Energian siirtymisen onnistuminen on tiiviisti sidoksissa aurinko- ja tuulivoiman varastointimahdollisuuksiin, joten akkuvalmistajat nollaavat Latinalaisen Amerikan niin sanottua litiumkolmiota eli Argentiinaa, Boliviaa ja Chileä.
Pelkästään näissä kolmessa maassa on 52 miljoonaa eli 53 prosenttia maailmanlaajuisista 98 miljoonan tonnin litiumvarannoista Yhdysvaltain geologisen tutkimuskeskuksen mukaan.
Tammikuun lopulla Saksan liittokansleri Olaf Scholz vieraili Argentiinassa ja Chilessä varmistaakseen litiumin toimitukset autonvalmistajille Mercedes-Benz Groupille ja Volkswagenille sähköajoneuvojen (EV) akkujen valmistukseen. Saksa teki aiesopimuksen Argentiinan kanssa tarjonnan lisäämisestä ja aikoo tarjota Chilelle sopimuksen, joka on kuulemma edullisempi kuin sen nykyinen järjestely Kiinan kanssa.
Päiviä ennen liittokansleri Scholzin matkaa kiinalaiset yritykset Contemporary Amperex Technology, sen tytäryhtiö Brunp Recycling ja kaivosyhtiö CMOC allekirjoittivat miljardin dollarin sopimuksen Bolivian valtion omistaman kaivosyhtiön Yacimientos de Litio Bolivianosin kanssa litiumin etsimisestä maassa, jolla on suurin tunnistettu. maailman litiumvarat, 1 miljoonaa tonnia.
Argentiinalla on 20 miljoonaa tonnia ja Chilellä 11 miljoonaa tonnia, kun taas Meksikolla on 1.7 miljoonaa tonnia ja Brasilialla 730,000 55.5 tonnia, mikä antaa Latinalaiselle Amerikalle 98 prosentin osuuden maailman varannoista XNUMX miljoonan tonnin perusteella.
Kansainvälinen energiajärjestö arvioi litiumin kysynnän kasvavan noin 2040-kertaiseksi vuoteen 40 mennessä.
Kun 74 % litiumin kulutuksesta vuonna 2021 menee akkuihin – etenkin sähköautoihin, mutta myös puhtaan energian varastointiin – kaupallinen diplomatia julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuuksien tukemana asettaa Latinalaisen Amerikan maailmanlaajuisen litiumin keskukseksi tuleville vuosikymmenille.
Latinalaisen Amerikan johtavat tuottajat
Vaikka litiumkolmiolla on huomattavia varantoja, tuotantoluvut ovat korkeammat maissa, jotka ovat kehittäneet tuotantoketjun alkupään alansa täysin.
Australia oli maailman suurin litiumin tuottaja vuonna 2022 61,000 46.9 tonnilla eli 7.9 % maailman kokonaismäärästä ja 39,000 miljoonaa tonnia tunnistetuissa varastoissa. Samaan aikaan Chile tuotti 30 19,000 tonnia (14.6 %), Kiina 6200 4.8 tonnia (2200 %), Argentiina 1.7 XNUMX tonnia (XNUMX %) ja Brasilia XNUMX XNUMX tonnia (XNUMX %).
On huomionarvoista, että Chile on ollut mantereen johtava tuottaja yli kymmenen vuoden ajan, ja se on jatkuvasti lisännyt tuotantoa 10,500 2015 tonnista vuonna 19,300 2019 28,300 tonniin vuonna 2021, 39,000 2022 tonniin vuonna XNUMX ja XNUMX XNUMX tonniin vuonna XNUMX.
Maassa on kaksi aktiivista kaivosyhtiötä, mutta se ei ole avannut uutta kaivosta 30 vuoteen, suurelta osin siksi, että yksityiset yritykset eivät omista resurssejaan maan lakien mukaan, mikä estää mahdollisia leikkejä.
Paikallinen yhteisö ja poliittiset huolenaiheet
Litiumin louhinta ja jalostus ovat kohdanneet vastareaktiota paikallisyhteisöiltä, jotka ovat huolissaan käytännön ympäristölle haitallisista näkökohdista ja huonoista työnormeista. Chilen presidentti Gabriel Boric on ottanut asian esille ensimmäisenä hallitusvuotenaan, mikä tekee kumppanuudesta Saksan kanssa ajankohtaista, sillä liittokansleri Scholz korosti matkallaan Saksan omia ympäristö- ja työnormeja.
Samanlaisia huolenaiheita liittyy Kiinan sopimukseen Bolivian kanssa. Vaikka kumppanuuden tavoitteena on rakentaa kaksi tehdasta, joista kukin pystyy tuottamaan 25,000 XNUMX tonnia – mikä tekisi Boliviasta mantereen suurimman tuottajan – paikallinen poliittinen ja yhteisöllinen oppositio on suistanut menneitä projekteja viime vuosikymmeninä, ja oppositiopuolue ilmaisi vastalauseensa. sopimuksen ilmoitus.
Argentiinalla on hyvät mahdollisuudet lisätä tuotantoaan, joka on ollut 6000–6400 tonnia vuodesta 2018 lähtien, ja sillä on potentiaalia ohittaa Chilen.
Saksan kanssa tehdyn sopimuksen lisäksi viime joulukuussa vancouverilainen Lithium Americas maksoi 227 miljoonaa dollaria osakkeista, joita se ei vielä omistanut Arena Mineralsissa, toisessa kanadalaisessa yrityksessä, jolla on omistusosuus Pastos Grandes Basinista. Siirron tavoitteena on yhdistää yritysten viereisten litiumkaivosten toimintaa ja aloittaa tuotanto vuoden 2023 ensimmäisellä puoliskolla.
”Energia ja kaivosteollisuus tarjoavat Saltalle ja Norte Grandelle hyvät mahdollisuudet kääntää historiallinen epätasa-arvo. Monet kaivosprojektit ovat siirtymässä kaupalliseen vaiheeseen, ja litiumbuumi luo suotuisat näkymät alueelle”, Saltan teollisuusliiton toiminnanjohtaja Abel Fernandez kertoi OBG:lle.
Litiumirikkaan La Riojan maakunnan kuvernööri kuitenkin julisti litiumin strategiseksi luonnonvaraksi ja keskeytti kaivosoikeudet tammikuussa, mikä kyseenalaisti Argentiinan houkuttelevuuden yksityisille yrityksille ja korosti poliittista vastatuulta, joka kohtaa litiumin maailmanlaajuisen kiireen.
Vastaavalla liikkeellä Meksikon hallitus uudisti viime vuonna kaivoslakia litiumin kansallistamiseksi aiempien energia-alalla tehtyjen toimiensa mukaisesti, jotka ovat sittemmin estäneet investointeja tälle alalle.
Mahdollisuus laajentaa litiumtuotantoa näillä strategisilla markkinoilla saattaa siksi riippua kyvystä päästä kompromissiin näillä keskeisillä politiikan aloilla.
Paikalliset toimitusketjut
Ehkä tärkein edellytys paristojen litiumin jalostetulle toimitukselle on prosessointi. Kiina on pitkään ollut hallitsevassa asemassa tässä suhteessa, ja sen osuus maailmanlaajuisesta jalostuskapasiteetista on lähes 60 prosenttia vuonna 2022, vaikkakin vuonna 65 se oli 2021 prosenttia.
Suurin osa Latinalaisen Amerikan litiumkarbonaatista joutuu Kiinaan jalostettavaksi. Chilen viennistä marraskuussa 2022 noin 455 miljoonaa dollaria eli 66 % kokonaisviennistä meni Kiinaan, josta 13 % Etelä-Koreaan ja 10 % Japaniin.
Kun monet suuret autonvalmistajat vahvistavat asemaansa sähköautojen valmistuksessa, litiumin hyödyntämisen ja käsittelyn laajentaminen voisi luoda täydellisen toimitusketjun tärkeimpiin Latinalaisen Amerikan maihin.
Meksiko on herättänyt huomiota tässä suhteessa, jota on vahvistanut viimeaikainen hallitustenvälinen toimitusketjudiplomatia Kanadan, Meksikon ja Yhdysvaltojen välillä.
OBG kuvasi äskettäin kuinka Pohjois-Amerikan johtajien huippukokous tammikuussa syvensi koordinaatiota ja investointeja puolijohteiden toimitusketjuihin. Samassa huippukokouksessa kolmen maan johtajat sitoutuivat myös "laajentamaan Pohjois-Amerikan kriittisten mineraalien resurssien kartoitusta saadakseen tietoja luonnonvaroista ja varannoista".
Kaksi viikkoa sitten saksalainen autonvalmistaja BMW ilmoitti rakentavansa 800 miljoonan dollarin tehtaan San Luis Potosin osavaltioon, ja yli puolet investoinneista käytetään uuden suurjänniteakkujen kokoonpanotehtaan rakentamiseen. Maan ulkoministeri Marcelo Ebrardin mukaan Teslan odotetaan antavan samanlaisen ilmoituksen lähitulevaisuudessa akku- ja autotehtaan rakentamisesta Meksikoon.
Viime vuonna yhdysvaltalainen autonvalmistaja General Motors muutti Coahuilassa sijaitsevan tuotantolaitoksensa polttomoottoriajoneuvojen tuotannosta sähköautoihin. Yhtiö aikoo investoida yhteensä 27 miljardia dollaria sähköajoneuvojen tuotteisiin vuosina 2022–2025.
Lisää suosituimpia lukuja Oilprice.com: lta:
Lähde: https://finance.yahoo.com/news/latin-america-looks-capitalize-soaring-200000092.html