Sähköajoneuvojen kysyntä Kiinassa heilahtelee. Se voisi tehdä
Li sanoi toimitukset viime kuussa olivat 4,571 verrattuna 9,433 XNUMX vuotta aiemmin.
XPeng
toimitettu 9,578 autot elokuussa verrattuna 11,524 7,214 ajoneuvoon heinäkuussa ja 2021 XNUMX ajoneuvoon elokuussa XNUMX. NIO toimitettu 10,677-ajoneuvot elokuussa, kun se oli 10,052 7,102 heinäkuussa ja 2021 XNUMX elokuussa XNUMX.
Kaikki kolme autonvalmistajaa toimittivat elokuussa yhteensä 24,826 2022 ajoneuvoa. Tämä on toinen peräkkäinen kuukausittainen lasku ja pahin luku sitten huhtikuun XNUMX, jolloin Covid-sulkeminen vaikutti tuloksiin.
Amerikkalaiset talletusosakkeet
Li-Auto
putosi 3 % torstaina. XPeng laski 6.5 % ja NIO:n osake 5.8 %.
-
S&P 500
ja
Dow Jones Industrial Average
nousivat vastaavasti 0.3% ja 0.5%.
Tesla
(TSLA) varastoon voivat vaikuttaa myös Kiinan toimitusluvut. Kiina on uusien sähköautojen suurin markkina-alue maailmassa ja
Tesla
tuottaa noin neljänneksen myynnistään maassa.
Teslan osake vietti suurimman osan päivästä miinuksella ja nousi 0.6 %.
Kiinan henkilöautoliiton alustavien arvioiden mukaan Tesla valmisti noin 77,000 XNUMX ajoneuvoa Kiinassa elokuussa. Se on hyvä kuukausi, ja se olisi kaikkien aikojen toiseksi paras kuukausi yhtiön Shanghain tehtaalla. Tämä alustava luku sisältää myös viennin. Kotimaan myynnin ja vientimyynnin jaon pitäisi olla saatavilla myöhemmin tässä kuussa.
Teslan osake laski noin 1.8 % ennakkokaupassa.
Li Auto ja XPeng ilmoittivat jo toisen vuosineljänneksen luvuista ja antoivat kolmannen neljänneksen toimitusohjeet. On helppo nähdä, mitä elokuun toimitukset merkitsevät syyskuulle. NIO raportoi toisen vuosineljänneksen luvut 7. syyskuuta.
XPeng odottaa toimittavansa noin 30,000 ajoneuvoja kolmannella neljänneksellä, kun toisella neljänneksellä toimitettiin 34,422 11,524 kappaletta. XPeng toimitti 8,900 XNUMX heinäkuussa. Elokuun luku mukaan lukien XPengin on toimitettava noin XNUMX XNUMX ajoneuvoa syyskuussa ohjeiden mukaisesti. Se olisi tietysti pienempi kuin elokuun luku.
Li Auto odottaa toimittavansa noin 28,000 ajoneuvoja kolmannella neljänneksellä, kun toisella neljänneksellä toimitettiin 28,687 10,422 kappaletta. Li toimitti heinäkuussa 13,000 XNUMX ajoneuvoa. Elokuun luku mukaan lukien Li tarvitsee noin XNUMX XNUMX ajoneuvoa syyskuussa. Jos Li onnistuu, se olisi pohjimmiltaan ennätys kuukausitoimituksissa.
Johtoryhmät syyttivät kolmannen vuosineljänneksen pienemmistä toimituksista toiseen neljännekseen verrattuna kausivaihteluista – heinä- ja elokuu ovat hitaita kuukausia – ja Covid-sulkujen aiheuttamiin pitkittyviin kysyntäongelmiin.
Tämä lisää tulevien kuukausien lukujen merkitystä. Citigroupin analyytikko Jeff Chung kirjoitti äskettäin uskovansa, että syyskuun myynnin on näytettävä peräkkäistä parannusta osakkeet töihin vuoden loppuun asti.
Li-ohjeet osoittavat, että kysyntä paranee. XPeng-opastus ei. Konflikti pitää sijoittajat hermostuneina tulevina viikkoina.
Torstaina käytyään kauppaan NIO:n osakkeet ovat laskeneet noin 38 % tänä vuonna. Li:n ja XPengin osakkeet ovat laskeneet noin 10 % ja 63 %. S&P 500 ja
Nasdaq-komposiitti
oli laskenut 17 prosenttia ja 24 prosenttia.
Nousevat korot ovat vienyt osan höyrystä näiden kolmen kaltaisista kasvuosakkeista. Myöskään lisääntyvät jännitteet Yhdysvaltojen ja Kiinan viranomaisten välillä eivät ole auttaneet.
Kirjoita Al Rootille osoitteessa [sähköposti suojattu]