Jimmie Johnson kirjaa "rakkauden työ" ja "intohimoprojekti" 7-kertaiselle NASCAR-mestarille

Jouluun, Hannukaan ja lomakauteen johtavina juhlapäivinä yksi lahjaidea sekä Nascar- että IndyCar-faneille on valokuvakirja, joka juhlii seitsenkertaisen Nascar Cup -sarjan mestarin Jimmie Johnsonin uraa.

Se on sohvapöytäkirja täynnä mahtavia valokuvia, nimeltään "One More Lap: Jimmie Johnson and the #48"

Kovakantisen kirjan on julkaissut Rizzoli, ja sen hinta on 48 dollaria – sopiva määrä, joka on ollut Johnsonin autoissa sekä Nascar Cupissa että NTT IndyCar -sarjassa.

"Hauskaa, kuinka se toimii", Johnson vitsaili minulle lokakuussa järjestetyssä Books-A-Millionissa Concordissa, Pohjois-Carolinassa järjestetyssä kirjan signeerauksessa. "Mikä sattuma."

Kirja tuli myyntiin 27. syyskuuta, päivää sen jälkeen, kun Johnson ilmoitti luopuvansa IndyCarin kokopäiväisestä kilpa-ajamisesta jatkaakseen "bucket List" -kilpailua vuonna 2023. Siitä lähtien Johnsonista on tullut Petty GMS:n omistajakumppani. Racing, liittyminen toiselle seitsemännkertaiselle Nascar Cup -sarjan mestarille Richard Pettylle ja pääomistajalle Maurice J. Gallagherille.

Johnson esiteltiin Nascar Cup -sarjan joukkueen omistajakumppanina Phoenix Racewaylla 4. marraskuuta. Siihen mennessä Johnsonin kirja oli tulossa kolmatta painokseen.

Rizzolin mukaan "One More Lap on valokuva-elämäkerta legendaarisesta kilpa-autoilijasta Jimmie Johnsonista, alkaen hänen lapsuudestaan ​​​​moottoripyörien, rattaiden ja kuorma-autojen kilpa-ajoista ja Nascar-vuosista, jolloin hän saavutti ennennäkemättömän mainetta, ja nyt uusimpaan yritykseensä. IndyCar-kilpa."

Kirjassa on eeppisiä kuvia kilpailujen huippuurheilu- ja elämäntapakuvaajilta – maaliviivasta, voittokierroksesta, katsomossa olevista faneista ja juhlista varikolla. Mukana on myös kulissien takaa otettuja kuvia kilpailun valmisteluista ja perhekuvia sekä tarinoita ja muistoja legendaariselta uralta, jolla on enemmän kilpailuja.

Mikä tärkeintä Johnsonille, se on mahdollisuus näyttää faneilleen ja kannattajilleen valokuva-albumi hänen elämästään ja kilpa-urastaan.

Minulla oli tilaisuus viettää aikaa Johnsonin kanssa Books-A-Millionissa Concord Millsissa Concordissa, Pohjois-Carolinassa 7. lokakuuta ennen kirjan allekirjoittamista yhdessä toisen toimittajan kanssa eksklusiivista haastattelua varten. Jono faneja, jotka halusivat tavata Johnsonin, kiemurteli jo kirjakaupan ulkopuolella ja käytävässä tuntia ennen kuin kirjan allekirjoitus oli alkamassa.

Jotkut näistä faneista olivat kaupungissa tuon viikonlopun Nascar BankofAmerica Roval 400:ssa läheisellä Charlottella, Motor Speedwaylla, mukaan lukien isä ja poika, jotka olivat lentäneet Scottsdalesta Arizonasta hakemaan konepellin yhdeltä Johnsonin nro 48 Chevroletilta Hendrick Motorsportsissa allekirjoittamalla. mies itse.

Äiti ja tytär läheisestä Mooresvillestä Pohjois-Carolinasta – Amy ja Amelia Checca – tulivat ostamaan kirjan ja pyytämään Johnsonin allekirjoittamaan Amy Checcan käsivarren pysyvää tatuointia varten.

"Kun olin nukkumapaikalla tyttäreni syntymän jälkeen, se oli Jimmien alokasvuosi", sanoi Amy Checca, joka omistaa esikoulun Pohjois-Carolinassa. ”Isäni sanoi minulle, että jos alkaisin seurata kuljettajaa, palaisin NASCARiin. Aloin seurata Jimmietä. On ollut hienoja 21 vuotta tähän mennessä. Sanoin aina, että jos tapaan hänet, aion allekirjoittaa käteni saadakseni tatuoinnin, jossa on monta lippua kuin hänellä oli mestaruuksia.

"Menen tatuoijan luo, ja hän tatuoi sen päälle."

Hänen tyttärensä sai myös mahdollisuuden tavata kilpasankarinsa.

"Koko elämäni olin kuullut hänen saavan sen jossain vaiheessa", Amelia sanoi. "Tämä oli täydellinen tilaisuus tapahtua.

"Kirja näyttää upealta. Se on erittäin tyylikäs muotoilu. Näyttää todella hyvältä.”

Kirjan on tuottanut Condé Nast Corporate Photography -johtaja Ivan Shaw. Se on 272-sivuinen ja sisältää 175 valokuvaa yhdeksältä tunnetulta valokuvaajalta.

Nascar-joukkueen omistaja ja NBA-legenda Michael Jordan, Charlotte Hornetsin omistaja, kirjoitti kirjan hyökkääjän.

Se on tällä hetkellä Amazon.com-sivuston "Celebrity Photography" -kategorian myydyin ykkönen.

"Tämä on "Passion Project", "Labor of Love", Johnson kertoi minulle allekirjoittaessaan kirjoja myymälän takaosassa.

Johnsonia on kuvattu yhtä paljon kuin ketään urheilijaa. Hän oli välitön tähti, kun hän liittyi Hendrick Motorsportsiin Nascar Cup -sarjaan vuonna 2002. Hänen vaimonsa Chandra on taiteilija, joka omistaa taidegallerioita.

"Olen aina ollut valtava valokuvauksen fani", Johnson selitti. "Chani ja hänen maailmansa yhteistyö mielessään johtivat minut tähän. Ivan Shaw, joka tuotti kirjan, yöpyi talossamme kirjan allekirjoittamista varten Chanin galleriassa toisen taiteilijansa kanssa. Kerroin Ivanille, että minulla oli kaikki nämä kuvat, ja hän kysyi minulta: "Mitä aiot tehdä sillä?" Sanoin, että minulla ei ole aavistustakaan.

”Kahvin ääressä eräänä aamuna ennen kuin hän oli matkalla kirjan signeeraukseen, hän halusi nähdä kuvat tietävän siitä enemmän. Ivan on tehnyt menestyksekkään uran valokuvaohjaajana. Hän työskenteli Voguessa pitkään ja on nyt päässyt Conde Nastin valokuvankäsittelyyn. Hänellä on ollut monia sivuprojekteja tehdä kirjoja eri ihmisille matkan varrella. Teimme yhteistyötä hänen kanssaan. Hän teki kaiken kovan työn kulissien takana. Kokosimme kirjan ja toimme Rizzolin mukaan, ja päädyimme tähän ryhmään, joka työskenteli kirjan parissa ja editoi satoja tuhansia valokuvia.

”Olin enemmän tekemisissä ensimmäisten kuvien kanssa. Siellä oli muutamia, joiden tiesin haluavani sinne. Muut kuvat jätin heille. Minulla oli niin paljon kuvia, joista valita. Minusta oli pelottavaa ajatella kaivautuvani kaikkiin tiedostoihin ja miettimään niitä kaikkia."

Johnsonilla oli valtava valikoima valokuvia, joista valita. Kustantaja teki yllättävän päätöksen muokkausprosessin aikana, kun kirjaan mahtuvien kuvien määrän karsiminen oli vaivalloista.

”He pitivät valokuvista niin hyvin; he lisäsivät kirjaan lisää sivuja, joten se todella auttoi", Johnson sanoi.

Kirjan julkaisun lisäksi Johnson oli myös IndyCar-sponsorin Carvanan teettämän kahdeksanosaisen dokumenttisarjan aiheena nimeltä "Pyörän uudelleen keksiminen".

Molemmat projektit ovat toimineet sekä henkilökohtaisena kotielokuvana Johnsonin kaudesta IndyCarissa että kirja on elinikäinen valokuva-albumi.

"Tämä projekti, dokumentit ja videokuvaajat ovat olleet radalla vuosien varrella, olen aina arkistoinut mitä tapahtuu ja jossain vaiheessa ajattelin, että se kannattaa tehdä", hän sanoi. "Mutta halusin tehdä tämän vain itselleni.

”Meillä on kotona tonnia taidekirjoja. Rakastan dokumentaatiota ja dokumentaatiota, ja videokuvaajan ja kuvan näkökulmasta olen sen fani, ja sitä minä kulutin. Nyt olen elämässäni vaiheessa, jossa voimme jakaa ne."

Monet varhaisista valokuvista ovat ennen valokuvauksen digitaalista aikakautta. Ne ovat todellakin elokuva-ajan "Kodak Moments" -hetkiä, jotka piti digitalisoida ja siirtää.

"On joitain aukkoja, ja minusta tuntuu, että sosiaalisen median maailma tulee esiin ja kertoo tarinoita, mikä auttoi minua keräämään sisältöä myöhempinä vuosina ja olin siinä päätilassa miettiessäni sitä", Johnson selitti. ”Olen aina rakastanut valokuvia pienestä pitäen. Muistan, että ostin laatikkokameran lapsena ja otin valokuvia isäni kanssa.

"Trailerikuva, en tiedä kuinka se oli laillista. Se oli meidän pakettiauto, johon ajoimme, siellä oli toinen perävaunu ja sitten perävaunu, jossa oli kaikki lelut. Nykyäänkään Kaliforniassa ei ole mahdollista vetää kahta perävaunua.

"Se oli Scooby Doo pakettiauto, mutta se oli San Diego 1970-luvulla. Se oli siinä."

Oli myös hetkiä, jotka olivat tärkeitä Johnsonin sisällyttämiseksi kirjaan. Yksi niistä oli kaksisivuinen valokuva, jossa oli keltainen ja oranssi nro 81 Chevy, jota ohjasi Blaise Alexander ja Johnsonin nro 92 punainen, valkoinen ja sininen Chevy. He taistelivat paikasta Nascar Xfinity -sarjan kilpailussa Richmondissa vuonna 2000.

Alexander oli yksi Johnsonin lähimmistä ystävistä ja menehtyi kilpa-onnettomuudessa ARCA Menards -sarjan aikana Charlotte Motor Speedwaylla 4. lokakuuta 2001. Tähän päivään asti Johnson on kantanut autossaan nro 48 -tarraa ystävänsä Alexanderin kunniaksi.

"Kun he muokkasivat kirjaa, he osoittivat valokuvaa ja sanoivat: "Meistä vain tuntui, että se oli hyvä valokuva, se olet sinä vanhassa autossa ja värit pomppasivat, ja rakastimme sen symmetriaa", Johnson. sanoi. "Olin kuin:" No, tässä on se syy, miksi tämä kuva on minulle tärkeä. Ilmeisesti, koska se oli Blaise [Alexander] ja Blaise ei ole missään muualla kirjassa, valokuva päätyi jäämään.

"Kerroin heille Blaisen tarinan ja miksi se oli tärkeää."

Suurin osa kirjan kuvista on moottoriurheiluvalokuvaajilta, mutta on myös sellaisia, jotka ovat ottaneet muut kuin moottoriurheiluvalokuvaajat taiteellisten ja luovien kykyjensä vuoksi.

Eräässä vaiheessa hänen uraansa viiden valokuvaajan ryhmä valitsi "nousevan" valokuvaajan kuvaamaan kilpailua Sonoma Racewaylla Sonomassa, Kaliforniassa.

Hänen työnsä oli mielenkiintoinen, koska hän katsoi näitä lineaarisia linjoja ja keskittyi paljon vähemmän toimintaan radalla ja enemmän kaikesta kilpailijoiden ja miehistön jäsenten ympärillä.

"Hän ampui tavaraa kaivoissa, jotka jäimme huomioimatta, eikä kukaan ota valokuvaa", Johnson selitti. "Kaikki maisemajutut, hän ampui. Se oli se, mikä oli niin hauskaa, kaikki valokuvaajat, jotain erilaista tuli kaikista näistä valokuvaajista.

”Toinen asia ovat kuvia California Speedwaystä Peggy Sirotan kanssa. Ensimmäisen Lowen mainoksen Peggy oli mainoksen ohjaaja. Työskentely hänen kanssaan ensimmäinen ja viimeinen vuosi oli aika siistiä.

Oli jo kaksi painosta, joista painettiin 15,000 XNUMX kirjaa ja myyty ensimmäisellä painoksella.

Johnson on aina ollut hyvin tietoinen suuresta ja kannustavasta fanijoukostaan ​​ja varsin arvostava sitä. Monet näistä faneista seurasivat häntä NTT IndyCar -sarjaan sen jälkeen, kun hän lopetti kokopäiväisen Nascar Cup -sarjan kilpailun kauden 2020 jälkeen.

"Kun menin IndyCar-sarjaan, olin hämmästynyt paikalle saapuneista faneista", Johnson sanoi. "Tämä kirja on toinen loistava esimerkki siitä. Sivuprojektien tekeminen ei pidä paikkaansa, mutta se on hienoa. Se kertoo menestyksestämme; luomamme brändi. Tämä menestys ja luomamme brändi ovat syynä kaikkiin näihin mahdollisuuksiin osallistua IndyCar-kilpailuun.

”Carvanan kiinnostus tarinan kertomiseen ja The American Legion, fanit seurasivat ja halusivat olla osa sitä. Tässä ollaan kirjan kanssa, joka on jo kolmatta kertaa, se on hullua.

Paljon on muuttunut sen jälkeen, kun Johnson oli nuori alokaskuljettaja Kalifornian El Cajonista Nascar Cup -sarjan tulokkaana vuonna 2002, mukaan lukien hänen nimikirjoituksensa.

"Se on muuttunut melkoisesti", Johnson sanoi. "Minä tein jokaisen kirjeen. En edes muista miten tein sen. J-kirjaimet ovat jopa muuttuneet.

”Saavuin tänne Pohjois-Carolinaan ja menin Ron Hornadayn taloon. Selvitin missä nukuin, menin korttikauppaan, tein käyntikorttilaatikon ja sain postilokeron.

"Se oli virallista. Minä olin täällä."

Ja nyt Johnson on palannut – takaisin Nascariin eli sidosryhmänä Chevrolet Cup -sarjan tiimissä, johon kuuluu myös kuuluisa Richard Petty.

Johnson aikoo kilpailla noin viidessä Nascar Cup -sarjan kilpailussa vuonna 2023. Sen lisäksi kaikki bucket list -kohdat jäävät nähtäväksi. Hän on jo lopettanut paluun IMSA Rolex 24:ään Daytonassa tammikuussa sen jälkeen, kun hänelle tarjottiin kyytiä Acurassa.

Chevrolet Nascar -tallin omistajana, jos hän aikoo juosta 107-sarjassa^th Indianapolis 500, sen on oltava Chevrolet-tiimin kanssa. Toistaiseksi Johnsonilla ei ole kyytiä Indy 500:ssa.

Kahden vuoden IndyCarissa Johnson vaihtaa vaihteita jälleen urallaan ja osoittaa, että 47-vuotiaana ei ole koskaan liian myöhäistä keksiä itseään uudelleen.

”Tasapaino, jota yritän saavuttaa, täyttää sen ämpärin kilpailijana olemisesta, kilpa-autojen kokemuksesta, elämän tasapainottamisesta vaimon ja lasteni elättämisen ja heille tärkeän asian kanssa sekä syvempien suhteiden vanhempieni kanssa olemisen. ja sisaruksia ja ystäviä", Johnson sanoi. ”Olen ollut tällä hamsterin pyörällä 19-vuotiaasta asti enkä ole katunut, mutta ymmärrän, että elämä voi olla syvempää muilla tavoilla ja rikkaampaa muilla tavoilla.

"Se on tasapaino, jota yritän löytää."

Johnson on kokenut suurimmat ennätykset kilpailussa 84 Cup-sarjan voitosta ennätystasoon seitsemään Nascar Cup -sarjan mestaruuteen. Hän kamppaili myös sopeutuakseen paljon erilaiseen Indy-autoon, mutta osoitti konkreettista parannusta ensimmäisestä kilpailustaan ​​Barber Motorsports Parkissa huhtikuussa 2021 viimeiseen kilpailuun WeatherTech Racewaylla Montereyssa, Kaliforniassa vuonna 2022.

Kohokohta oli viides sija Iowa Speedwaylla Hy-Vee Salute to Farmers 300 -kilpailussa 24. heinäkuuta lyhyellä soikealla.

"En olisi muuttanut mitään", Johnson myöntää. "Se kaikki on osa matkaa. En usko, että kukaan tunteisi myötätuntoa minua kohtaan, jos se olisi ollut toisin. Minulla on ollut tämä uskomaton ura, saanut kokea niin paljon ja työskennellä niin monien hienojen ihmisten kanssa.

"Jokainen tehty virhe on tehnyt minusta vain paremman ja oppinut tästä."