Anna meidän auttaa estämään kuluminen

Spirit Airlinesin lentäjätTALLENTAA
, fuusiokohde kahdelle potentiaaliselle ostajalle, tarjoutui keskiviikkona aloittamaan sopimusneuvottelut aikaisessa vaiheessa pyrkiessään vähentämään Spiritin vakavaa pilottihanketta.

Air Line Pilots Associationin Spirit-osaston keskiviikkona lentäjille jakama kaavio osoittaa, että Spirit on palkannut tähän mennessä 359 lentäjää ja menettänyt 175 muille lentoyhtiöille, pääasiassa amerikkalaisille, Deltalle ja Unitedille. Lentoyhtiöllä on noin 3,000 XNUMX lentäjää.

Spiritin toimitusjohtajalle Ted Christielle lähettämässään kirjeessä Spirit ALPA -osaston puheenjohtaja Ryan Muller tarjoutui avaamaan sopimuksia uudesta sopimuksesta. Voimassa oleva sopimus allekirjoitettiin 1, eikä se tule muutettavaksi 2018.

Sekä JetBlue että Frontier pyrkivät hankkimaan Spiritin. Uusi sopimus lukitsisi hinnat, jotka minkä tahansa ostajan joutuisi maksamaan Spirit-lentäjille, ja samalla se voisi auttaa pysäyttämään kulumisen. Lentäjät odottavat Christien myönteisen vastauksen. Spiritin mediasuhdetoimisto ei vastannut sähköpostiin.

Kirjeessä Muller kirjoittaa: "Kuten tiedätte, lentäjien poistuminen on kaikkien aikojen korkeimmillaan ja uhkaa vaikuttaa negatiivisesti lentoyhtiöiden toimintaan, sen projektien kasvuun ja Spirit-lentäjien uraan.

"Uskomme, että tämä vaatii välitöntä huomiotamme, ja olemme varmoja, että se voidaan ratkaista yhdessä kaikkien sidosryhmien eduksi", hän kirjoitti. "Pyydän, että osapuolet aloittavat välittömästi (neuvottelut), jotka määrittelevät ehdot mahdolliselle varhaiselle osan 6 avaamiselle."

Muller pyysi vastausta kesäkuun 14. päivään mennessä, "jotta voimme saada prosessin etenemään nopeutetussa aikataulussa".

Tiistaina toimittajille käydyssä puhelussa ALPA:n kansallisen päämajan upseerit totesivat, että joillakin lentoyhtiöillä, kuten Spiritillä, "on säilytysongelmia". Lentäjien lähdöt johtavat "valtaviin pullonkauloihin lentäjien harjoittelussa", ALPA sanoi. Aina kun lentäjä jää eläkkeelle tai lähtee, se käynnistää sarjan päivityksiä ja koulutusjaksoja jäljellä oleville lentäjille.

Henkilentäjät eivät ole ottaneet kantaa lentoyhtiön fuusiotulevaisuudessa, mutta he eivät pidä siitä, mitä he ovat nähneet lentoyhtiön tulevaisuutta koskevasta suunnitelmasta. Jäsenille viime kuussa lähetetyssä kirjeessä Muller sanoi olevansa huolissaan siitä, ettei Spiritillä ole aikomusta nostaa lentäjien palkkoja seuraavien viiden vuoden aikana.

ALPA-kaavio osoittaa, että tänä vuonna Spiritistä United Airlinesiin on lähtenyt 59 lentäjää, Americanille 54, Deltalle 49, Southwestiin neljä, UPS:lle kolme, Breezeen yksi, Breezeen kaksi lentäjää. muille operaattoreille ja yksi lähti JetBluelle – joka kilpailee aggressiivisesti Spiritistä.