Tesla (TSLA ) - Hanki Tesla Inc -raportti sen markkina-arvo on yli 1 biljoona dollaria. Tämä on rikas arvio yritykselle, jonka karkea tuotantoaste on miljoona ajoneuvoa vuodessa.
General Motors (GM ) – Hanki General Motors Companyn raportti , joka tuotti 6.83 miljoonaa autoa vuonna 2020, kun se oli Statistan mukaan 10 miljoonan huipulla vuonna 2016, sen markkina-arvo on lähes 89 miljardia dollaria.
Toyota (TM ) – Hanki Toyota Motor Corp. -raportti , jonka markkina-arvo on 342 miljardia dollaria ja joka saa jonkin verran arvostuspalkkiota hybridiajoneuvojen suuren osuutensa vuoksi, myi 8.6 miljoonaa ajoneuvoa vuonna 2020, mikä on noin 10 % vähemmän kuin edellisenä vuonna. Ford (F ) - Hanki Ford Motor Company -raportti , jonka markkina-arvo on 100 miljardia dollaria, myi hieman alle 4.2 miljoonaa ajoneuvoa vuonna 2020, kun se edellisenä vuonna oli yli 5 miljoonaa.
Selkeä (LCID ) – Hanki Lucid Group, Inc. -raportti Teslan mahdollisella kilpailijalla on lähes 70 miljardin dollarin markkina-arvo ja käytännössä ei myyntiä.
Nämä tiedot osoittavat, että sähköautot tuovat huomattavan arvostuslisän. Se osoittaa myös, että Lucid saa hirveän paljon hyötyä sijoittajien epäilyistä. Sen ei ehkä tarvitse saavuttaa miljoonia perinteisten autonvalmistajien myymiä ajoneuvoja perustellakseen sen nykyistä arvoa, mutta tällä hetkellä sillä käydään kauppaa paljon korkeammalla palkkiolla todellisuudessa myytyä autoa kohden kuin Tesla.
Missä Lucid Motors seisoo nyt? Lucid on saavuttanut arvionsa ilman tuloja ajoneuvojen myynnistä. Se aloitti ajoneuvojen toimittamisen lokakuussa, mutta luvut olivat kymmeniä tai ehkä jopa satoja, mutta olivat silti käytännössä nolla.
”Kolmannen vuosineljänneksen tuloksissamme näet syyskuun käynnistystuotantoomme liittyvät kustannukset. Näet ajoneuvotulot kuitenkin vasta Q3:llä, koska asiakastoimitukset alkoivat 4. lokakuuta. Kolmannella vuosineljänneksellä Lucid kirjasi 30 3 dollarin tuottoa, joka liittyi pääasiassa akkupakkausten käyttöön Formula E -kilpailusarjassa”, Sherry Housen talousjohtaja selitti yhtiön kolmannen vuosineljänneksen tuloskyselyssä.
Lucidilla on suunnitelmia lisätä tuotantoaan, ja toimitusjohtaja Peter Rawlinson vaikutti innostuneelta kiinnostuksesta yhtiön ensimmäiseen ajoneuvoon, Lucid Airiin.
"Nyt fantastiset kokemukset, joita näillä asiakkailla ja tiedotusvälineillä on tähän mennessä kokenut Lucid Airista, ovat vain lisänneet kiinnostusta brändiä kohtaan, ja tuloksena on uusien varausten kiihtynyt vauhti, tällä hetkellä 17,000 XNUMX ja se nousee nopeasti", hän sanoi.
On syytä huomata, että Lucid vaatii 3,000 100 dollarin talletuksen Lucid Airin varaamiseksi. Se on paljon suurempi sitoumus kuin XNUMX dollarin Tesla pyytää, kun ihmiset varaavat Cybertruckin.
Jos kaikki menee hyvin Lucidille, se odottaa valmistavansa puolet niin paljon ajoneuvoja kuin Tesla teki viimeisen 12 kuukauden aikana noin kahdeksan vuoden kuluttua. Rawlinson esitteli yrityksen tuotantosuunnitelman puhelun aikana.
Tällä hetkellä olemme laserkeskeisiä yrityksenä ja koko johtoryhmä minun johdollani skaalaamassa mitä meillä on. Laser keskittyi kasvattamaan mittakaavaa kohti 20,000 50,000 yksikköä ensi vuonna ja 500,000 365,000 yksikköä. Mutta suunnittelemme XNUMX XNUMX yksikköä vuosikymmenen loppuun mennessä. Meillä on suunnitelma Casa Granden laajentamiseksi tälle tasolle. Ja meillä on myös tuotannon lokalisointi. Meillä on uskomattoman korkea arvo myös valmistuksessamme, koska valmistamme koko teknologiapaketin, akun, moottorin, invertterin, koko sähköisen voimansiirron itse. Emme siis osta täällä vain osia ja vain arvostamme sitä. Autoissamme on paljon sisäänrakennettua lisäarvoa. Casa Granden kapasiteetti on suunniteltu XNUMX XNUMX yksikköön.
Lähde: https://www.thestreet.com/investing/lucids-2030-ev-productions-goals-bring-it-to-half-where-tesla-stands-now?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo
