Hyundai Chief tähtää Teslaan yrityksen murtautuessa maahan hallituksen määräämällä testialueella

Johtaja Hyundai Motor Pohjois-Amerikka ilmoitti, että hänen yrityksensä sähköajoneuvojen kehitys ottaa askeleita kohti "yrittää päästä lähemmäksi Teslaa", sähköautojen markkinajohtajaa. José Muñoz, Global COO, Hyundai Motor Group, toimitusjohtaja, Hyundai Motor North America, esitti huomautuksensa yrityksen murtautuessa uuteen ajoneuvojen testauskompleksiin teknisen keskuksensa vieressä lähellä Ann Arboria, Michigan.

Laitos, joka tunnetaan nimellä New Safety Test Investigation and Laboratory (STIL) edustaa Hyundain täyttävän Yhdysvaltain kansallisen liikenneturvallisuushallinnon kanssa tehdyn suostumussopimuksen tärkeimmät ehdot, jotka johtuvat ongelmista, jotka liittyvät siihen, miten yritys käsitteli useita ajoneuvopaloja.

Mukaan 27 sopimus "Lupamääräykset heijastavat viraston arviota, jonka mukaan sekä Hyundai että Kia vetivät ennenaikaisesti takaisin yli 1.6 miljoonaa Theta II -moottoreilla varustettua ajoneuvoa ja ilmoittivat NHTSA:lle virheellisesti tiettyjä takaisinkutsuja koskevia tietoja."

Raharangaistusten lisäksi autonvalmistaja määrättiin rakentamaan Yhdysvaltoihin testauslaitos turvallisuustutkimuksia varten.

Muñoz sanoi virallisen esittelyn aikana, että yrityksen STILiin käyttämä 51.6 miljoonaa dollaria "yli selvästi vähimmäisvaatimukset, jotka meidän oli täytettävä". Tämä luku on 26.6 dollaria korkeampi kuin NHTSA:n asettama vähimmäiskulutus.

"Tämä ei ole vain asia, jota teemme suostumusmääräyksen vuoksi. Se on edistystä ihmiskunnalle, Muñoz sanoi.

STIL työllistää vähintään 160 insinööriä, mukaan lukien seuraavat ominaisuudet:

• Ajoneuvojen dynamiikan testausalueet, joilla voidaan suorittaa hitaita ja suuria nopeuksia sekä arvioida ohjaus-, jarru-, järjestelmävikoja ja sähköongelmia.
• CT-skannauslaite, joka on suunniteltu erityisesti autokäyttöön
• Testirata
• Kenttäonnettomuuksien tutkintalaboratorio

Varsinaisen rakentamisen on määrä alkaa noin 7. heinäkuuta ja STIL aloittaa toimintansa syyskuussa 2023 Hyundai Amerikan turvallisuusjohtajan Brian Latoufin mukaan.

"Suuri painopiste on kolari- ja sähköajoneuvojen turvallisuudessa, kenttätutkimuksessa, ongelmien poistamisessa kentältä, niiden tuomisesta takaisin tänne, autojen purkamiseen, perimmäisen syyn ymmärtämiseen ja myös parannuskeinoihin… ja me Aion ryhtyä toimiin", Latouf sanoi.

Todellakin, Latouf oli innokas paljastamaan ennen myöhemmin tällä viikolla annettavaa virallista ilmoitusta, että Hyundai akkukäyttöinen sähköinen Ioniq 5 -maastoauto on myöntänyt Insurance Institute for Auto Safetyn Top Safety Pick-Plus -luokituksen.

Muñoz lisäsi myöhemmin, että Ioniq 5 oli ensimmäinen korealainen ajoneuvo, joka voitti vuoden autoksi Saksassa.

Mutta koko Hyundai, mukaan lukien Kia ja Genesis, pyrkii haastamaan Teslan sähköautojen johtajuuden sen laatuongelmista huolimatta.

”Kuluttajat ymmärtävät yrityksemme hyvän suunnittelun, teknologian, innovaatiot ja hyvän palvelun. Toukokuussa lisäsimme sähköistettujen ajoneuvojen myyntiä 86 % ja valikoimamme on noin 14 % tähän mennessä”, Muñoz kertoi Forbes.comille. ”Tulemme sisään erittäin nopeasti ja uskon, että markkinat tunnistavat sen. Sitä tarkoitamme, kun sanomme, että olemme tulossa lähemmäksi johtavaa kilpailijaa.

Muñoz julkaisi virallisten huomautustensa aikana listan yhtiön suunnitelluista yhdysvaltalaisista sijoituksista, jotka sisältävät:

• 10 miljardin dollarin investointi Yhdysvaltoihin vuoteen 2025 mennessä
• 5.54 miljardin dollarin investointi akkusähköajoneuvojen tehtaan rakentamiseen Savannahiin, Ga.
• Sitoumus investoida 300 miljoonaa dollaria ja lisätä työllisyyttä 200:lla sen kokoonpanotehtaalla Montgomeryn osavaltiossa Ala.ssa, joka rakentaa Hyundai Santa Fe HEV:n, hybridi-sähkömaastoauton ja sähköistetyn Genesis GV70:n.

Muñoz näytti luottavalta, että houkuttelevampien korimallien, paremman tekniikan ja Bidenin hallinnon ehdotus standardoidun kansallisen latausverkoston luomiseksi nopeuttaa sähköautojen käyttöönottoa Yhdysvalloissa.

"Luulen, että olen erittäin luottavainen tavoitteisiin Pres. Biden aikoo saavuttaa 40–50 % akkusähkömyynnistä vuoteen 2030 mennessä, ja se saavutetaan paljon nopeammin kuin luulimme, hän ennusti. "Tämä on menossa oikeaan suuntaan. Infrastruktuuri tulee olemaan avaintekijä, joka antaa mielenrauhan amerikkalaiselle kuluttajalle.

Uuden turvallisuustestitutkimuksen ja -laboratorion rakentamisen myötä Hyundai luottaa täyttävänsä sen virheistä syntyneen vaatimuksen, joka lopulta johtaa sen mielenrauhan palauttamiseen ja rakentamiseen markkinoilla, koska se ei pyri vain ottamaan vastaan ​​sähköautoja. johtaja Tesla, mutta ylittää sen.