Jeeppivalmistaja Stellantis odottaa raaka-aineinflaation hidastuvan ensi vuonna

Autonvalmistaja Tähtien odottaa raaka-aineiden inflaatiokustannusten laantuvan ensi vuonna koronaviruspandemian aikana tapahtuneen merkittävän nousun seurauksena, talousjohtaja Richard Palmer kertoi sijoittajille torstaina.

Autonvalmistajien käyttämien kriittisten raaka-aineiden, kuten teräksen, alumiinin ja muiden sähköautojen akkuihin liittyvät kustannukset ovat suurelta osin kompensoituneet uusien ajoneuvojen ennätyshinnat, pehmentää autonvalmistajien marginaaleja. Mutta koska hinnat nousevat hitaasti, kustannukset eivät ole vielä seuranneet.

Palmer sanoi odottavansa uusien ajoneuvojen suotuisan hinnoittelun jatkuvan ensi vuonna, mutta sanoi, että inflaatio voi edelleen lyödä muita autonvalmistajan toimitusketjun osia.

”Se, mitä näemme vuonna 2023, on pienempi raaka-aineinflaation vaikutus kuin tänä vuonna. Eli inflaatiovaikutuksen kokonaisuus on mielestäni pienempi vuonna 2023”, hän sanoi puhuessaan yhtiön kolmannen vuosineljänneksen liikevaihdosta ja toimituksista. "Inflaatio voi olla korkea muilla kustannuskäyrän elementeillä, mutta ne ovat tämän vuoden raaka-aineisiin verrattuna pienempiä."

Palmer ei täsmentänyt, mitä inflaatiokustannuksia hän odotti laskevan tai nousevan vuonna 2023. Stellantis, joka syntyi Fiat Chryslerin ja ranskalaisen Groupe PSA:n fuusiossa tammikuussa 2021, ei ollut heti saatavilla kommentoitavaksi.

Autoteollisuuden toimitusketjun kustannukset ovat nousseet pilviin koronaviruspandemian aikana, kun yritykset ovat kamppailleet logistiikan, materiaalien ja työntekijöiden kanssa.

Ford varoitti syyskuussa sijoittajia, että yhtiö odottaa syntyvän miljardin dollarin ylimääräiset kustannukset kolmannella vuosineljänneksellä inflaation ja toimitusketjun ongelmien vuoksi. Ongelmat johtivat noin 40,000 45,000–XNUMX XNUMX ajoneuvon osapulaan, pääasiassa korkeakatteisiin kuorma-autoihin ja maastoautoihin, jotka eivät ole päässeet jälleenmyyjiin.

Kesäkuussa AlixPartners raportoitu raaka-ainekustannukset Sekä sähköajoneuvoissa että perinteisissä polttomoottorimalleissa yli kaksinkertaistui koronaviruspandemian aikana.