JFK:n kiitotien hyökkäyksen tutkinta viivästyi, koska lentäjät hylkäsivät tallennetut haastattelut

Liikenneturvallisuuslautakunta ilmoitti tutkimuksensa 13. tammikuuta^th Kiitotien tunkeutuminen Kennedyn kansainväliselle lentokentälle on pysähtynyt, koska se ei ole pystynyt haastattelemaan mukana olleita American Airlinesin lentäjiä.

Myöhään perjantaina iltapäivällä julkaistussa alustavassa raportissa virasto kertoi yrittäneensä haastatella lentäjiä kolme kertaa, mutta heidän liittonsa, Allied Pilots Association, on kieltäytynyt pyynnöstään, koska haastattelut nauhoitettaisiin. Tämän seurauksena NTSB sanoi haastavansa lentäjät haasteeseen.

"Koska ohjaamomiehistö oli toistuvasti haluton jatkamaan nauhoitettua haastattelua, heille on lähetetty haasteet todistajaksi", NTSB sanoi.

Kolme lentäjää oli ohjaamossa, kun American Flight 106 ylitti aktiivisen kiitotien, josta Delta-lento oli lähdössä. Delta-lento pysähtyi äkillisesti 1,400 metrin päähän amerikkalaisesta Boeing 777:stä, joka oli matkalla Lontoon Heathrow'lle. Ennen NTSB:n alustavaa raporttia kerrottiin laajalti, että lentokoneet olivat 1,000 XNUMX metrin päässä toisistaan.

Vastatessaan NTSB:n raporttiin valmistetussa lausunnossa APA sanoi, että tutkintahaastattelujen tallentaminen on uusi ja ei-toivottu tekniikka.

"Historiallisesti nämä haastattelut on tehty tavalla, jossa osapuolet ovat tehneet muistiinpanoja tai tuotettu stenografinen tallenne", APA sanoi. "Viime aikoina lautakunnan tutkijat ovat kuitenkin alkaneet vaatia, että jotkin todistajankuulustelut sekä litteroidaan että tallennetaan sähköisesti "tarkemman tallenteen" tuottamiseksi.

"Yhtymme tavoitteeseen luoda tarkat tiedot kaikista tutkimuksen aikana tehdyistä haastatteluista", APA sanoi. ”Uskomme kuitenkin vakaasti, että elektronisten tallennuslaitteiden käyttöönotto todistajakuulusteluissa todennäköisemmin vaikeuttaa tutkintaprosessia kuin parantaa sitä.

"Haastattelujen tallentaminen ei voi johtaa pelkästään siihen, että todistajat, jotka voivat päättää edetä tällaisten vaatimusten mukaisesti, saa vähemmän vilpittömiä vastauksia, mutta haastattelutallenteiden olemassaolo ja mahdollinen saatavuus tutkimuksen päätyttyä saa monet muutoin halukkaat miehistön jäsenet valitsemaan olla osallistumatta haastatteluihin ollenkaan", APA sanoi.

Vaikka lentäjät ovat hylänneet NTSB:n pyynnön tallennetuista haastatteluista, he ovat olleet yhteydessä virastoon ammattiliittonsa kautta, NTSB:n tiedottaja Peter Knudson sanoi.

"Se on pitkäaikainen käytäntö, että tutkijat tallentavat haastatteluja, mutta vain haastateltavan suostumuksella", Knudson sanoi.

"Käytämme rutiininomaisesti tallennuslaitteita", hän sanoi. "Näistä voitaisiin tehdä haastattelutiivistelmiä tai kopiot ja ne menevät muistiin. Tämä ei ole mitään uutta."

Hän sanoi, että ääniversioita ei julkaista yleisölle.