Näillä vähähiilisellä visionäärillä on suuria suunnitelmia laseruuneihin, atomiakkuihin, älykkäisiin ikkunoihin ja vauhtipyöriin.
By Chris Helman, Olivia Peluso ja Hank Tucker
Wkana Ben Parker työskenteli akkuinsinöörinä Teslassa neljä vuotta, hän vietti lukemattomia öitä kasinohotelleissa Renossa, Nevadassa käyden läpi "tuotantohelvettiä" gigatehtaan Model 3 -linjalla. Sitten Covid-19-pandemia iski ja hän tarvitsi tauon ja raitista ilmaa. Joten Parker jätti Teslan ja vuokrasi 30 jalan Winnebago matkailuauton kolmeksi kuukaudeksi. Myöhemmin 6,000 XNUMX mailin matkalla Yhdysvaltojen länsiosassa hän ystävystyi monien muiden matkailuautojen harrastajien kanssa ja tajusi, että sähköajoneuvojen liike oli jättänyt huomioimatta suuren osan kuljettajista Amerikan moottoriteillä.
Tim Tadder Forbesille
Tämä oli enemmän kuin mielijohteesta. Parker oli useiden vuosien ajan haaveillut sähköautoille optimoidun aerodynaamisen perävaunun rakentamisesta. Vuonna 2020 hän tapasi Toby Krausin, joka edelsi häntä Teslassa sen talousosastolla, ja yhdessä he perustivat Lightship, Amerikan ensimmäinen täysin sähköinen matkailuautoyritys. Heidän tehtävänsä on rakentaa satoja tuhansia matkailuautoja, joiden kantama on satoja kilometrejä, jotta matkustajien ei tarvitse viettää enemmän aikaa lataamiseen kuin ajamiseen.
"Kuljetusten sähköistäminen on vedenjakaja", Parker sanoo. "Se on osa kaiken laajempaa sähköistämistä."
Lightship on kerännyt 27 miljoonaa dollaria sijoittajilta, mukaan lukien Obvious Ventures ja Prelude Ventures, tuottaakseen akkukäyttöisen matkatrailerin, ja 28-vuotias Parker johtaa nyt 20 hengen tiimiä. Hän pyrkii saamaan prototyypin valmiiksi kevääseen mennessä. "Ilmaston kello on tällä hetkellä käynnissä", Parker sanoo. On joitain voimia, jotka eivät vain odota ketään meistä.
Parker on yksi tämän vuoden Forbes Alle 30 energia-palkintoja, joka liittyy joukkoon yrittäjiä, merkittäviä johtajia ja neuvonantajia, jotka vaikuttavat kaikessa perinteisistä öljylähteistä kestävämpiin sävytettyihin ikkunoihin. Tässä on muutamia suosikkejamme, jotka arvostettu tuomaristomme on valinnut (mukaan lukien Kay McCall, Juliana Garaizar ja Jessica Matthews).
POWER UP
Ei ole yllätys, akut ovat kuumia juuri nyt, kun inflaatiovähennyslaki laajentaa miljardeja dollareita verohyvityksiä uusiutuvan energian hankkeille, jotka luottavat yhä enemmän akkuihin tasoittaakseen aurinkopaneeleista ja tuuliturbiineista tulevia elektronivirtoja, jotka nousevat ja laskevat pilviä tai tuulta.
Nicholas Grundish, 28, ansaitsi Ph.D. materiaalitieteessä ja tekniikassa John B. Goodenoughin viimeisenä opiskelijana (yhteensä vuoden 2019 kemian Nobel-palkinnon saaja roolistaan ladattavan litiumioniakun kehittämisessä). Grundish johtaa nyt akkutekniikkaa EnergyX:ssä, litiumin toimitusketjun startupissa, jossa hän aloitti Battery Innovation Laboratoryn ja suurten solujen prototyyppien tuotantolinjan tyhjästä. EnergyX skaalaa nyt teknologiaansa suurikokoisiin kennoihin ja suunnittelee pilottilaitoksen akkujensa tuottamiseksi tavoitteenaan laajentaa sähköajoneuvojen valikoimaa ja lyhentää niiden latausaikaa merkittävästi samalla kun alentaa niiden kustannuksia. Yhtiö on kerännyt 22 miljoonaa dollaria.
Onko radioisotooppiset paristot seuraava iso juttu?
Joanna Patsalis
Nyt, vaikka litiumioniakut ovat olleet elintärkeitä sähköautojen laajamittaisen käyttöönoton mahdollistamisessa, ei ole mitään syytä, miksi uusi tulokas ei voisi lopulta syrjäyttää tekniikkaa. Ajaisitko atomiakulla toimivaa autoa? Joanna Patsalis, 29, on yrityksen operatiivinen johtaja Suorat kineettiset ratkaisut, joka on kerännyt 3.68 miljoonaa dollaria radioisotooppisten paristojen kaupallistamiseen – eli pitkäkestoisiin akkuihin, jotka tyhjenevät pienestä määrästä ydinmateriaalia. Näiden ydinakkujen energiatiheys on 1,000 kertaa suurempi kuin kemiallisten akkujen. Se ei ole uusi idea, mutta se on poissa tästä maailmasta. NASA laittoi varhaisen ydinakun kuussa Apollo 12 -laskua varten.
Toinen kauaskantoinen akkukonsepti on käynnissä Joey Kabel, 29, Electrified Thermal Solutionsissa, joka rakentaa Joule Hive lämpöakku, joka voi varastoida halpaa uusiutuvaa sähköä lämmöksi. Pesä koostuu pinoista sähköä johtavista tulenkestäviä tiiliä eristetyssä astiassa, joka voi varastoida lämpöä 1,800 5.5 celsiusasteessa päivien ajan minimaalisella lämpöhäviöllä. Se on kerännyt 2021 miljoonaa dollaria rahoitusta valtiolta ja riskipääomalähteistä sen jälkeen, kun se perustettiin huhtikuussa XNUMX.
Shivani Chotalia
NRstor
Akun serkku on vauhtipyörä, mekaaninen laite, joka varastoi pyörimisenergiaa. NRStorin kehitysjohtajana Shivani Chotalia, 29, on työskennellyt akkumikrogrid-järjestelmien parissa ja rakentaa Kanadan ensimmäistä suuren mittakaavan mainosta vauhtipyörä energian varastointiprojekti, joka yhdistetään hiilivapaaseen vesivoimaan. NRStor rakentaa myös 1,000 XNUMX megawattitunnin akkuprojektia Grand River Development Corporationin kuusi kansakuntaa. Vuonna 2020 Chotaliasta tuli Environmental Defense Canadan nuorin hallituksen jäsen, johtava voittoa tavoittelematon organisaatio, joka puolustaa puhdasta vettä, turvallista ilmastoa ja terveitä yhteisöjä.
PAREMPI RAKENTAMINEN
Rakennuksissamme kuluu valtavasti energiaa. Yhdysvaltain energiaministeriön mukaan kaikki, mitä asuin- ja liikekiinteistöissämme tapahtuu, kuluttaa 21 kvadriljoonaa brittiläistä lämpöyksikköä joka vuosi – noin kolmanneksen kotimaisesta energian kokonaiskulutuksesta. Tämä on innovaattoreille runsas hyökkäyspaikka.
Noin kolmannes energiasta, jonka perheesi käyttää tänä talvena pysyäkseen lämpimänä, pakenee suoraan ikkunoistasi. Kesällä keskittynyt auringonvalo ikkunoiden läpi lisää jäähdytyslaskuja. Tyler Hernandez, 29, ja Michael Strand, 29, aikovat muuttaa sen. Heidän käynnistyksensä Tynt Technologies tekee ikkunoista peitetty pienillä metallihiukkasilla, jotka reagoivat pieniin sähkövarauksiin muuttamalla sijaintiaan. Tämä tarkoittaa säädettäviä ikkunoita visuaalisen ja lämpömukavuuden optimoimiseksi ja LVI-käytön vähentämiseksi. Kaksikko teki yhteistyötä tehdessään tohtorintutkintoja Stanfordissa, jossa heille myönnettiin National Science Foundation Graduate Research Fellowships, joka vapautti heidät keskittymään innovaatioihinsa. He laskevat, että heidän ikkunoidensa laaja käyttöönotto voisi säästää 2 gigatonnia hiilidioksidipäästöjä vuodessa. Tynt on kerännyt yli 11 miljoonaa dollaria alkurahoitusta, ja sillä on nyt 22 työntekijää Boulderissa Coloradossa sijaitsevassa pääkonttorissaan, jotka valmistautuvat tuotteen lanseeraukseen vuonna 2023. Kysyttäessä, mitä yritystä he pyrkisivät jäljittelemään, Tyler vastaa: "Honda vai Ford. Yritys, joka tarjoaa tuotteen, johon kaikilla on varaa, johon jokaisella on varaa ja josta jokainen voi nauttia."
Tutustu alle 30-vuotiaiden kokoelmaamme
Forbes
Luonnollisesti tarvitset älykkään katon älyikkunojesi kanssa. UC Berkeley Ph.D. opiskelija- Jiachen Li, 28, auttoi keksimään materiaalia nimeltä Lämpötilaan mukautuva säteilypinnoite (TARC), joka vuodenajan älykäs kattopinnoite, joka pitää talot lämpimänä talvella ja viileänä kesällä, kuten energiaton ilmastointilaite. Avain oli havaita, että metalliyhdiste, nimeltään vanadiinidioksidi, on "faasinmuutos" materiaali, joka toimii metallina sähkölle, mutta kuin lämmön eriste - toisin kuin useimmat muut metallit, jotka johtavat lämpöä ja elektroneja suhteessa. Simulaatiolla TARC säästää enemmän energiaa kuin mikään olemassa oleva kattopinnoite 80 %:lla Yhdysvaltain ilmastovyöhykkeistä ja useimmissa kaupungeissa maailmanlaajuisesti. Hänen tiiminsä on kerännyt miljoona dollaria rahoitusta useilta valtion virastoilta ja yrityksiltä. Aikanaan hän kuvittelee materiaalin käytettävän vaatteissa, elektroniikan suojana tai telttojen päällystämiseen.
Ja älykkäämmän rakennuksesi perustaksi, miksi et käyttäisi jotain biopolymeeribetonivaihtoehtoa? Benjamen Gao, 20, auttaa johtamaan Stanford Mars BRIC -tutkimusryhmää, joka tutkii mahdollisuuksia lähettää Marsiin autonominen robotti rakentamaan säteilyltä suojaavia igluja ja muita rakenteita. biopolymeeribetoni — näennäisesti valmistettu Marsin lialta, vedestä ja proteiinien sideaineesta. Heidän tutkimuksensa voitti NASA SPOCS -kilpailun ja lähetti äskettäin tutkimushyötykuorman kansainväliselle avaruusasemalle tutkimaan, kuinka muuttuva painovoima vaikuttaa biopolymeeribetonin lujuuteen. Hän johtaa myös Stanford Solar Car Projectia ja tekee yhteistyötä Autodeskin kanssa tekoälyavusteisen auton suunnittelussa. Benjamin sanoo, että hänen ensimmäinen työpaikkansa oli "alueellinen adaptogeenisten sitrushedelmien virkistysjakelija" - naapuruston limonadikioski.
KEHITTYY FOSSIILISTA
Perustajat Andy Zhao ja Olivia Dippo.
Parrasvalot
Okei, joten tämän vuoden 30 alle 30-vuotiaan sato tarjoaa meille uusia tapoja rakentaa älykkäämpiä ja tehokkaampia koteja sekä innovatiivisia akkuja, jotka tuottavat puhtaampaa energiaa. Mutta entä ydintarpeemme vähentää fossiilisten polttoaineiden välitöntä tarvetta? Reaktionäärit väittävät, että on joitain töitä, joita vain fossiilinen energia voi tehdä – kuten metallurgisen hiilen toimittaminen teräksen sulatukseen. Hyvin Olivia Dippo, 29, ja Andy Zhao, 29, kaksi tohtorintutkintoa UC San Diegosta, haluavat muuttaa tätä. Heidän käynnistyksensä Limelight Steel kehittää "laseruuni"-tekniikkaa, jolla voidaan nopeasti lämmittää rautamalmia käyttämällä päästöttömiä energialähteitä. Tämä on parannus perinteiseen raudansulatusprosessiin, jossa poltetaan metallurgista hiiltä. Heidän läpimurtonsa on havaita, että tehokkaat laserit voidaan säätää tarkasti lämmittämään rautaoksidia yhtä tehokkaasti kuin mikroaallot voivat lämmittää vettä. He ovat keränneet 3.25 miljoonaa dollaria ennakkorahoituskierroksella.
Samaan aikaan, Caleb Boyd, 29, ja hänen toinen perustajansa Kevin Bush Moltenista ovat keränneet yli 2 miljoonaa dollaria kehittääkseen teknologiaansa, joka tuottaa puhdasta vetyvirtaa käyttämällä sähköä metaanin jakamiseen kiinteäksi hiileksi ja kaasumaiseksi vedyksi. He väittävät, että tekniikka käyttää viidenneksen vedyn tuottamisen energiasta veden hydrolyysin kautta. Myös Bill Gatesin Breakthrough Energy Fellows valitsi tiimin osaksi vuoden 2022 kohorttiaan, mikä tarjosi merkittävää rahoitusta autotallin prototyypin viemiseksi kaupalliseen todellisuuteen seuraavien kahden vuoden aikana. Molten palkkaa insinöörejä ja rakentaa pilottilaitoksen Oaklandiin, Kaliforniaan, jotta se laajentaisi teknologiaansa 100 miljardin dollarin vetymarkkinoiden hallintaan puhtaille polttoaineille, teräkselle ja lannoitteille, kuten ammoniakkille.
Huolesta inspiroitunut.
Tejeshwar Grewal
Sen jälkeen, kun hänen perheensä muutti Intiasta Kanadaan ja hän huomasi asuvansa vanhojen ja kaasukenttien vieressä, Tej Grewal, 29, tuli intohimoisesti valvomaan tällaisia teollisia toimintoja kasvihuonekaasupäästöjen varalta. Hän perusti Qube Technologies, joka käyttää ympäristöantureita, jotka tarkkailevat metaanin ja hiilidioksidin vuotoja. Quben analytiikka-alusta auttaa paikantamaan vuodon lähteen ja arvioimaan päästöjen määrän. Öljy- ja kaasuteollisuus on vastuussa noin 30 prosentista Yhdysvaltain metaanipäästöistä, joten näiden vuotojen lieventäminen voi vaikuttaa merkittävästi ilmastonmuutokseen. Tähän mennessä Qube on kerännyt 25 miljoonaa dollaria valtionapurahoja ja riskipääomaa ja ottanut käyttöön yli 3,000 XNUMX tunnistuslaitetta ympäri maailmaa. Varhainen inspiraatio: Intiassa varttuessaan Tej aloitti jokaisen päivän laulamalla säkeen koulussa – "Pavan guru paani pita, maata dhart mahat." Se tarkoittaa "Ilmaa, opettajamme, vettä isämme ja suurta maata äitiämme."
Tämän vuoden listaa ovat muokanneet Chris Helman, Olivia Peluso ja Hank Tucker. Linkki täydelliseen 30 alle 30-vuotiaiden energialuetteloomme: Klikkaa tästä, ja täysi kattavuus 30 Alle 30, Klikkaa tästä.
30 ALL 30 LIITTYVÄT ARTIKKELI
Lähde: https://www.forbes.com/sites/christopherhelman/2022/11/29/meet-the-under-30s-powering-the-future-of-energy-and-sustainability/