sijoittajakumppaninsa F1-puolella ovat syvällisiä.

"Rahoitus ei koskaan ollut syy Alfa-kaupan hajoamiseen", Michael sanoi. "Tämä SPAC keskittyy lähes kokonaan kilpa-alueen ulkopuolelle."

Mitä tulee suunnitelluista ostomahdollisuuksista, vaikka suurin osa tulee olemaan Yhdysvalloissa, Andretti Acquisition Corp. on tyhjä shekkiyhtiö, joka on rekisteröity Caymansaarilla ja mahdollistaa maailmanlaajuisen kasvun yrityksen kypsyessä.

Vuoden 1 ensimmäisellä neljänneksellä ryhmä harkitsi 2021 miljoonan dollarin keräämistä SPAC:n kautta. Mutta koska tuo vuosineljännes oli SPAC:iden suurin volyymi tuolloin, ohjeet ohjasivat Andretin johtamaa yritystä vetää takaisin 250 miljoonan dollarin tavoitteeseen SPAC IPO -markkinoiden korjattua.

Andrettin näköpiirissä olevien kohteiden määrästä hän sanoi, että yhtiöllä on listalla noin 40 yritystä, jotka ovat parhaillaan selvittämässä.

Michael on kilpailun mestari itsessään – omena ei pudonnut kauas puusta. Mutta toisin kuin Mario, hän kiinnitti katseensa olla osa kilpa-alaa heti, kun hän astui ulos autosta.

Vuonna 2003 hän liittyi Barry Greenin kanssa muodostamaan Andretti Green Racingin. Siitä lähtien hän on rakentanut Andretti Autosportsin kattamaan lähes kaikki kilpailulajit. F1-joukkue on kiehtovan lähellä. Ei ole poissuljettua ajatella NASCAR-tiimiä jossain vaiheessa.

Mutta kysy kilpailijalta, joka on nyt erittäin monipuolinen yrityksen omistaja, kuvitteliko hän silloin kilpailevan Wall St.:n läpi uudella Andretti Acquisition Corp. SPAC:lla, hän ei epäröi.

"Ei helvetissä", Michael sanoo nauraen. "Se ei ollut suunniteltu juuri. En tiennyt mitä SPAC on kaksi vuotta sitten. Ainoa suunnitelma, joka meillä oli silloin, oli, että halusimme olla kaikissa kilpa-ajoissa. On niin hassua, miten elämä sujuu ja miten mahdollisuudet avautuvat.”