Naamattomat kasvot osoittavat helpotusta, hämmennystä, pettymystä lentokoneissa

Bidenin hallinnon kuljetus naamio mandaatti oli yksi Covid-pandemian erimielisimmistä politiikoista. Sen äkillinen loppu tällä viikolla on ollut yhtä kiistanalainen.

Liittovaltion tuomari Floridassa maanantaina katkaisi mandaatin, joka vaati yli vuoden ajan Yhdysvaltojen matkustajien käyttävän naamioita lentokoneissa, junissa ja muissa yhteisissä julkisissa kulkuvälineissä sekä lentokentillä sekä rautatie- ja linja-autoasemilla auttaakseen hidastamaan Covid-19:n leviämistä. .

Säännön oli määrä vanhentua 3. toukokuuta jälkeen, vaikka Bidenin hallinto sanoi sen aikoo valittaa tämän viikon tuomioistuimen päätöksestä jos Yhdysvaltain tautien valvonta- ja ehkäisykeskukset katsovat, että naamarit ovat edelleen tarpeellisia julkisessa liikenteessä.

Silti maanantain päätöksestä johtunut äkillinen käänne heitti matkustajat, lentoyhtiöt ja miehistöt harmaalle alueelle.

Transportation Security Administration sanoi, että se ei enää valvo sääntöä, ja lentoyhtiöt sanoivat nopeasti, että kasvonaamarit olisivat valinnaisia, ja ne tulevat voimaan välittömästi. Jotkut lentäjät ilmoittivat päätöksestään puolivälissä suosionosoitukset.

Jotkut lentokentät ja julkiset liikennejärjestelmät, kuten New Yorkin ja Philadelphian, vaativat edelleen naamioita, vaikka lentoyhtiöt tai liittovaltion hallitus eivät niitä vaadi.

Tuomiosta kuluneiden kahden päivän aikana näkemykset vaihtelevat siitä, onko muutos hyvä vai huono asia.

AP-NORC:n kysely, joka suoritettiin 14. huhtikuuta - 18. huhtikuuta ja julkaistiin keskiviikkona, osoitti, että 56 % ihmisistä tukee voimakkaasti tai jonkin verran voimakkaasti kasvonaamion vaatimuksia kuljetuksessa, kun taas 24 % vastustaa sitä ja 20 % ei kannata eikä vastusta sitä.

"Olin masentunut kuullessani", Scott Reeves, 71, muusikko ja eläkkeellä oleva musiikin professori, sanoi LaGuardian lentokentällä New Yorkissa tiistaina. Reeves sanoi, että hän "ehdottomasti" jatkaa naamion käyttöä lennon aikana ja sanoi, ettei se ole iso juttu. Sairastaminen on iso juttu."

Armanda Marin, 36, saapui LaGuardiaan Dallasista tiistaina, pandemian ensimmäisellä maskittomalla lentollaan.

"En todellakaan välitä, kunhan kaikki ovat rokotettuja", hän sanoi.

Lucas Dietrich, 39-vuotias vakuutusmyyjä, sanoi olevansa helpottunut jättäessään naamarit taakseen.

"En voi sietää niitä", hän sanoi ja lisäsi, että hän tuntee olonsa turvalliseksi lentokoneiden suodatusjärjestelmien edut huomioon ottaen. "Tuntuu, että olemme tulossa tämän asian loppuun."

Yksi ryhmä kokee erityistä helpotusta. Lentoemännät ovat kohdanneet mandaatin julkisen vastustuksen, eikä heidän tehtävänsä ole nyt valvoa täytäntöönpanoa.

"Olemme lopettaneet sen täytäntöönpanon", sanoi an American Airlines lentoemäntä, joka kieltäytyi kertomasta nimeään, koska hänellä ei ole lupaa puhua tiedotusvälineiden kanssa.

Federal Aviation Administration sai viime vuonna ennätysmäärän ilmoituksia kurittomista matkustajista lentokoneissa. Yli 70 prosenttia tapauksista liittyi naamareista kiistoihin. Lentoemännät ovat raportoineet sanallisesta pahoinpitelystä ja matkustajien kiistoista työskentelyn aikana, joista osa on jopa noussut fyysiseen väkivaltaan koko pandemian ajan.

FAA otti viime vuonna käyttöön nollatoleranssipolitiikan, joka lupasi tiukemmat seuraukset, kuten mojovat sakot kurittomasta matkustajien käytöksestä, pehmeämpien vastausten, kuten varoitusten tai neuvojen, sijaan. Keskiviikkona se sanoi, että politiikka jatkuu maskin mandaatin päättymisestä huolimatta.

"Ymmärrämme täysin, että toimeksiannon täytäntöönpano on asettanut uskomattoman taakan lentoemännille", American Airlinesin lentoemäntien ammattiliitto kertoi jäsenilleen maanantaina.

Lyn Montgomery, TWU Local 556:n presidentti, joka edustaa Southwest Airlines lentoemännät, kirjoittivat Bidenin hallinnolle ennen tämän viikon päätöstä ja puolsivat toimeksiannon lopettamista.

"Ei se tarkoita, että olisimme naamion vastaisia", hän kertoi CNBC:lle tiistaina. Päätös toimeksiannon lopettamisesta on kuitenkin "askel kohti normaalia" lentoemännille, joiden työ pandemian aikana on ollut "uuvuttavaa ja stressaavaa".

Maan suurimman lentoemäntäliiton CWA:n kansainvälinen presidentti Sara Nelson sanoi, että vaikka matkustamomiehistöt kannattavat käytännön lopettamista, muut eivät ole mukana.

Miehistön jäsenet, joilla on pieniä lapsia, joita ei ole esimerkiksi rokotettu tai joilla on immuunipuutos, eivät välttämättä kannusta muutosta.

"Ainoa syy, miksi tämä on ollut ongelma, on se, että se oli niin politisoitunut", Nelson sanoi CNBC:n "Squawk Box" -ohjelmassa tiistaina. "Emme ottaneet kantaa maskin mandaatin jatkamiseen."

Matkustajat ja miehistö voivat halutessaan silti käyttää maskeja.

"Jos olemme oppineet tästä jotain, sen täytyy olla yleistä kohteliaisuutta ja sen tunnustamista, että sinulla ei ehkä ole sama tilanne kuin jollain muulla", Nelson sanoi.

Lentoyhtiöt ovat puolestaan ​​toistuvasti painostaneet Bidenin hallintoa lopettamaan maskivaltuutuksen sekä edelleen voimassa olevan Covid-testivaatimuksen saapuville kansainvälisille matkustajille.

Lentoyhtiöt vaativat matkustajia käyttämään maskeja keväästä 2020 alkaen, aivan kuten pandemia otti valtaansa ja alkoi nopeasti kieltää matkustajia, jotka kieltäytyivät noudattamasta määräyksiä. Sekin on muuttumassa.

Alaska Airlines sanoi, että se on kieltänyt yli 1,700 XNUMX matkustajaa, koska he eivät ole noudattaneet naamiointikäytäntöjä, mutta monet näistä matkustajista ovat nyt tervetulleita takaisin.

"Nyt kun maskikäytäntö on kumottu, vieraat, joille on annettu pelikielto pelkästään maskin noudattamatta jättämisen vuoksi, saavat ostaa lippuja lennoillamme", lentoyhtiö sanoi lausunnossaan. "Jotkut vieraat, joiden käytös oli erityisen törkeää, pysyvät kuitenkin kiellettyinä."

United Airlines julkaisi samanlaisen päivityksen: "Tapauskohtaisesti annamme joidenkin asiakkaiden, jotka ovat aiemmin saaneet pelikiellon maskeihin liittyvien sääntöjen noudattamatta jättämisen vuoksi, lentää uudelleen Unitedilla - sen jälkeen kun he ovat sitoutuneet noudattamaan kaikkia miehistön jäsenten ohjeita aluksella ”, yhtiö sanoi.

Delta Air Lines ei kommentoinut kiellettyjä matkustajiaan, eikä myöskään American, joka todennäköisesti käsittelee tätä aihetta raportoidessaan neljännesvuosittaiset tulokset torstaiaamuna.